生態(tài)建立和環(huán)境維護是21世紀人類共同關(guān)注的搶手話題，也是世界各國政府和人民為之不懈努力處理的焦點問題。根本建立的快速開展與生態(tài)環(huán)境的不諧和，招致了人類賴以生存環(huán)境的生態(tài)毀壞，同時也限制了社會經(jīng)濟的可持續(xù)開展。

對人類的生存和社會開展構(gòu)成了要挾。因而，項目開發(fā)與環(huán)境維護統(tǒng)籌是經(jīng)濟可持續(xù)開展的嚴重課題，在工程建立中合理應(yīng)用資源、維護環(huán)境、美化環(huán)境，是我們必需正視和認真看待的問題。

公路、鐵路、水利等工程建立與自然環(huán)境親密相關(guān)。工程范圍大、項目多、觸及面廣，土石填挖工程構(gòu)成的大量土石暴露邊坡，毀壞了既有植被，對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大，以往通常采用單純的工程防護，如漿（干）砌片石、噴錨防護等，這些工程措施都招致原有植被毀壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問題。

國度曾經(jīng)非常注重工程建立中的生態(tài)建立和環(huán)境維護，國務(wù)院下達了[2000]31號文件關(guān)于進一步推進綠色通道建立的通知,工程建立中的生態(tài)建立、環(huán)境維護已提上議程，這對整個工程建立的可持續(xù)開展戰(zhàn)略的施行起到了推進作用。

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