1.供油不足，在需要打樁機(jī)大力施工的時(shí)候，需要在合適的時(shí)機(jī)加油減油來(lái)控制打樁機(jī)的速度，這樣的控制主要是通過(guò)在加減油門(mén)來(lái)控制轉(zhuǎn)速來(lái)控制液壓系統(tǒng)的壓力，如果加大油門(mén)但打樁機(jī)的工作效率沒(méi)有提高，或者機(jī)架的移動(dòng)速度同樣沒(méi)有提高，這樣的情況下，柴油機(jī)的能力沒(méi)能達(dá)到轉(zhuǎn)化的效果，處于憋壓的一種狀態(tài)，就會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)熄火。

2.打樁機(jī)的柴油機(jī)供油角度沒(méi)調(diào)節(jié)好，供油角度是根據(jù)活塞缸的活動(dòng)規(guī)律來(lái)工作的，如果沒(méi)能調(diào)節(jié)好供油角度，同樣也會(huì)造成熄火的現(xiàn)場(chǎng)，另外就是怠速過(guò)小，這種情況下，稍微一動(dòng)打樁機(jī)就會(huì)熄火。

3.操作人員控制不當(dāng)引起打樁機(jī)的熄火，比如在坡道上給油不足，剎車太快，掛檔情況下點(diǎn)火等。所以掌握欄打樁機(jī)的操作技巧很關(guān)鍵，操作者要了解設(shè)備，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，再操作。

通過(guò)以上分析我們可以看出，打樁機(jī)操作人員的駕駛技術(shù)以及對(duì)機(jī)械的維護(hù)工作是否到位都可能影響機(jī)械的使用，引發(fā)熄火現(xiàn)象。

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