柴油發(fā)電機(jī)組使用的四“不要” 之二【加注機(jī)油不要太多】

發(fā)電機(jī)組加注機(jī)油不可寧多勿少。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過少會(huì)被吸空，油壓將下降，機(jī)油到不了各潤滑表面，會(huì)加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好，因此常常不按規(guī)定加油，使機(jī)油超過標(biāo)準(zhǔn)，以便“一勞永逸”。其實(shí)機(jī)油過多有許多危害：

(1)易在曲軸前后端泄露，增加機(jī)油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護(hù)的難

(2)發(fā)電機(jī)工作時(shí)由于曲軸的攪動(dòng)，使機(jī)油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，另外油面過高也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng)，從而降低機(jī)械效率。

(3)由于機(jī)油上竄到燃燒室使燃燒增多，機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。

(4)過高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會(huì)著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。

因此，柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油寧多勿少使錯(cuò)誤的，一般機(jī)油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜，油面過高會(huì)適得其反。

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