風冷冷卻系統(tǒng)軟件選用空氣做為冷卻物質。故又稱空氣冷卻，由風扇造成的快速健身運動的空氣立即將高溫零件的發(fā)熱量帶去，使柴油機在最適合的溫度下工作中。在氣缸和氣缸蓋表面都布置了散熱器，用于提升排熱總面積，還布置了導風機、導流板,用于有效地分派冷卻空氣和提升 空氣使用率，使冷卻實際效果更合理和勻稱。風冷系統(tǒng)軟件關鍵由散熱器、風扇、導風機和導流板等構成。與水冷系統(tǒng)對比，風冷系統(tǒng)軟件具備零件少、構造簡易、整個機械凈重比較輕.應用檢修較為便捷和對地域環(huán)境破壞(如少水、寒冷和炎熱等)適應能力好等優(yōu)勢;但風冷系統(tǒng)軟件也是有噪音很大、耗熱量較高、風扇耗費輸出功率很大和打氣指數(shù)較劣等缺陷。
(1)風冷系統(tǒng)軟件的布置依據(jù)柴油機氣缸的排序、風扇種類和安裝部位，風冷系統(tǒng)軟件的布置經(jīng)常出現(xiàn)下列幾類。
①選用離心式風機風扇的雙缸柴油機如下圖所示為其冷卻系統(tǒng)軟件布平面圖。雙缸柴油機的離心式風機風扇2通常與水泵飛輪3鑄在一起， 布置在柴油機后端開發(fā)，由發(fā)動機曲軸立即驅動器?？諝庥蛇M氣口1徑向吸進,從風扇渦殼7排出的氣旋由導風機4引到氣缸5和氣缸蓋6開展冷卻。這類布置構造簡易、緊湊型， 沒有專業(yè)的風扇驅動器組織,冷卻氣旋拐彎少流動性摩擦阻力較小。中小型風冷柴油機多選用這類布置方式。
②選用軸流式風機風扇的直列式多鋼柴油機圖所示為其冷卻系統(tǒng)軟件布置平面圖。軸流式風機風扇1根據(jù)V帶6由發(fā)動機曲軸驅動器，風扇布置在柴油機前面。空氣徑向流動性，由風扇吸進并嵌進由導風機2構成的風室中，各自冷卻每個氣缸后經(jīng)分離板5排出。設定分離板是為了更好地有效地機構空氣流動性的線路，以做到提升 冷卻實際效果和使各缸冷卻較勻稱的目地。
③選用軸流式風機風扇的V型柴油機如圖所示所示為其冷卻系統(tǒng)軟件布置平面圖。軸流式風機風扇3布置在汽車發(fā)動機前面的兩行氣缸交角正中間，根據(jù)V帶由發(fā)動機曲軸驅動器。冷卻后的空氣各自由兩行氣缸的下方排出來。