在使用成都柴油發(fā)電機(jī)之前，做好各方面的檢查是很重要的。準(zhǔn)確的說，成都柴油發(fā)電機(jī)在工作的過程中是各系統(tǒng)的巧妙配合。燃油系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。四大系統(tǒng)相互配合，相互作用。本身是獨(dú)立的，又是相互依存的。
配氣相位是按照發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的做功次序，各缸工作循環(huán)和配氣相位的要求，定時(shí)地開啟和關(guān)閉各缸進(jìn)、排氣門，以便發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣等工作行程。所以，檢查配氣相位有助于成都柴油發(fā)電機(jī)有很好的動(dòng)力性。所以，在使用成都柴油發(fā)電機(jī)之前要學(xué)會(huì)檢查和調(diào)整成都柴油發(fā)電機(jī)的配氣相位。
檢查：首先要調(diào)整好成都柴油發(fā)電機(jī)氣門間隙，以凸輪經(jīng)驅(qū)動(dòng)機(jī)件使搖臂開始壓下氣門時(shí)為基準(zhǔn)點(diǎn)；用千分表觸及進(jìn)氣門的上彈簧座端面，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸直到千分表指針剛動(dòng)時(shí)(此時(shí)氣門開始開啟)，檢查飛輪所指刻度是否符合配氣相位規(guī)定。
調(diào)整：如個(gè)別氣門開始開啟的時(shí)間偏晚或相差不多時(shí)，可調(diào)整成都柴油發(fā)電機(jī)該氣門的氣門間隙；如大多數(shù)氣門開始開啟偏晚且偏晚值接近一致時(shí)，可將正時(shí)齒輪向轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)過一個(gè)齒，或采用偏位鍵來解決。

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