冬天來臨，氣溫下降，由于工程機(jī)械設(shè)備在戶外很長一段時間，對混凝土泵車，預(yù)熱發(fā)動機(jī)是必要的。但當(dāng)泵到達(dá)施工現(xiàn)場，一些泵系統(tǒng)必須進(jìn)行預(yù)熱，否則就不能避免構(gòu)造正常。這種麻煩，告訴我們今天如何預(yù)熱泵。

為什么要預(yù)熱？

預(yù)熱的泵車主要是針對泵的液壓系統(tǒng)。這是因?yàn)橐簤河偷蜏亓鲃有缘纳仙?，粘度降低，使流動阻力增加的管道，液壓油粘度高的情況下，在負(fù)載狀態(tài)下的液壓泵將很難吸收油甚至采取吸。液壓泵由于潤滑不良會造成過大的磨損，因此在泵投入施工前必須對泵進(jìn)行預(yù)熱，特別是在冬季應(yīng)用階段，由于液壓系統(tǒng)的原始溫度較低，預(yù)熱更為重要。

預(yù)熱的泵中，通常的做法是在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下連接力。當(dāng)液壓泵工作被動的一段時間，液壓油的溫度上升到規(guī)定值，以及液壓油的粘度也達(dá)到正常工作狀態(tài)，和預(yù)熱液壓泵已經(jīng)完成。這一公認(rèn)的預(yù)熱操作看似簡單，但它不是。如果預(yù)熱操作對泵車是在正確的狀態(tài)下進(jìn)行，磨損和液壓系統(tǒng)的故障率，可以有效降低。另一方面，不正確的預(yù)熱將不可避免地加劇設(shè)備磨損。下面我們介紹了正確的操作方法攪拌泵車預(yù)熱

如何正確地對攪拌泵車進(jìn)行預(yù)熱

1。增加主油泵排量的原理

在軸承和斜板等部件因摩擦過程中液壓泵空氣將不可避免的熱運(yùn)動，熱逐漸轉(zhuǎn)移到液壓油，使液壓油的溫度漸漸升高，粘度逐漸下降，經(jīng)過一段時間后，液壓泵的斜盤角度變化可以調(diào)整，使液壓油的流動，使高溫液壓油可以輸送到液壓回路，液壓馬達(dá)和管道的流體通過對流和傳導(dǎo)逐步升溫，直到整個泵系統(tǒng)，液壓油達(dá)到工作溫度和預(yù)熱工作完成順利。

2、主油泵逐步增加排量的操作方法

泵排量由零位逐漸升高。當(dāng)換向閥開始工作，換向閥流回油箱的液壓油后，與整個泵送液壓系統(tǒng)油液的溫度逐漸增加，位移推廣必須步步進(jìn)步至少2 - 3分鐘在每個水平位移到正常泵送能力達(dá)到的。整個過程約需15至20分鐘。

從液壓泵的工作原理，壓力泵是一種單向變量泵和斜板的角度不能自動調(diào)整。臂泵屬于單向定量泵和斜板的角度不能調(diào)節(jié)所有。在混合泵加油泵沒有調(diào)整的問題。因此，這些液壓泵不能使用預(yù)熱方法主要有油泵，減少磨損的唯一方法是保持低速運(yùn)行，方法很簡單，就是保持發(fā)動機(jī)怠速在預(yù)熱期。大多數(shù)廠家指定它應(yīng)該運(yùn)行在低速啟動后10分鐘，在預(yù)熱過程中，嚴(yán)禁公司增加發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太早。事實(shí)上，具體的發(fā)動機(jī)速度和預(yù)熱時間控制，根據(jù)環(huán)境溫度和設(shè)備條件因地制宜。一般來說，環(huán)境的溫度較低，長時間預(yù)熱必須注意，由于支撐腿和臂架系統(tǒng)和混合系統(tǒng)是開放的系統(tǒng)，在預(yù)熱階段，可以伸展腿和臂，啟動攪拌器，為了在液壓系統(tǒng)中的油溫逐漸成為正常效應(yīng)實(shí)現(xiàn)液壓油箱閥。

我們必須注意，因?yàn)橹瓮群捅奂芟到y(tǒng)和攪拌系統(tǒng)都是開放式的系統(tǒng)，在預(yù)熱階段，可以伸展腿部和手臂，啟動攪拌機(jī)，以達(dá)到液壓油箱閥門在油液溫度后液壓系統(tǒng)逐漸變?yōu)檎５男Ч?/p>

綜上所述，攪拌泵車的預(yù)熱操作似乎都是一樣的。事實(shí)上，它是否能正常工作將直接影響故障率，維修成本和混凝土泵車更安全的狀態(tài)。拖式混凝土泵、混凝土泵車等混凝土泵送設(shè)備，對主泵預(yù)熱系統(tǒng)的基本方法是：泵車一致，和其他系統(tǒng)預(yù)熱的基本方法也可以指泵車。同時，必須注意的是，預(yù)熱操作方法必須不違反設(shè)備操作指導(dǎo)書的有關(guān)規(guī)定。我希望你能在日常工作中養(yǎng)成經(jīng)常操作的好習(xí)慣，完成冬季的任務(wù)。

網(wǎng)站題目：冬季施工的難題，攪拌泵車該如何預(yù)熱？
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