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黃標(biāo)車回收廠家講述黃標(biāo)車與黃牌車區(qū)別

【問】黃標(biāo)車與黃牌車有什么差別？
【答】黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。抄這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。
在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。
黃牌是大車；兩輪、三輪摩托車；大型客車；從事農(nóng)業(yè)用途的車輛。

【問】10年以上的車都屬于黃標(biāo)車嗎？
【答】不是，黃標(biāo)車是指排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差的車輛，粗略的區(qū)分大多是于1995年及以前領(lǐng)取牌證的老車。
在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。
2013年1月，由于空氣污染問題，全國各地相繼出臺(tái)了淘汰黃標(biāo)車的方案措施。
2015年12月20日起，全天禁止黃標(biāo)車在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛。市環(huán)保局、市交通委、市公安局交管局聯(lián)合發(fā)布了相關(guān)通告。

【問】黃標(biāo)車能上高速嗎？
【答】黃標(biāo)車現(xiàn)在已經(jīng)不能上高速。
黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。
在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)內(nèi)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。
車主查詢車輛是否屬于“黃標(biāo)車”可登陸“機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)”的“ ‘黃標(biāo)車’查詢系統(tǒng)”，根據(jù)系統(tǒng)要容求填寫相關(guān)內(nèi)容，即可得到查詢結(jié)果。如查詢系統(tǒng)中無法查到的車型車輛，須在報(bào)廢拆解前到市環(huán)保部門對其查驗(yàn)確認(rèn)。



黃標(biāo)車回收廠家講述黃標(biāo)車認(rèn)定手續(xù)
1、車主將手持的機(jī)動(dòng)車行駛證和《機(jī)動(dòng)車以舊換新補(bǔ)貼資金申請表》到本地區(qū)的黃標(biāo)車認(rèn)定辦公室提出申請。
2、該認(rèn)定辦公室根據(jù)車主的申請，根據(jù)集中、統(tǒng)一的原則，安排汽車檢測的具體時(shí)間和地點(diǎn)并告知申請“黃標(biāo)車”認(rèn)定的車主。
3、申請認(rèn)定的車主根據(jù)認(rèn)定辦公室規(guī)定的檢測時(shí)間到定點(diǎn)的年檢線上進(jìn)行檢測，檢測只收取尾氣檢測費(fèi)用，檢測線人員不得以任何原因拒檢。
4、檢測人員以汽車年檢線的尾氣檢測設(shè)備對申請認(rèn)定的汽車進(jìn)行檢測，做好登記工作，并在機(jī)動(dòng)車排污檢測證上記錄相關(guān)的檢測數(shù)據(jù)并簽名。
5、車主持行駛證、機(jī)動(dòng)車排污檢測證及《申請表》到“黃標(biāo)車”認(rèn)定辦公室進(jìn)行查詢認(rèn)定。辦公人員依據(jù)《機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定》所確定的判定方法進(jìn)行認(rèn)定。
6、后工作人員將認(rèn)定結(jié)果標(biāo)注在“申請表”的相應(yīng)位置，并加蓋環(huán)保部門審核意見專用章。并進(jìn)行相應(yīng)的車輛等記記錄。
后提醒一下，黃標(biāo)車車主如果不領(lǐng)補(bǔ)貼環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)將受處罰，還有違反禁行規(guī)定，也將罰款兩百元扣三分。



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黃標(biāo)車回收廠家講述黃標(biāo)車發(fā)展?fàn)顩r
2014年隨著國家加快落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)，各地密集提出了淘汰黃標(biāo)車的目標(biāo)。但由于缺乏相關(guān)法律依據(jù)，大量黃標(biāo)車并沒有真正淘汰，減排成果大打折扣。業(yè)內(nèi)專家建議，要從根本上淘汰高污染的黃標(biāo)車，國家應(yīng)盡快修改完善《大氣污染防治法》，明確機(jī)動(dòng)車污染防治執(zhí)法主體和法理依據(jù)，同時(shí)還應(yīng)統(tǒng)一汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，建立機(jī)動(dòng)車污染防控協(xié)作機(jī)制，從嚴(yán)從重打擊機(jī)動(dòng)車超標(biāo)排放。
在等地，盡管黃標(biāo)車淘汰工作獲得普遍支持，但在缺乏相關(guān)法律依據(jù)的情況下，淘汰黃標(biāo)車只能采取引導(dǎo)報(bào)廢、黃（標(biāo)）改綠（標(biāo)）、限制行駛等非強(qiáng)制性措施。加之地區(qū)間缺乏聯(lián)動(dòng)協(xié)作，假冒綠標(biāo)車大行其道，使得黃標(biāo)車并沒有真正淘汰，減排效果大打折扣，有的甚至只能局限在紙面之上。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車污染排放管理重在執(zhí)行，不能留下漏洞，當(dāng)前除應(yīng)盡快修改完善《大氣污染防治法》，將機(jī)動(dòng)車污染防治列入其中，同時(shí)要求汽車生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行按照要求生產(chǎn)，加強(qiáng)地區(qū)間協(xié)調(diào)聯(lián)控，真正實(shí)現(xiàn)黃標(biāo)車淘汰。
怎么才能知道是不是黃標(biāo)車
1、從年限上判斷
這是簡單判斷黃標(biāo)車的方式，國產(chǎn)車基本在1996年以前出廠的車輛，進(jìn)口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標(biāo)車，簡單判斷黃標(biāo)車的標(biāo)準(zhǔn)就是：
（1）2000年7月1日前登記注冊，燃料種類為汽油或燃?xì)獾奈?、小型載客汽車和微型貨車；
（2）2001年10月1日前登記注冊，燃料種類為汽油或燃?xì)獾妮p型貨車；
（3）2003年7月1日前登記注冊，燃料種類為汽油的中、重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中、大型載客汽車；
（4）2001年9月1日前登記注冊，燃料種類為燃?xì)獾闹?、重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中、大型載客汽車；
（5）2008年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的微、小型載客汽車；
（6）2009年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的微、輕型載貨汽車；
（7）2008年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的中、重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中、大型載客汽車。
2、從汽車的尾氣排放來判斷
裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車未達(dá)到國I及以上標(biāo)準(zhǔn)的、裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車未達(dá)到國III及以上標(biāo)準(zhǔn)的，都屬于黃標(biāo)車。
3、上機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)進(jìn)行黃標(biāo)車查詢
車主想知道自己的車是否屬于“黃標(biāo)車”，你可以用登陸“機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)的黃標(biāo)車查詢系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)要求填寫相關(guān)內(nèi)容，然后按照網(wǎng)上的提示，按照步驟就可以查詢得知是否屬于黃標(biāo)車了。如查詢系統(tǒng)中查不到你的車型車輛，你還可以到市環(huán)保部門進(jìn)行查驗(yàn)確認(rèn)。



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