濰柴動力：打造裝備工業(yè)的動力航空母艦。
山東重工集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記譚旭光表示，濰柴集團(tuán)未來3到5年整體發(fā)展規(guī)劃，就是全面實現(xiàn)收入突破1000億元、進(jìn)軍世界五百強(qiáng)的宏偉愿景；打造全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展的裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
2009年，面對席卷全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，濰柴從容迎接挑戰(zhàn)，集團(tuán)全年營業(yè)收入達(dá)540億元，同比增長10%；利潤總額超過40億元，同比增長40%。
為了保持國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的制造和開發(fā)水平，濰柴在2009年成立了國內(nèi)第一家商用汽車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心；同時，聯(lián)合18家科研單位和關(guān)聯(lián)企業(yè)組成新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，并成立新能源公司，建立滿足國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)的新能源動力5萬臺的生產(chǎn)基地。
近日舉行的濰柴2010年供應(yīng)商大會圍繞“協(xié)同發(fā)展、鏈合創(chuàng)新、服務(wù)全球”這一主題展開。2010年，濰柴將與供方在新的產(chǎn)品平臺上搭建配套體系的新模式、質(zhì)量管理新體系和物流運(yùn)行新模式，以提高供應(yīng)鏈效率，共同打造全物流競爭優(yōu)勢。濰柴發(fā)電機(jī)組通過十年時間已經(jīng)建立起了完善的供方質(zhì)量保證體系，實現(xiàn)了產(chǎn)品開發(fā)能力、實物質(zhì)量、品牌效應(yīng)和供應(yīng)商軟、硬件水平的提升。
正是借助于10升、12升、5升、7升、4升、6升發(fā)動機(jī)與新能源動力平臺的構(gòu)建，以及在客車、中輕型卡車、裝載機(jī)等配套市場的拓展，濰柴作為全系列動力供應(yīng)商的特征越來越明顯，并初步形成縱橫協(xié)調(diào)、扎實有效的市場產(chǎn)品格局。
對于濰柴的逆勢增長，譚旭光認(rèn)為企業(yè)擁有的最大優(yōu)勢是更加鞏固而堅實的產(chǎn)品平臺。在2009年，濰柴不僅將自主研發(fā)的10升、12升藍(lán)擎大馬力發(fā)動機(jī)大批投放市場，而且推進(jìn)30萬臺生產(chǎn)能力的3升、4升小功率發(fā)動機(jī)項目，10萬臺5升、7升中功率發(fā)動機(jī)項目，300臺3000～10000馬力大功率段的船舶動力項目全部進(jìn)入商業(yè)化階段，濰柴的產(chǎn)品平臺更具規(guī)?；拖盗谢８鶕?jù)市場占有率調(diào)查，濰柴發(fā)電機(jī)占載重14噸以上重卡市場的配套份額為40%以上，50裝載機(jī)市場的配套量在80%以上。到2009年底，濰柴發(fā)動機(jī)在市場的保有量已經(jīng)達(dá)到200萬臺。
此外，與內(nèi)需增長同步，2009年，濰柴柴油發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)品出口也保持了上升的勢頭：發(fā)動機(jī)配套出口達(dá)到2.2萬臺，行業(yè)配套出口占有率由2008年的44.6%，增長到2009年的52.4%；在海外建立了70家特約維修服務(wù)站，遍布獨(dú)聯(lián)體、非洲、東南亞、中東等地，初步具備了服務(wù)全球的動力和能力。

本文標(biāo)題：濰柴發(fā)電機(jī)組：打造裝備工業(yè)動力航母
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