GIS技術(shù)報(bào)告 gis技術(shù)介紹

gis報(bào)告選擇設(shè)施優(yōu)化布局分析的目的

ArcGIS常用優(yōu)化模型有最大化覆蓋范圍模型、最小化阻抗模型、最小化設(shè)施點(diǎn)數(shù)模型、最大化市場(chǎng)份額模型、目標(biāo)市場(chǎng)份額模型、最大化人流量模型。其中，消防站布局通常使用的為最大化覆蓋范圍模型及最小化設(shè)施點(diǎn)數(shù)模型。

成都創(chuàng)新互聯(lián)專業(yè)為企業(yè)提供灞橋網(wǎng)站建設(shè)、灞橋做網(wǎng)站、灞橋網(wǎng)站設(shè)計(jì)、灞橋網(wǎng)站制作等企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)與制作、灞橋企業(yè)網(wǎng)站模板建站服務(wù)，10余年灞橋做網(wǎng)站經(jīng)驗(yàn)，不只是建網(wǎng)站，更提供有價(jià)值的思路和整體網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

最大化覆蓋范圍模型通過(guò)數(shù)據(jù)模擬，能夠在所有候選設(shè)施選址中確定一處最佳位置，使得設(shè)施坐落于該處時(shí)能夠保證服務(wù)對(duì)象數(shù)量最多。在消防站布局規(guī)劃中應(yīng)用該模型，能夠?qū)崿F(xiàn)在城市某一分區(qū)中合理確定一處消防站位置，使得該消防站能夠保護(hù)其范圍內(nèi)盡可能多的建筑。

最小化設(shè)施點(diǎn)數(shù)模型在上述模型基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，將設(shè)施數(shù)量不僅限定于一處。該模型能夠通過(guò)分析交通網(wǎng)絡(luò)狀況，在保證覆蓋所有區(qū)域的前提下，從候選設(shè)施選址中確定最少設(shè)施需求數(shù)量及布置位置。在消防站布局規(guī)劃中應(yīng)用該模型能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)城區(qū)的消防站點(diǎn)布局工作，在保證消防站覆蓋能力的前提下，盡可能減少消防站建設(shè)數(shù)量，降低投資成本。

gis物流實(shí)習(xí)報(bào)告

ARCGIS網(wǎng)絡(luò)分析學(xué)習(xí)――物流最佳路徑網(wǎng)絡(luò)分析

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

網(wǎng)絡(luò)分析是GIS空間分析的重要功能。

有兩類網(wǎng)絡(luò)，一為道路(交通)網(wǎng)絡(luò)，一為實(shí)體網(wǎng)絡(luò)(比如，河流，排水管道，電力網(wǎng)絡(luò))。

此實(shí)驗(yàn)主要涉及道路網(wǎng)絡(luò)分析，主要內(nèi)容包括： 最佳路徑分析，如：找出兩地通達(dá)的最佳路徑——物流最佳路徑網(wǎng)絡(luò)分析。

通過(guò)對(duì)本實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下幾個(gè)目的：加深對(duì)網(wǎng)絡(luò)分析基本原理，方法的認(rèn)識(shí)； 熟練掌握ARCGIS下進(jìn)行道路網(wǎng)絡(luò)分析的技術(shù)方法。

結(jié)合實(shí)際，掌握利用網(wǎng)絡(luò)分析方法解決地學(xué)空間分析問(wèn)題的能力。

二、實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備軟件準(zhǔn)備

ArcMap，要求有網(wǎng)絡(luò)分析擴(kuò)展模塊的許可授權(quán)

數(shù)據(jù)準(zhǔn)備： Shape文件創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集(高速公路：Highways， 主要街道：Major Streets， 公園：Parks，湖泊：Lakes，街道：Streets) Geodatabase網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集：NetworkAnalysis。mdb：包含：街道圖層，Streets； 倉(cāng)庫(kù)圖層，Warehouses； 商店圖層：Stores；

