高速路的道路(dào lù)護(hù)欄安全(security)設(shè)施(shè shī)的安裝主要是為了保障交通安全，而道路護(hù)欄的設(shè)置屬于道路安全中最重要的一項(xiàng)工程(Engineering),合理設(shè)置安全護(hù)欄不但可以減少交通事故(Traffic Accident),降低事故的嚴(yán)重程度,還可以誘導(dǎo)行車視線,使司乘人員(personnel)感到舒適,從而降低他們的疲勞程度邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。
　　那么道路安全護(hù)欄的結(jié)構(gòu)(要如何設(shè)置才最好呢?因?yàn)榘踩o(hù)欄是一種吸能結(jié)構(gòu),在阻止車輛越出公路的同時(shí),還通過(guò)(tōng guò)變形來(lái)吸收碰撞能量,改變車輛方向(direction),最大限度地減少事故損失（loss)。
　　所以安全道路(dào lù)護(hù)欄按剛度的不同可分為柔性(Flexible)護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄。
　　1)柔性護(hù)欄一般指纜索護(hù)欄,是一種以多根施加(Apply)了預(yù)應(yīng)力的纜索固定(fixed)于支柱上的結(jié)構(gòu)(,完全依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗(resistance)車輛碰撞,形式美觀,行駛(xíng shǐ)時(shí)沒(méi)有壓迫感,但視線誘導(dǎo)較差,造價(jià)比較高,一般不用。
　　2)半剛性護(hù)欄一般指梁式護(hù)欄,是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)(,依靠護(hù)欄的折疊變形和張拉力來(lái)抵抗(resistance)車輛(Vehicle)的碰撞。梁式護(hù)欄有許多種,應(yīng)用最廣泛(extensive)的為波形梁護(hù)欄。具有一定的剛性和韌性,損壞后容易更換(replace),能誘導(dǎo)視線,外形美觀。
　　3)剛性護(hù)欄一般指水泥砼(tóng)墻式護(hù)欄,是一種具有一定斷面形狀(shape)的水泥砼墻式結(jié)構(gòu),依靠汽車爬高、變形和摩擦來(lái)吸收碰撞能量。這種護(hù)欄安全性高,能有效防止二次事故,本身不易損壞(damage),維護(hù)修理費(fèi)用(expense)低,但對(duì)車輛行駛有壓迫感,對(duì)車輛損壞較嚴(yán)重。

道路安全防護(hù)欄的分類_四川邊坡防護(hù)網(wǎng) 

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