柴油發(fā)電機(jī)屬于自備電站交流供電的一種類型，隨著對(duì)用電質(zhì)量要求的不斷提高，從以往工業(yè)、醫(yī)院、賓館等，到現(xiàn)在的新建住宅小區(qū)，高層商住樓等均采用柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，用于應(yīng)急備用供電。作為一名機(jī)電安裝工程管理人員，正確掌握好柴油發(fā)電機(jī)組的安裝與調(diào)試，是必要的。實(shí)踐證明，科學(xué)合理的安裝，是保證機(jī)組可靠性和發(fā)揮優(yōu)量性能的基礎(chǔ)。

柴油發(fā)電機(jī)的選擇要根據(jù)實(shí)際的需要來(lái)確定。柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)稱的功率有以下幾種

備用功率：適用于發(fā)電機(jī)組在市電停電期間提供應(yīng)急電源。對(duì)于備用功率而言機(jī)組沒有過載能力

常用功率：適用于替代市電供電的常用電源。又分為不限時(shí)運(yùn)行常用功率和限時(shí)運(yùn)行常用功率。

不限時(shí)常用功率：在可變負(fù)載應(yīng)用中，常用功率無(wú)時(shí)間限制，可變負(fù)載在24小時(shí)運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均輸出功率應(yīng)不超過額定功率的70%

限時(shí)常用功率：適用于以恒定功率運(yùn)行有限時(shí)間，比如中斷，市電限電，調(diào)峰以及市電并聯(lián)運(yùn)行的應(yīng)用，每年限時(shí)常用總運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)超過500小時(shí)。

持續(xù)功率：適用于以100%額定功率每年不限時(shí)的對(duì)電網(wǎng)供電，此額定功率無(wú)過載能力

大功率電動(dòng)機(jī)負(fù)載，不間斷電源，變頻器，消防泵等設(shè)備是機(jī)組選容的決定因素，應(yīng)整體考慮，初步估算時(shí)可使用一些保守的經(jīng)驗(yàn)公式：

UPS電源：按照額定容量的1.4倍（單相6脈沖）來(lái)選擇

變頻器：按照額定容量的2倍來(lái)選擇

軟啟動(dòng)器：3倍左右來(lái)選擇

1.柴油發(fā)電機(jī)組的安裝調(diào)試

①柴油機(jī)的啟封

為了防止柴油發(fā)電機(jī)銹蝕，產(chǎn)品出廠時(shí)，新機(jī)組安裝完畢，必須啟封才能啟動(dòng)，否則會(huì)造成“飛車”的危險(xiǎn)。步驟如下，首先把柴油加熱到45～56℃,洗擦除去外部防銹油。將水加熱到90℃以上，后從水套出水口處不斷地灌入，由汽缸體側(cè)面的放水開關(guān)流出，連續(xù)進(jìn)行2～3小時(shí)，并間斷地?fù)u轉(zhuǎn)曲軸，使活塞頂，汽缸套表面及其它各處的防銹油溶解流出。最后清洗油底殼，并換入新機(jī)油。

②機(jī)組試機(jī)前的檢查

首先進(jìn)行試機(jī)前檢查。具體項(xiàng)目有：檢查機(jī)組表面是否清潔干凈；各部件堅(jiān)固螺栓有無(wú)松動(dòng)；進(jìn)氣門、排氣門和減壓機(jī)構(gòu)間隙是否正確；將各汽缸置于減壓位置，看曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否自如，并檢聽各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音是否異常；關(guān)上減壓機(jī)構(gòu)，搖動(dòng)曲軸，檢查汽缸是否漏氣。

③新裝柴油發(fā)電機(jī)組的磨合與調(diào)試

在投入運(yùn)行前，按要求進(jìn)行磨合，使運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面更光潔，可延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命。為保證磨合質(zhì)量，應(yīng)遵循以下原則：負(fù)荷逐步增加，轉(zhuǎn)速逐步提高。安裝好的機(jī)組調(diào)試，可分為柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏三部分進(jìn)行。

柴油機(jī)的調(diào)試項(xiàng)目有：燃油供給系統(tǒng)輸油泵、噴油泵、調(diào)整器、供油量、配氣機(jī)構(gòu)氣門間隙等零部件的檢查和調(diào)整。發(fā)電機(jī)的調(diào)試檢查項(xiàng)目有：絕緣電阻測(cè)量；發(fā)電機(jī)發(fā)熱或試驗(yàn)檢查；勵(lì)磁裝置的調(diào)整；調(diào)差裝置的調(diào)整；空氣過濾器的檢查；防冷凝加熱器的檢查。

控制屏的調(diào)試較為重要，以重慶康明斯無(wú)錫西門子柴油電機(jī)組控制屏為例進(jìn)行介紹。首先，檢查各開關(guān)，按鈕操作是否靈活，接觸是否良好，各元器件安裝是否牢固；檢查控制屏一次及二次回路接線是否正確；連接好交流發(fā)電機(jī)的輸出線；交將副控屏刀開關(guān)斷開，接好電網(wǎng)至副控制屏的電線；將主控屏至副控屏，機(jī)組，自控板各插頭插好及各需要連接的端子連接好，將柴油機(jī)加熱裝置與主控屏之間的線纜接通。

由于通電調(diào)試是在無(wú)負(fù)荷載情況下進(jìn)行的，故主控屏與副控屏出線匯流排不應(yīng)連接，主控屏各開關(guān)所置位置是：“手動(dòng)”位置、“應(yīng)急”位置，加熱器開關(guān)關(guān)斷。

當(dāng)試車全部正常后，將主控屏上的開關(guān)置于“手動(dòng)”位置，并掀下副控屏上的“分閘”按鈕，此時(shí)由電網(wǎng)電源對(duì)負(fù)載正常供電，而主控屏的加熱器開關(guān)接通。待市電供電正常后，主控屏開關(guān)仍置于“自動(dòng)”和“應(yīng)急”位置，以便市電下次停電時(shí)，即可自行應(yīng)急啟動(dòng)，向負(fù)載供電。

檢查報(bào)警電路是否正常，按下“試報(bào)警”按鈕，此時(shí)，報(bào)警電鈴應(yīng)響，“故障報(bào)警”燈應(yīng)亮，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)放開按鈕信號(hào)立即消失。

當(dāng)機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電時(shí)，若發(fā)電機(jī)出現(xiàn)過載，過流掉閘，柴油機(jī)應(yīng)能自行怠速運(yùn)行，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。在3分鐘內(nèi)經(jīng)人工排除故障后，將開關(guān)由“自動(dòng)”扳去“手動(dòng)”后，立即扳回“自動(dòng)”位，機(jī)組將自動(dòng)恢復(fù)正常供電，怠速運(yùn)行了3分鐘后故障不能排除，機(jī)組將自動(dòng)停機(jī)。在試車過程中出現(xiàn)機(jī)油壓力過低，水溫過高，機(jī)組會(huì)自動(dòng)緊急停機(jī)并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。

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