在ArcMap中加載啟用NetWork Anylyst網(wǎng)絡(luò)分析模塊： 執(zhí)行菜單命令[工具Tools][Extensions]， 在[Extensions]對(duì)話框中點(diǎn)擊 [Network Analyst] 啟用網(wǎng)絡(luò)分析模塊，即裝入Network Analyst空間分析擴(kuò)展模塊。

道路網(wǎng)絡(luò)分析步驟 1。 創(chuàng)建分析圖層 2。 添加網(wǎng)絡(luò)位置 3。 設(shè)置分析選項(xiàng) 4。 執(zhí)行分析過(guò)程顯示分析結(jié)果

三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及步驟

(一) 最佳路徑分析根據(jù)給定的?？奎c(diǎn)，查找最佳路徑(物流最佳路徑)

1.1 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備

(1).雙擊ArcMap工程，或從ArcMap中打開(kāi)工程EX10_1.mxd。

(2).如果網(wǎng)絡(luò)分析擴(kuò)展模塊(Network Analyst Extension)已經(jīng)啟用(參考實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備中的步驟)

(3).如果網(wǎng)絡(luò)分析工具欄沒(méi)有出現(xiàn)，則在工具欄顯區(qū)點(diǎn)右鍵打開(kāi)或執(zhí)行菜單命令[View-視圖][Toolbars-工具欄]，并點(diǎn)擊[Network Analyst]以顯示網(wǎng)絡(luò)分析工具欄。

(4)如果網(wǎng)絡(luò)分析窗口沒(méi)有推開(kāi)，則在網(wǎng)絡(luò)分析工具欄中點(diǎn)擊網(wǎng)絡(luò)分析窗口按鈕(上圖紅色區(qū)域)，以打開(kāi)網(wǎng)絡(luò)分析窗口；

注意：這是一個(gè)懸停窗口，它可以嵌入并固定在ArcMap的窗體中，或是作為一個(gè)單獨(dú)的窗口懸浮在操作區(qū)上。在練習(xí)中，為了方便可以將其固定在TOC面板之下。

1。2 創(chuàng)建路徑分析圖層

在網(wǎng)絡(luò)分析工具欄[ Network Analyst]上點(diǎn)擊下拉菜單[Network Analyst]，然后點(diǎn)擊[New Route]菜單項(xiàng)。 此時(shí)在網(wǎng)絡(luò)分析窗口[ Network Analyst Window]中包含一個(gè)空的列表，顯示?？奎c(diǎn)(Stops)，路徑(Routes)，路障(Barriers)的相關(guān)信息。同時(shí)，在TOC(圖層列表)面板上添加了新建的一個(gè)路徑分析圖層[Route]組合。

1。3 添加停靠點(diǎn)

通過(guò)以下步驟添加停靠點(diǎn)，最佳路徑分析將找到最佳的經(jīng)停順序以計(jì)算并得到最佳路徑

(1) 在網(wǎng)絡(luò)分析窗口[Network Analyst Window]中點(diǎn)選Stops(0)。

(2)。 在網(wǎng)絡(luò)分析工具欄[Network Analyst]上點(diǎn)擊"新建網(wǎng)絡(luò)位置"[Create Network Location]工具。

(3) 在地圖的街道網(wǎng)絡(luò)圖層的任意位置上點(diǎn)擊以定義一個(gè)新的?？奎c(diǎn)。 程序?qū)⒃诮值谰W(wǎng)絡(luò)上自動(dòng)的計(jì)算并得到一個(gè)距離給定位置最近的?？奎c(diǎn)，已定義的?？奎c(diǎn)會(huì)以特別的符號(hào)進(jìn)行顯示。?？奎c(diǎn)會(huì)保持被選中的狀態(tài)，除非它被明確地反選(Unselected)或者又新增了一個(gè)另外的?？奎c(diǎn)。?？奎c(diǎn)的所在的位置會(huì)同時(shí)顯示一個(gè)數(shù)字"1"，數(shù)字表示經(jīng)停的順序。

