湖南高價收車講述報廢汽車使用年限

報廢汽車回收、拆解和再生利用不僅是保障道路交通安全的重要手段,也是節(jié)約資源,實現(xiàn)資源永續(xù)利用的重要途徑。

專家認(rèn)為,汽車企業(yè)要承擔(dān)起汽車回收的責(zé)任。“從生產(chǎn)到解體的各個環(huán)節(jié)都要考慮回收再利用問題,比如設(shè)計的時候要求90%的零部件能夠回收再利用,而我國對于整車的設(shè)計沒有這種要求?!?/p>

我國現(xiàn)行的法律法規(guī)中,既無對報廢汽車行業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)要求,也無涉及環(huán)境保護(hù)相關(guān)的規(guī)定。有行業(yè)專家稱,我國的報廢汽車回收利用行業(yè)是勞動密集型 產(chǎn)業(yè),拆解手段比較落后,技術(shù)裝備科技含量低,大部分拆解企業(yè)仍處于低水平的簡單拆解階段,生產(chǎn)效率低,經(jīng)濟(jì)效益比較差。

拆解企業(yè)場地條件差,很少有防滲漏處理的設(shè)備,沒有油水分離、飛濺防護(hù)的環(huán)保設(shè)備,對廢油處理進(jìn)行簡易流放和收集。多數(shù)企業(yè)缺乏安全氣囊的處理裝備及經(jīng)驗,對車內(nèi)空調(diào)的氟利昂自然放掉,廢油、液引起的污染普遍存在。

2010年,為了為落實汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃,中央財政加大了對老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼的支持力度。當(dāng)年,全國報廢汽車回收總量達(dá)到歷史**值, 超過90萬輛。商務(wù)部市場體系建設(shè)司有關(guān)人士透露,目前商務(wù)部門正在推動報廢汽車回收拆解企業(yè)開展以安全生產(chǎn)、清潔環(huán)節(jié)、節(jié)約資源、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和現(xiàn)代化 管理為重點的升級改造,力圖加快提升回收拆解行業(yè)發(fā)展水平。




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報廢汽車使用年限,各類出租汽車使用8年;輕、微型載貨汽車(含越野型)和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業(yè)專用車使用8年,允許辦理長不超過4年延緩報廢,延緩期間每年檢驗2次;其他輛使用10年,允許辦理長不超過5年延緩報廢,延緩期間每年檢驗2次;從事營運(yùn)性運(yùn)輸?shù)母鞣N客車使用年限為10年,允許延緩4年報廢,延緩期間每年檢驗4次(每3個月檢驗一次);考慮到家庭轎車的發(fā)展,對于9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年,旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車使用10年,上述車輛達(dá)到報廢年限后需繼續(xù)使用的,依據(jù)國家機(jī)動車安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗,檢驗合理后可延長使用年限,但旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車可延長使用年限***長不超過10年,延長連用期間按規(guī)定增加檢驗次數(shù),一個檢驗周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗不合格的應(yīng)報廢。
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其他輛使用10年,允許辦理***長不超過5年延緩報廢,延緩期間每年檢驗2次;從事營運(yùn)性運(yùn)輸?shù)母鞣N客車使用年限為10年,允許延緩4年報廢,延緩期間每年檢驗4次(每3個月檢驗一次);考慮到家庭轎車的發(fā)展,對于9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年,旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車使用10年,上述車輛達(dá)到報廢年限后需繼續(xù)使用的,依據(jù)國家機(jī)動車安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗,檢驗合理后可延長使用年限,但旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車可延長使用年限長不超過10年,延長連用期間按規(guī)定增加檢驗次數(shù),一個檢驗周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗不合格的應(yīng)報廢。




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