路面加筋網(wǎng)，又稱路面鋪鍍鋅鐵絲加筋網(wǎng)。在路面鋪設的工程中，搭接加筋格賓網(wǎng)，可下降新舊路面的出現(xiàn)不符合的問題，削減新舊路基的不均勻沉降，從而下降路面反復開裂發(fā)生的問題，延伸路面的壽數(shù)。鋪設瀝青路面加筋網(wǎng)的施工方式如下：路面加筋網(wǎng)運送參與后，選用機械吊裝，輕起輕放，制止人工卸載。這是為了防止由于人工隨地亂放或車輛碾壓等因素，構成網(wǎng)面的破壞。

    在鋪設路面加筋網(wǎng)的時分，其網(wǎng)面應該完全展開，并需求依靠施工人員將其調(diào)整至正確的方位，縱向搭接的距離需大于30cm,橫向搭接則需大于15cm.網(wǎng)面的縱向鋪設時，每隔3-5m,就需求在網(wǎng)面兩側(cè)剪斷一次邊端鋼絲，釋放網(wǎng)面應力，促使網(wǎng)面愈加平坦。一旦卷軸就位，用膠輪壓路機對網(wǎng)面進行碾壓整平，壓路機碾壓范圍需掩蓋網(wǎng)面的全寬，以此確保網(wǎng)面可以習慣瀝青層的鋪攤。

    固定網(wǎng)片：用釘子將網(wǎng)面固定在現(xiàn)有路面上，釘子需習慣路面的特點，以確保釘子和路面可以很好地結合。釘子的密度為1/㎡，網(wǎng)面固定端、急彎段、攤鋪機輪跡帶等方位應恰當加密（使用封層情況下釘子密度可以恰當下降），以確保網(wǎng)片緊貼路面。一旦網(wǎng)面被固定，就可以進行上部結構層的正常施工。此時需求將單一粒徑的石料，均勻地鋪在橡膠瀝青層上，用膠輪壓路機進行嵌擠碾壓，橡膠瀝青被擠壓到石料高度的約3/4,石料嵌鎖構成后可以構成結構性支撐。這時所構成碎石封層形式的路面即為瀝青應力吸收層。

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