(4) 再添加4 個(gè)停靠點(diǎn)。 新增加的?？奎c(diǎn)的編號(hào)為2，3，4，5。經(jīng)停的順序可以在網(wǎng)絡(luò)分析窗口[Network Analyst Window]中更改。第一個(gè)?？奎c(diǎn)被認(rèn)定為出發(fā)點(diǎn)，最后一個(gè)?？奎c(diǎn)被認(rèn)定為是目的地。 如果一個(gè)?？奎c(diǎn)無(wú)法定位于道路網(wǎng)絡(luò)上，則會(huì)顯示一個(gè)"未定位"的符號(hào)。 "未定位"的停靠點(diǎn)可以通過(guò)移動(dòng)操作將其定位到道路網(wǎng)絡(luò)上，在網(wǎng)絡(luò)分析[Network Analyst]工具欄上點(diǎn)選[選擇/移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)位置] [Select/Move Network Location]按鈕，使用此工具將"未定位"的?？奎c(diǎn)拖放到附近的道路網(wǎng)絡(luò)上。

1。4 設(shè)置分析選項(xiàng)

以下操作基于規(guī)則(單向行駛規(guī)劃必須遵守，任意路口可以調(diào)頭)計(jì)算最省時(shí)間的線路 (1)。 如圖所示，在網(wǎng)絡(luò)分析窗口[Network Analyst Window]中點(diǎn)擊分析圖層屬性按鈕[Analysis Layer Properties] 打開(kāi)圖層Route的屬性設(shè)置對(duì)話框：

(2) 在分析圖層-Route屬性對(duì)話框中，點(diǎn)擊分析設(shè)置[Analysis Settings]選項(xiàng)頁(yè)，并確認(rèn)-阻抗[impedance]設(shè)置為分鐘Minutes (Minutes)。

(3)。不使用時(shí)間限制 (保持Use Time Windows 前的檢查框?yàn)榉沁x中狀態(tài))。當(dāng)必須在規(guī)定時(shí)間在某個(gè)?？奎c(diǎn)停留時(shí)才使用這個(gè)選項(xiàng)，選則這個(gè)選項(xiàng)后可以通過(guò)設(shè)置?？奎c(diǎn)屬性來(lái)設(shè)置某個(gè)?？奎c(diǎn)到達(dá)的時(shí)間，離開(kāi)的時(shí)間(在ArcMap聯(lián)機(jī)幫助中查詢關(guān)鍵詞network analysis， routing with time windows 可以了解詳細(xì)內(nèi)容)

(4)。不使用"經(jīng)停點(diǎn)重排序功能"(保持[Reorder stops to Find Optimal Route]檢查框?yàn)槲催x中狀態(tài))。這保證了經(jīng)停順序?yàn)槟闶孪戎付ǖ捻樞颉?/p>

(5) 在"允許路口調(diào)頭"[Allow U-turns]下拉列表中選擇 任何路口[EveryWhere]

(6)。在"輸出圖形類型"[Output Shape Type]下拉列表中選擇 實(shí)際形狀[True Shape]

(7)。選中"忽略無(wú)效位置"[Ignore Invalid Locations]檢查框。這樣分析時(shí)將會(huì)忽略那些不在道路網(wǎng)絡(luò)上的停靠點(diǎn)。

(8)。在"約束規(guī)劃"[Restrictions]列表框中選擇單行線[Oneway]。

(9) 點(diǎn)擊方向[Directions]選項(xiàng)頁(yè)，確定距離單位[Distance Units]設(shè)置為米[Meters]， 顯示時(shí)間[Display Time]檢查框被選中，時(shí)間屬性[Time Attribute]被設(shè)置為分鐘[Minutes]。點(diǎn)擊[確定]按鈕退出"圖層屬性"對(duì)話框。

1。5 運(yùn)行最佳路徑分析得到分析結(jié)果在網(wǎng)絡(luò)分析工具欄[Network Analyst]上點(diǎn)擊"求解"[Solve]按鈕。

