木托盤(pán)是為了使物品能有效地裝卸、運(yùn)輸、保管，將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀的臺(tái)面上。這種臺(tái)面有供叉車(chē)從下部叉入并將臺(tái)板托起的叉入口。以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的嚴(yán)板臺(tái)板和各種在這種基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上所形成的各種形式的集裝器具都可統(tǒng)稱(chēng)為托盤(pán)。

最初是在裝卸領(lǐng)域出現(xiàn)并發(fā)展的，在應(yīng)用過(guò)程中又進(jìn)一步發(fā)展廠托盤(pán)做為儲(chǔ)存設(shè)施，做為一個(gè)運(yùn)輸單位的重要作用，使托盤(pán)成了物流系統(tǒng)化的重要裝備機(jī)具，對(duì)現(xiàn)代物流的形成，對(duì)物流系統(tǒng)的建立起了不小的作用。

金屬托盤(pán)是一種重要的集裝器具，是在物流領(lǐng)域中適應(yīng)裝卸機(jī)械化而發(fā)展起來(lái)的一種集裝器具，托盤(pán)的發(fā)展可以說(shuō)是與叉車(chē)同步。叉車(chē)與托盤(pán)的共同使用，形成的有效裝卸系統(tǒng)大大地促進(jìn)了裝卸活動(dòng)的發(fā)展，使裝卸機(jī)械化水平大幅度提高，使長(zhǎng)期以來(lái)，在運(yùn)輸過(guò)程中的裝卸瓶頸得以解決或改善。所以，托盤(pán)的出現(xiàn)也有效地促進(jìn)了全物流過(guò)程水平的提高。

托盤(pán)的出現(xiàn)也促進(jìn)了集裝箱和其它集裝方式的形成和發(fā)展，現(xiàn)在，托盤(pán)已是和集裝箱一樣重要的集裝方式，形成了集裝系統(tǒng)的兩大支柱。尤其以簡(jiǎn)單、方便在集裝領(lǐng)域中頗受青睞。

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