揚(yáng)州二手車交易分析二手車回收評(píng)估前提條件_汽車出現(xiàn),事故車收購(gòu),二手車回收,辦理異地貨車報(bào)廢

汽車也有使用壽命，別看現(xiàn)在還是生龍活虎的新車，但終歸也有老態(tài)龍鐘的那一天。隨著行駛里程的增加，老車的問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)。汽車?yán)匣?，各種橡膠件首當(dāng)其沖，發(fā)硬、破損、裂痕。橡膠件除了輪胎，其他多數(shù)在汽車中起到的作用為減震、降噪、密封。像發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化，直接的后果就是發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)巨大；而負(fù)責(zé)密封隔斷作用的氣門油封老化，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油；而球籠防塵套老化破損，會(huì)使球籠過(guò)早磨損，使汽車出現(xiàn)底盤異響。

一、漏油止不住

老車漏油往往不止一處，而且一漏就止不住，為何這樣說(shuō)呢？因?yàn)槠嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等多處磨損或老化，可能修好了這邊，那邊又開(kāi)始漏了，估計(jì)老車車主在這方面體驗(yàn)應(yīng)該是深的。油封密封不嚴(yán)實(shí)，是導(dǎo)致漏油的一個(gè)重要原因。像曲軸油封、半軸油封等處老化破損漏油；此外，軸或軸承磨損嚴(yán)重，相關(guān)彈簧失效，都是造成漏油的原因，汽車?yán)狭?，漏油往往是一個(gè)普遍現(xiàn)象，行之有效的辦法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了這邊那邊漏，或者漏油直接就修不好了，那就說(shuō)明離報(bào)廢不遠(yuǎn)了。

二、燒機(jī)油

排氣管冒藍(lán)煙確實(shí)是一種燒機(jī)油的外在表現(xiàn)，但老車的燒機(jī)油和新車的“機(jī)油消耗過(guò)大”還是有區(qū)別的，造成燒機(jī)油的兩個(gè)主要原因，一個(gè)是氣門油封，另是一個(gè)是活塞環(huán)磨損。新車燒機(jī)油有可能是因?yàn)闅忾T油封問(wèn)題，也有可能是因?yàn)檠b配問(wèn)題或質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致的非正常磨損。而老車多為正常磨損和老化，燒機(jī)油的原因更是全方位的，像氣門油封老化，氣缸、活塞環(huán)、活塞等處的全方位磨損，像氣缸套、活塞、活塞環(huán)的磨損會(huì)造成氣缸壁的間隙變大，使機(jī)油竄入燃燒室燃燒，這是發(fā)動(dòng)機(jī)不得不大修的一個(gè)常見(jiàn)原因。

三、汽油車冒黑煙

搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的載重大車、大客、公交車等，冒黑煙可能還見(jiàn)得多一些，但汽油發(fā)動(dòng)機(jī)卻極少出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，既然極少見(jiàn)到，如果一旦出現(xiàn)極可能就是大的故障。老汽油車冒黑煙多為混合氣燃燒不充分造成的，有可能是因?yàn)闅飧赘讐旱停瑲飧酌芊庑圆疃嗍且驗(yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)機(jī)件磨損所致，有可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損很嚴(yán)重了。



報(bào)廢汽車回收目前全國(guó)有90%以上300多個(gè)地級(jí)鄉(xiāng)村出臺(tái)了二手車限遷政策。進(jìn)入2013年繼山東后京城二手車又一個(gè)主要吸納地河南全境限遷國(guó)Ⅳ以下老舊車。了解到全國(guó)陸續(xù)有新的鄉(xiāng)村抬高了限遷門檻，有10多個(gè)月吸納千輛二手車的鄉(xiāng)村出臺(tái)了遷入政策。雖然京城汽車保有量超過(guò)520萬(wàn)輛，成為二手車資源輸出型城市。然而，二手車異地流轉(zhuǎn)受到越來(lái)越多的限制，老舊車外遷也愈發(fā)困難，導(dǎo)致二手車市場(chǎng)發(fā)展遭遇瓶頸，新車置換銷售后援乏力。如今，選擇報(bào)廢方式淘汰老舊車的消費(fèi)者，正在逐漸增多。
受此變化及春節(jié)因素影響，今年2月份外遷率僅為33.6%，較1月份回落了7.4個(gè)百分點(diǎn)，比去年12月份回落了21個(gè)百分點(diǎn)，是實(shí)施限購(gòu)政策以來(lái)的低谷；京城二手車交易量也相應(yīng)跌至2011年6月以來(lái)的低點(diǎn)，是自2011年4月以來(lái)月同環(huán)比降幅大的一個(gè)月。二手車價(jià)格降幅雖然趨緩但還在下挫的現(xiàn)實(shí)，面對(duì)外遷距離拉遠(yuǎn)。消費(fèi)者心理底線屢被突破，老舊車惜售惜廢沉淀現(xiàn)象愈加嚴(yán)重。二手車市場(chǎng)是新車銷售的發(fā)動(dòng)機(jī)，由各地外遷政策變化而引起的二手車交易滯障，將影響新車置換銷售，加重PM2.5環(huán)保壓力。

