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車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)比如9座以下車輛使用十五年，驗(yàn)證合格后可繼續(xù)使用，每年定期檢驗(yàn)兩次等，另外有一些機(jī)動(dòng)車到達(dá)年限后會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢，比如出租車的報(bào)廢年限為8年，半掛牽引車的報(bào)廢年限為15年；那么下面就詳細(xì)介紹一下相關(guān)內(nèi)容。

一、車輛報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)
1、9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次，超過(guò)20年的，從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。
2、旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長(zhǎng)使用年限長(zhǎng)不超過(guò)lO年。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn)4次；延緩報(bào)廢使用的9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車每年定期檢驗(yàn)2次，超過(guò)15年的，從第16年起每年定期檢驗(yàn)4次。
3、營(yíng)運(yùn)大客車的使用年限調(diào)整為10年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延緩報(bào)廢使用不超過(guò)4年：延長(zhǎng)使用期間每年定期檢驗(yàn)4次。
4、上述車輛定期檢驗(yàn)時(shí)，一個(gè)檢驗(yàn)周期連續(xù)3次檢驗(yàn)都不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB7258-1997)規(guī)定的，收回號(hào)牌和行駛證，通知機(jī)動(dòng)車所有人辦理注銷登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，不得辦理注冊(cè)登記和轉(zhuǎn)籍過(guò)戶登記。
5、營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)車輛和非營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)車輛一律按營(yíng)運(yùn)車輛的規(guī)定年限(8年)報(bào)廢。
6、沒(méi)有調(diào)整的內(nèi)容和其它類型的汽車，仍按照國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等部門(mén)《關(guān)于發(fā)布的通知》(國(guó)經(jīng)貿(mào)經(jīng)456號(hào))和《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》(國(guó)經(jīng)貿(mào)經(jīng)07號(hào))執(zhí)行(注：輕型載貨汽車是指廠定總質(zhì)量大于1．8噸小于等于6噸的載貨汽車)。右置方向盤(pán)汽車報(bào)廢的管理，按照公安部《關(guān)于加強(qiáng)右置方向盤(pán)汽車管理的通知》(公交管183號(hào))執(zhí)行。
7、對(duì)按規(guī)定需辦理審批手續(xù)的延緩報(bào)廢車輛，仍按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理；對(duì)原已辦理延緩報(bào)廢手續(xù)，但未達(dá)到新的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，按普通正常車輛管理，重新打印行駛證副證，并按規(guī)定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報(bào)廢檢驗(yàn)合格印章；對(duì)按照原報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規(guī)定執(zhí)行。

車倆報(bào)廢先申請(qǐng)《機(jī)動(dòng)車變更、過(guò)戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》，然后選擇一家回收企業(yè)將車輛送交解體，另外車輛報(bào)廢的條件是載客汽車使用了15年，接下來(lái)為大家介紹一些詳細(xì)的內(nèi)容。

一、車倆報(bào)廢的流程
1、申請(qǐng)報(bào)廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機(jī)動(dòng)車變更、過(guò)戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》一份，加蓋車主印章。
2、登記受理崗申請(qǐng)，對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開(kāi)具《汽車報(bào)廢通知書(shū)》。對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗認(rèn)定，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報(bào)廢通知單》。
3、車主持《通知書(shū)》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體。
4、回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《通知書(shū)》后將車輛解體并照相。要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體應(yīng)打破，車架（底盤(pán)）要割斷。
5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術(shù)鑒定表》和《報(bào)廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗核對(duì)并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報(bào)審批，辦理報(bào)廢登記。
二、車倆報(bào)廢的條件
1、9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。
2、旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年。
3、上述車輛達(dá)到報(bào)廢年限后需繼續(xù)使用的，必須依據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限。但旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車可延長(zhǎng)使用年限長(zhǎng)不超過(guò)10年。
4、對(duì)延長(zhǎng)使用年限的車輛，應(yīng)當(dāng)按照公安交通管理部門(mén)和環(huán)境保護(hù)部門(mén)的規(guī)定，增加檢驗(yàn)次數(shù)。一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不符合要求的，應(yīng)注銷登記，不允許再上路行駛。
5、營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)車輛或非營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)車輛，一律按營(yíng)運(yùn)車輛的規(guī)定報(bào)廢。



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綠色發(fā)展不僅是715號(hào)令的新要求，也是近年來(lái)汽車報(bào)廢回收行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。雖然根據(jù)目前國(guó)務(wù)院在全國(guó)各地調(diào)研的情況看，一些環(huán)保不達(dá)標(biāo)的中小報(bào)廢回收企業(yè)已經(jīng)被淘汰。但是這也意味著，汽車回收行業(yè)的機(jī)遇就在眼前。雖然今后會(huì)不斷出現(xiàn)更多的環(huán)保要求，相關(guān)企業(yè)必須堅(jiān)持環(huán)保底線、堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展?！霸诃h(huán)保方面嚴(yán)要求并不是壞事，一些不符合要求的中小企業(yè)被淘汰的同時(shí)，在環(huán)保方面領(lǐng)先的企業(yè)有望在健康的發(fā)展環(huán)境中迎來(lái)更美好的明天?！?br />
汽車報(bào)廢回收是環(huán)保型產(chǎn)業(yè)，環(huán)評(píng)要求很高，僅新修訂的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱“細(xì)則”）涉及環(huán)保的內(nèi)容就有30多條，安全與環(huán)保一直是行業(yè)管理的重中之重。據(jù)了解，《細(xì)則》有望在今年年底出臺(tái)。這充分表示，未來(lái)，機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收企業(yè)符合環(huán)評(píng)要求是底線，而環(huán)評(píng)要求的不斷提升也將有利于凈化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，改變臟小亂差的現(xiàn)狀，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

鉛酸蓄電池的報(bào)廢回收一直是報(bào)廢車輛產(chǎn)生污染的重點(diǎn)和難點(diǎn)。在生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心高級(jí)工程師何藝看來(lái)，鉛酸蓄電池的報(bào)廢回收難點(diǎn)在于集中收集管理，但好消息是，區(qū)域性的存放收集點(diǎn)可以幫助報(bào)廢車回收拆解企業(yè)緩解存儲(chǔ)困擾。近年來(lái)，國(guó)家正在加大鉛酸蓄電池報(bào)廢回收的試點(diǎn)工作，并且有望把試點(diǎn)規(guī)定的經(jīng)驗(yàn)納入修訂的相關(guān)法律法規(guī)中，待試點(diǎn)結(jié)束后依靠法律法規(guī)規(guī)范行業(yè)發(fā)展。對(duì)于廢舊鉛酸蓄電池的報(bào)廢回收，何藝建議完善部分和區(qū)域間聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，建立完善的廢舊鉛酸電池收集處理相關(guān)法規(guī)制度，推動(dòng)完善鉛酸蓄電池試點(diǎn)相關(guān)財(cái)稅制度，同時(shí)，落實(shí)試點(diǎn)方案要求、強(qiáng)化試點(diǎn)工作調(diào)度，強(qiáng)化試點(diǎn)單位廢舊鉛酸蓄電池收集和轉(zhuǎn)移過(guò)程管控。

總而言之，新能源汽車的報(bào)廢回收不僅對(duì)技術(shù)提出新要求，也為相關(guān)企業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。動(dòng)力電池是新能源汽車具價(jià)值的回收部件，如果現(xiàn)有汽車拆解企業(yè)都能成為新能源汽車的定點(diǎn)回收企業(yè)，將為企業(yè)增加營(yíng)收提供助力。



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