關(guān)注：鐵路投資建設(shè)再次進(jìn)入快車道。
4月11，國(guó)務(wù)院副總理馬凱在重慶主持召開部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會(huì)議。馬凱表示，要確保全面完成今年鐵路建設(shè)投資8000億元以上、新投產(chǎn)里程8000公里以上的目標(biāo)任務(wù)。
鐵總黨組書記、總經(jīng)理盛光祖在會(huì)上表示要堅(jiān)決完成今年鐵路建設(shè)任務(wù)，確保實(shí)現(xiàn)十二五鐵路建設(shè)目標(biāo)。
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)雖未參會(huì)，但對(duì)鐵路工作出了重要批示，批示指出： 繼續(xù)以中西部地區(qū)為重點(diǎn)加強(qiáng)鐵路重大項(xiàng)目建設(shè)；確保全面完成今年鐵路建設(shè)任務(wù)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新動(dòng)能。
綜觀鐵路投資在十二五期間的歷年數(shù)據(jù)，其備受政府青睞的跡象非常明顯，2011年，全年鐵路固定資產(chǎn)投資為5800億元，2012年為6300億元，2013年6600億元，2014年8000億元，2015年計(jì)劃投資8000億元。
從這兩年的情況來看，年末最終投資數(shù)據(jù)往往要超過年初計(jì)劃，因此2015年很有可能投資超8000億元。北交大經(jīng)管學(xué)院教授榮朝和表示。
上述五年的投資數(shù)據(jù)累計(jì)達(dá)到3.47萬億元，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了十二五規(guī)劃的2.8萬億元，甚至超出了2013年調(diào)整的數(shù)據(jù)3.3萬億元。
2015年是十二五的結(jié)束年，也是十三五規(guī)劃的制定年，未來鐵路投資是否會(huì)繼續(xù)保持這一強(qiáng)進(jìn)勢(shì)頭？
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本文標(biāo)題：鐵路投資建設(shè)再次進(jìn)入快車道。_四川邊坡防護(hù)網(wǎng)
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