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在很早以前我國(guó)的汽車(chē)使用年限為15年，只要車(chē)輛達(dá)到15年，那么就需要強(qiáng)制報(bào)廢了，不過(guò)后來(lái)政策改了，改成了只要汽車(chē)不超過(guò)60萬(wàn)公里，每年都能通過(guò)年檢，那么就可以一直使用下去。但是我們都知道，汽車(chē)年檢不通過(guò)的原因絕大多數(shù)都是因?yàn)槲矚獠缓细駥?dǎo)致的，那新能源電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，它的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)又是什么？與傳統(tǒng)燃油車(chē)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)一樣嗎？今天咱們就來(lái)聊一聊新能源汽車(chē)報(bào)廢這個(gè)問(wèn)題。

其實(shí)，關(guān)于新能源汽車(chē)報(bào)廢這一塊，目前在政策上還沒(méi)有單獨(dú)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)要求，雖然說(shuō)新能源電動(dòng)汽車(chē)上沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，但新能源汽車(chē)依然是屬于機(jī)動(dòng)車(chē)范疇，所以新能源汽車(chē)也要遵從目前機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，也就是說(shuō)新能源汽車(chē)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是與傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣的。

從目前的機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中可以得知，60萬(wàn)公里的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于私家車(chē)來(lái)講，就相當(dāng)于沒(méi)有了使用期限，但是在實(shí)際中卻很少有人能把汽車(chē)開(kāi)到60萬(wàn)公里的，因?yàn)榻^大數(shù)的汽車(chē)還有跑到60萬(wàn)公里，故障問(wèn)題早已遍布全車(chē)。另外，再加上汽車(chē)超過(guò)15年后一年兩審的規(guī)定，此時(shí)此刻你自己都會(huì)嫌麻煩，所以也就會(huì)主動(dòng)向機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)車(chē)輛報(bào)廢。

或許說(shuō)新能源電動(dòng)汽車(chē)上沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率會(huì)少很多，更不存在尾氣不達(dá)標(biāo)的情況，這么乍一看新能源汽車(chē)確實(shí)能做到60萬(wàn)公里報(bào)廢要求。但是不要忽略了一點(diǎn)，那就是新能源電動(dòng)汽車(chē)要想行駛到60萬(wàn)公里，就必須要滿足更換N次電池組的要求，只有滿足了這一"簡(jiǎn)單"的要求，那么新能源汽車(chē)才能達(dá)到60萬(wàn)公里的使用期限。

通過(guò)以上內(nèi)容可以得知，新能源汽車(chē)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)一樣的，不過(guò)由于動(dòng)力總成上的不同，所以傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源汽車(chē)也就形成不同的報(bào)廢方式，傳統(tǒng)燃油車(chē)報(bào)廢的原因，絕大部分都是因?yàn)槟隀z難以通過(guò)，而新能源汽車(chē)報(bào)廢的原因，則是因?yàn)槊扛羧迥昃托枰鼡Q昂貴電池組，讓人難以接受。

這兩年經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越快，人們的生活水平也越來(lái)越高，大街小巷的私家車(chē)也就越來(lái)越多了。那么對(duì)于每一個(gè)車(chē)主朋友來(lái)說(shuō)，每一個(gè)關(guān)于私家車(chē)的規(guī)定都是大家非常關(guān)心的。私家車(chē)的強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定就是其中一個(gè)非常重要的內(nèi)容了。以前強(qiáng)制報(bào)廢是按照年份來(lái)確定的，超過(guò)15年就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢了，但是現(xiàn)在這個(gè)規(guī)定有了新的改變。私家車(chē)報(bào)廢時(shí)間終于改了！你的愛(ài)車(chē)能開(kāi)幾年？

報(bào)廢規(guī)定已經(jīng)修改了，它是按照汽車(chē)的總里程來(lái)決定的，現(xiàn)在規(guī)定普通私家車(chē)在累計(jì)行駛60萬(wàn)公里以后才會(huì)被進(jìn)行強(qiáng)行報(bào)廢，那么這樣子報(bào)廢汽車(chē)其實(shí)就和汽車(chē)的使用頻率有關(guān)了，并不單單的是用時(shí)間來(lái)決定，這樣其實(shí)也比較公平，對(duì)于一些用車(chē)頻率不太高的車(chē)主朋友來(lái)說(shuō)，在很大程度上其實(shí)是是一件好事。

與人不同的是，人的器官一直在老化，汽車(chē)的每一個(gè)部位每天都在行駛，但行駛里程不長(zhǎng)，其損耗肯定相對(duì)較小。只是在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)談是不太合理的。如果光靠上下班一年半就很難開(kāi)1萬(wàn)公里，那么15年也就只有15萬(wàn)公里。為什么只開(kāi)15萬(wàn)公里的車(chē)要報(bào)廢？所以這一規(guī)定的出臺(tái)，在很大程度上是為了保護(hù)每一位車(chē)主朋友的權(quán)益。

