柴油發(fā)電機(jī)的噴油嘴控制著設(shè)備的燃燒，噴油嘴一旦出現(xiàn)問(wèn)題很容易造成燃燒不充分，帶來(lái)空氣污染以及安全隱患，因此對(duì)噴油嘴的清洗要定期進(jìn)行。究竟噴油嘴是如何發(fā)貨作用的呢？定期清理要如何進(jìn)行？大家跟隨柴油發(fā)電機(jī)組的介紹來(lái)一起了解一下噴油嘴的工作情形吧！

什么是噴油嘴？

噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥,當(dāng)電磁線圈通電時(shí),產(chǎn)生吸力,針閥被吸起,打開(kāi)噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出形成霧狀,利于燃燒充分。

噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恒定的,不論節(jié)氣門的開(kāi)度大小,只要經(jīng)過(guò)燃油壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié),噴油嘴的壓力始終都是恒定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調(diào)節(jié)器嚴(yán)格配套使用的,只有設(shè)計(jì)的壓力,噴油嘴才能達(dá)到最佳的霧化效果,壓力低于設(shè)計(jì)壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合；壓力過(guò)大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，并且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數(shù)。不論是加速還是怠速,壓力都應(yīng)當(dāng)恒定.不同的車型壓力也各不相同。

噴油量的多少,取決于噴油時(shí)間的長(zhǎng)短,噴油器按電磁線圈的控制方式不同,分為電壓驅(qū)動(dòng)式和電流驅(qū)動(dòng)式兩種,電壓式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12V電,低阻的只能接低電壓,錯(cuò)接在12V上時(shí)間稍長(zhǎng)會(huì)燒線圈。噴油時(shí),電腦提供的電壓是恒定的,比如說(shuō)12V,斷油時(shí)馬上變?yōu)?V,這個(gè)變化是瞬時(shí)的。

其實(shí)，噴油嘴堵塞時(shí),噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達(dá)不到設(shè)計(jì)的噴油量或霧化效果,就需要清洗了，養(yǎng)成良好的保養(yǎng)習(xí)慣才能讓設(shè)備更好、更高效率的供電。

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