近年來我國汽車尾氣排放一直是環(huán)境污染中比較嚴(yán)重的一項(xiàng)問題，每年國家都會(huì)對(duì)汽車尾氣排放制定的標(biāo)準(zhǔn)，而且每過幾年都會(huì)出臺(tái)一個(gè)新的，要求對(duì)汽車排放量的要求越來越嚴(yán)格。

現(xiàn)國五已經(jīng)在全國各地全面實(shí)施，那么干料生料攪拌罐車離執(zhí)行國六還會(huì)遠(yuǎn)嗎？據(jù)了解，在國家的大力推行下，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)將要在2020年正式實(shí)施，面對(duì)更加嚴(yán)格的排放法規(guī)，硬件的升級(jí)使得罐車的生產(chǎn)成本也在不斷疊加，不管是生產(chǎn)廠家還是消費(fèi)者本身都將面臨更大的資金壓力。

就“國四”升級(jí)“國五”排放的成本大概每臺(tái)車增加1000-2000元，這個(gè)價(jià)格無論是廠家還是消費(fèi)者都比較容易接受。然而面對(duì)異?？量痰摹皣迸欧艠?biāo)準(zhǔn)，業(yè)內(nèi)預(yù)測每臺(tái)車將增加5-10%的成本，也就是說至少要多1萬元以上。增加的成本最終會(huì)由消費(fèi)者來承擔(dān)，而這也是排放升級(jí)所給用戶帶來最大的困擾之一。

雖然面臨諸多的困難，但看著日益污染的空氣，“國六”排放是板上釘釘?shù)氖虑椋吘挂彩歉纳莆覀兩瞽h(huán)境的重要部分，于公于私都是利大于弊的事情。

名稱欄目：干料生料攪拌罐車離執(zhí)行國六還會(huì)遠(yuǎn)嗎?
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