二手車(chē)市場(chǎng)也就隨之發(fā)生了改變，以前會(huì)按照汽車(chē)的出廠時(shí)間來(lái)計(jì)算貶值率，對(duì)于一些開(kāi)車(chē)開(kāi)得猛的朋友來(lái)說(shuō)，可能五六年就跑了五六十萬(wàn)公里了，而一些頻率不高的朋友，可能十年才跑了十一二萬(wàn)公里。現(xiàn)在側(cè)重實(shí)際行駛里程之后，賣(mài)車(chē)的時(shí)候就變得公平多了。



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盡管當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨很大的下行壓力，車(chē)市處于負(fù)增長(zhǎng)的低迷狀態(tài)中，但汽車(chē)報(bào)廢回收行業(yè)卻隨著新政的落地實(shí)施進(jìn)入快速調(diào)擋的新發(fā)展階段。正如中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中再生協(xié)會(huì)”）報(bào)廢車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張瑩所言，源頭增量、循環(huán)增值是汽車(chē)報(bào)廢回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)景，在新的發(fā)展環(huán)境下，汽車(chē)報(bào)廢回收產(chǎn)業(yè)如何在改革中增強(qiáng)新動(dòng)力、擴(kuò)展新潛能是行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。而這也是2019年報(bào)廢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈延伸論壇暨中再生協(xié)會(huì)報(bào)廢車(chē)分會(huì)會(huì)員大會(huì)討論的主題。

不同于今年汽車(chē)行業(yè)的不景氣，汽車(chē)報(bào)廢回收行業(yè)卻呈現(xiàn)出較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，1～11月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量205.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.6％，其中，回收汽車(chē)173.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)18.4％。張瑩認(rèn)為，汽車(chē)報(bào)廢量的兩位數(shù)增長(zhǎng)很大程度上是由車(chē)輛使用周期決定的，但另一方面也與我國(guó)近年來(lái)大力推進(jìn)的老舊車(chē)淘汰、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)等因素有關(guān)。值得關(guān)注的是，今年我國(guó)二手車(chē)出口啟動(dòng)，有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心這可能會(huì)影響進(jìn)入報(bào)廢回收領(lǐng)域的車(chē)輛數(shù)量，對(duì)此，張瑩卻不認(rèn)同：“一方面，我國(guó)二手車(chē)出口量還比較少；另一方面，出口的二手車(chē)多是國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，按照車(chē)輛的使用周期，這些車(chē)輛在國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)都還沒(méi)有進(jìn)入報(bào)廢回收階段，即使不出口也不是汽車(chē)報(bào)廢回收的主要目標(biāo)。”

《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》（715號(hào)令）的落地是今年我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢回收產(chǎn)業(yè)邁向新發(fā)展階段的主要推動(dòng)力。715號(hào)令放開(kāi)了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢回收行業(yè)的限制，為行業(yè)市場(chǎng)化發(fā)展創(chuàng)造了條件，同時(shí)，允許五大總成進(jìn)入再制造領(lǐng)域，打通了機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢回收的出口，為循環(huán)發(fā)展掃清了障礙。這兩大利好直接推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢回收成為投資熱點(diǎn)。此次論壇的主辦地武寧就新建了一家機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢回收企業(yè)，即江西遼燚環(huán)保產(chǎn)業(yè)有限公司。該公司副總經(jīng)理涂東亮表示，正是看到機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢回收行業(yè)廣闊的發(fā)展環(huán)境，他們才選擇進(jìn)入這一領(lǐng)域，希望能搭乘行業(yè)發(fā)展的快車(chē)謀求更好發(fā)展。

不過(guò)，需要注意的是，盡管715號(hào)令放開(kāi)了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢回收企業(yè)資質(zhì)的特種行業(yè)管理限制，采用“先照后證”的管理方式，但并非放棄了對(duì)企業(yè)的資質(zhì)認(rèn)證?！叭∠鳛樘胤N行業(yè)管理不代表不需要資格認(rèn)證?！睆埇搹?qiáng)調(diào)，715號(hào)令對(duì)企業(yè)的資格要求將更加凸顯“專(zhuān)業(yè)化”，在技術(shù)等方面要求企業(yè)具備專(zhuān)業(yè)能力才能進(jìn)入該領(lǐng)域。而且715號(hào)令的實(shí)施將推動(dòng)汽車(chē)報(bào)廢回收行業(yè)更貼近綠色發(fā)展，采用加強(qiáng)事中事后監(jiān)管的措施，也將推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。



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