分析結(jié)果-最佳路徑線狀要素圖層將在地圖中顯示，在"網(wǎng)絡(luò)分析窗口"[Network Analyst Window]中"路徑"[Route]目錄下也會(huì)同時(shí)顯示：

(2)。在網(wǎng)絡(luò)分析窗口[Network Analyst Window]中點(diǎn)擊Route樹(shù)狀結(jié)點(diǎn)左邊的加號(hào)(+)顯示最佳路徑

(3)。右鍵擊最佳路徑"Graphic Pick…"或在網(wǎng)絡(luò)分析工具欄中點(diǎn)擊方向[Direction]按鈕打開(kāi)"行駛方向"窗口。

(4)。在行駛方向[Directions]窗口中點(diǎn)擊"超鏈接"[Map]可以顯示轉(zhuǎn)向提示地圖

(5)。 關(guān)閉"行駛方向"[Directions]窗口

1。6 設(shè)置路障(barrier)

通過(guò)在行駛路徑步增加障礙，表示真實(shí)情況下，道路上無(wú)法通行的路障。在進(jìn)行最佳路徑分析將會(huì)繞開(kāi)這些路徑查找替代路線

(1)。在ArcMap的中執(zhí)行菜單命令[Window][Magnier]顯示放大鏡窗口[Magnier]

(2)。通過(guò)按住放大鏡窗口[Magni er]的標(biāo)題欄在地圖上移動(dòng)，在地圖中找到已經(jīng)計(jì)算得到的最佳路徑，松開(kāi)鼠標(biāo)。這時(shí)最佳路徑的一部分應(yīng)該顯示在放大鏡窗口[Magni er]的中心位置，我們將這這個(gè)區(qū)域的某個(gè)路段上放置一個(gè)路障

(3)。在網(wǎng)絡(luò)分析窗口[Network Analyst Window]中單擊"路障"[Barrier (0)]。

(4)。在網(wǎng)絡(luò)分析工具欄[Network Analyst]上點(diǎn)擊"新建網(wǎng)絡(luò)位置"[Create Network Location]工具按鈕。

(5)。在放大鏡窗口[Magni er]中最佳路徑上的某個(gè)位置放置一個(gè)路障。

(6)。在網(wǎng)絡(luò)分析工具欄[Network Analyst]上點(diǎn)擊"求解"[Solve] 按鈕，得到新的最佳路徑，從而避開(kāi)路障

(8)。關(guān)閉"放大鏡"[Magni er] 窗口

1。7 保存分析結(jié)果

最佳路徑 (1)。 在網(wǎng)絡(luò)分析窗口[Network Analyst Window]中右鍵點(diǎn)擊"路徑"[Routes (1) ]，在出現(xiàn)的右鍵菜單中點(diǎn)擊"導(dǎo)出數(shù)據(jù)"[Export Data]菜單命令。

(2)。在"導(dǎo)出數(shù)據(jù)"[Export Data]對(duì)話框中指定導(dǎo)出的文件命，比如"D：\Ex10_1\Ex10_Route。shp"

(3)。點(diǎn)擊[OK]按鈕，最佳路徑就會(huì)保存為指定的Shape文件。。

(4)。當(dāng)ArcMap詢問(wèn)"是否要將導(dǎo)出數(shù)據(jù)作為一個(gè)圖層添加到地圖中"時(shí)，點(diǎn)擊否[NO]

(5) 關(guān)閉ArcMap

地理信息系統(tǒng)gis畢業(yè)論文，開(kāi)題報(bào)告論文技術(shù)路線怎么畫

制作技術(shù)路線圖之前首先要明確論文的寫作內(nèi)容，擬定研究邏輯，使得最終制作的技術(shù)路線圖清晰明了，給閱讀者一目了然的感覺(jué)！

然后在word中使用流程圖的方式將論文的技術(shù)路線逐一進(jìn)行明確，涉及到的主要內(nèi)容都用進(jìn)行細(xì)分。

如下圖：

當(dāng)前文章：GIS技術(shù)報(bào)告 gis技術(shù)介紹
本文URL：http://www.muchs.cn/article16/doejcdg.html

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