有一些塔吊租賃企業(yè)，在購(gòu)買(mǎi)塔吊設(shè)備之后，就斷掉超重和力矩限制器，雖然這樣可以提高工作效率，但是安全與效益是不能對(duì)立起來(lái)的，更不能為縮短工期，提高效益而以丟掉安全為代價(jià)。

　　塔吊在使用過(guò)程中，安全裝置“五限位、兩保險(xiǎn)”必須齊全、靈敏、可靠。塔吊在運(yùn)轉(zhuǎn)中，若聽(tīng)到有異常響聲，應(yīng)立即停車，檢修好后再投入運(yùn)行。要經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損情況和潤(rùn)滑情況，若不符合要求要立即更換。

　　在塔吊的使用中，由于安全裝備失靈、操作失誤，特別是超載造成事故的比例甚高。這里應(yīng)該特別強(qiáng)調(diào)，所謂“操作失誤”并不都是無(wú)心之過(guò)，也不都是無(wú)意造成的，有不少是人為的，明知可能發(fā)生事故也要去做。

　　塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在起重機(jī)，塔車，升降機(jī)等機(jī)械設(shè)備發(fā)揮著重要的作用，一個(gè)良好的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不但可以提高機(jī)械的靈活度，還能提高工作效率，必要的時(shí)候還能起到事半功倍的效果。

　　塔機(jī)制動(dòng)器零件有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢

　　(1)裂紋。

　　(2)制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的50%。

　　(3)制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)2-5mm.

　　(4)彈簧出現(xiàn)塑性變形。

　　(5)杠桿系統(tǒng)空行程超過(guò)其額定行程約10%。

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