柴油發(fā)電機(jī)組是人類(lèi)文明發(fā)展史上的一次偉大發(fā)明，它的出現(xiàn)為人們的工作和生活帶來(lái)了便利，也為人類(lèi)帶來(lái)了光和熱。然而，在這些風(fēng)光無(wú)限的背后，柴油發(fā)電機(jī)組同時(shí)也給人們帶來(lái)了空氣的污染以及噪音的污染。對(duì)于噪音污染，目前來(lái)說(shuō)是影響人們正常工作和生活的一大難題，那么在使用柴油發(fā)電機(jī)組的同時(shí)要怎樣處理噪音問(wèn)題呢？隨著靜音發(fā)電機(jī)組的出現(xiàn)，降噪問(wèn)題總算是有了顯著的改善，那么靜音發(fā)電機(jī)組是憑借著什么來(lái)降低噪音的呢？

主要的降噪設(shè)施有：減振設(shè)施、隔聲罩、進(jìn)風(fēng)消聲體、排風(fēng)消聲體、排氣消聲器和電力電纜連接采用固定式接線盒結(jié)構(gòu)，直接在箱體外連接；另外還有隔聲罩門(mén)的結(jié)構(gòu)與隔聲罩類(lèi)似，窗采用雙層玻璃，門(mén)窗與隔聲罩嚴(yán)格密封，最大限度地密封了噪聲。

綜上所述，靜音型發(fā)電機(jī)組的出現(xiàn)為人們的生活和工作帶來(lái)了希望，也為柴油發(fā)電機(jī)組的使用帶來(lái)更多的便利。

淺談高壓發(fā)電機(jī)組的防凍工作

1、起動(dòng)后才加冷卻水。柴油機(jī)起動(dòng)后，機(jī)內(nèi)溫度立即升高，如果這時(shí)加入冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會(huì)因冷縮而裂縫。

2、停機(jī)后，沒(méi)有放冷卻水。機(jī)內(nèi)水凍結(jié)成冰，體積增大，發(fā)生汽缸體和汽缸蓋脹裂。

3、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻水不足或水箱開(kāi)鍋機(jī)溫過(guò)高，突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過(guò)冷收縮也會(huì)引起開(kāi)裂。

4、柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)內(nèi)溫度高，停車(chē)后立即放掉高溫水。會(huì)導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開(kāi)裂。

5、使用減壓機(jī)停機(jī)，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導(dǎo)致開(kāi)裂。

防止各類(lèi)汽缸體和汽缸蓋開(kāi)裂有以下方法：

1、起動(dòng)柴油機(jī)前，應(yīng)先給水箱加入溫?zé)崴?，?yán)冬季節(jié)要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時(shí)起動(dòng)為佳。

2、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，停機(jī)后應(yīng)等待半個(gè)小時(shí)左右，機(jī)溫下降到40~50℃時(shí)再放冷卻水。放完水后最好用細(xì)鐵絲捅通放水閥開(kāi)關(guān)，防止沉淀物堵塞放水閥。

3、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)熱嚴(yán)重缺水時(shí)，應(yīng)讓柴油機(jī)低速空轉(zhuǎn)10~15分鐘，然后再慢慢加入冷卻水。

網(wǎng)站欄目：簡(jiǎn)析柴油發(fā)電機(jī)組降噪原理及防凍工作
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