柴油發(fā)電機(jī)組在給人們工作、生活提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)噪音成為一大困擾。這時(shí)候柴油發(fā)電機(jī)組廠家一般會(huì)通過機(jī)房降噪來處理噪音的污染。（也有通過柴油發(fā)電機(jī)組靜音箱來進(jìn)行降噪的） 為了讓大家更多了解柴油發(fā)電機(jī)組降噪處理的原理，讓大家更多的遠(yuǎn)離噪音的干擾，現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組廠家將機(jī)房降噪的主要原理分享如下：

柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行機(jī)房降噪方法與途徑如下：

A、是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行隔振處理，機(jī)組的隔振一般采用高效減振墊，經(jīng)過隔振處理，機(jī)組表面的振動(dòng)被有效隔斷。

B、是在噪聲傳播通道上進(jìn)行降噪處理，減少聲源對(duì)外的輻射，控制機(jī)房在內(nèi)墻和天花做隔音吸音處理。使噪聲源在傳出機(jī)房前有效衰減以提高機(jī)房的降噪效果。

1、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲處理

2、風(fēng)扇噪聲由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成

3、主要是設(shè)計(jì)一個(gè)好的排風(fēng)吸音通道，這個(gè)吸音通道可由導(dǎo)風(fēng)管和排風(fēng)降噪箱組成，也可采用吸音板組成，排風(fēng)通道的長(zhǎng)度、寬度等參數(shù)提高吸音效果。

C、柴油發(fā)電機(jī)組降噪施工方案

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，針對(duì)其主要噪聲源現(xiàn)狀，采用有效的隔音、吸聲、減振、除塵等綜合施工方案。

（一）排風(fēng)通道的消聲與吸聲處理：

1、在排風(fēng)道內(nèi)部設(shè)置一級(jí)和二級(jí)排風(fēng)消聲裝置。

2、在排風(fēng)道下端設(shè)置弧形的吸聲導(dǎo)流板。

（二）進(jìn)風(fēng)通道的消聲與吸聲導(dǎo)流板。

1、在排風(fēng)道內(nèi)部設(shè)置一級(jí)和二級(jí)排風(fēng)消聲裝置。

2、在排風(fēng)道下端設(shè)置弧形的吸聲導(dǎo)流板。

（三）排煙管消聲措施：

1、在機(jī)房?jī)?nèi)部發(fā)電機(jī)房的機(jī)部增設(shè)吸音吊頂，即能夠降低機(jī)房?jī)?nèi)混響聲，同時(shí)提高隔聲效果。

2、在機(jī)房?jī)?nèi)部發(fā)電機(jī)房的增面增設(shè)吸聲墻面，既能降低機(jī)房?jī)?nèi)混響聲，同時(shí)提高隔聲效果。

以上柴油發(fā)電機(jī)組降噪方案由柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格市場(chǎng)分析部提供，望批評(píng)指導(dǎo)！

本文標(biāo)題：柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行機(jī)房降噪方法與途徑
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