今年，在利好政策促動(dòng)下，選擇報(bào)廢方式淘汰老舊車的消費(fèi)者，雖然絕對(duì)數(shù)量不大但占淘汰車的比例從去年平均13%，上升到今年1月份的22%。在外遷重度受阻、新車頻頻上市等因素刺激下，報(bào)廢車數(shù)量進(jìn)一步增大，以廢換新成為新車市場(chǎng)營(yíng)銷熱點(diǎn)和關(guān)注焦點(diǎn)。加快老舊車報(bào)廢及行業(yè)建設(shè)步伐是應(yīng)對(duì)當(dāng)前汽車市場(chǎng)困境，提高老破舊車京城內(nèi)部消化率。促進(jìn)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的有效措施。報(bào)廢車雖然游離于激進(jìn)二手車市場(chǎng)體系外，對(duì)二手車流通交易沒(méi)有直接提升作用，但其促進(jìn)的新車增長(zhǎng)為二手車市場(chǎng)蓄積了交易資源。



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目前我國(guó)的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：普通乘用車在行駛60萬(wàn)公里之后引導(dǎo)報(bào)廢。去年新版的規(guī)定出臺(tái)，對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)作出了要求，很多國(guó)二、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車型面臨著強(qiáng)制報(bào)廢。很多15年以上的車基本都面臨著報(bào)廢，以舊換新，不管賣給販子還是4S店置換，價(jià)格都相當(dāng)慘淡，基本就是“廢鐵價(jià)”。

一直以來(lái)報(bào)廢車基本都是按照廢鐵的價(jià)格賤賣，不過(guò)近有消息稱修訂版《報(bào)廢汽車回收管理辦法》即將落地，新規(guī)廢除了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的收購(gòu)價(jià)格參照廢舊金屬價(jià)格計(jì)價(jià)的規(guī)定。放開(kāi)了五大總成零部件：發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架的再制造、再利用。

報(bào)廢車拆解下來(lái)的五大件可以賣給零部件再制造企業(yè)，如果零件的成色不錯(cuò)，就可以賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，不必完全按噸賤賣了。

汽車報(bào)廢的新規(guī)除了能夠促進(jìn)資源合理利用，節(jié)能減排之外，對(duì)于車主們來(lái)說(shuō)，汽車的報(bào)廢價(jià)格確實(shí)會(huì)比目前的報(bào)廢價(jià)高一些。一些車況不錯(cuò)，但是不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的老車或許也可以賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格。

如何判斷自己的車屬于哪類?

可以看車輛行駛證的車輛類型和使用性質(zhì)，這里非常準(zhǔn)確的顯示了車輛的屬性。

報(bào)廢后，車主能拿到多少錢?

解讀：

報(bào)廢車輛時(shí)，車主會(huì)得到一筆車輛回收費(fèi)。我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定：“報(bào)廢汽車的收購(gòu)價(jià)格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)，而且還明確拆解的‘五大總成’應(yīng)當(dāng)作為廢金屬?！边@樣一來(lái)，車主獲得的收益少之又少，基本是按照廢鐵的價(jià)格一噸200元左右，各地情況也不盡相同。

以奔馳轎車為例，超過(guò)年限后如果拆解作為零部件出售，其收益可能會(huì)高過(guò)交易二手車整車的價(jià)格。這么一來(lái)，很多車主都不愿意報(bào)廢車輛。

雖然回收費(fèi)不高，不過(guò)根據(jù)《老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理辦法》規(guī)定，對(duì)個(gè)人通過(guò)正規(guī)渠道報(bào)廢車輛給予補(bǔ)貼。據(jù)悉政策是這樣的：

這個(gè)政策有幾點(diǎn)說(shuō)明：

1、小客車報(bào)廢補(bǔ)貼截至2017年12月31日

2、中型以上客車無(wú)國(guó)家補(bǔ)貼，貨車且非黃標(biāo)車輛第一階段補(bǔ)貼截至2018年6月30日

3、2017年12月1日起進(jìn)行報(bào)廢登記車輛或之前進(jìn)行登記有問(wèn)題的車輛不保證能夠領(lǐng)取2017年補(bǔ)貼

雖然看起來(lái)還不錯(cuò)，但據(jù)網(wǎng)友反映：補(bǔ)貼只有一、二線城市有，三、四線城市普遍沒(méi)有或者遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)。

因此，補(bǔ)貼有與無(wú)，金額多少，根據(jù)各地的情況而定，并且一般都規(guī)定購(gòu)買新車才能拿到這筆錢，因此，現(xiàn)狀是大部分車主拿不到補(bǔ)貼。

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