交通護(hù)欄長期暴露在空氣當(dāng)中，它們幾乎每時(shí)每刻都接觸著污染的空氣、帶有腐蝕性的雨水、直射的陽光、各種各樣的爬蟲動物等等。鋅鋼交通護(hù)欄的使用壽命在20-30年左右，正常使用條件下不會出現(xiàn)明顯的變色、外表龜裂甚至是斷裂的情況，為了保障交通護(hù)欄的正常使用，對于其外表的粉末涂料提出高要求以及嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

 

 

隨著大眾對于環(huán)保意識的逐漸提高，法律法規(guī)對于環(huán)保的要求越是越來越嚴(yán)格，這就意味著對于涂裝生產(chǎn)工藝生產(chǎn)有一點(diǎn)的限制。在交通護(hù)欄的生產(chǎn)初期，護(hù)欄的外層保護(hù)上色是選擇液體涂料，隨著科技的進(jìn)步，粉末涂料的環(huán)保性與經(jīng)濟(jì)性逐漸取代了液體涂料的存在。

粉末涂料具有低污染、涂裝效率高、涂膜性能好、經(jīng)濟(jì)效益高等優(yōu)異的性能，所以眾多制造廠家建立了粉末涂料的生產(chǎn)線。目前大部分的粉末噴涂生產(chǎn)線是采用的自動噴粉與手工噴粉相結(jié)合的涂裝生產(chǎn)方式，生產(chǎn)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于原始的人工噴涂方式。
眾多的粉末噴涂方式中，靜電噴涂工藝是目前噴涂技術(shù)中發(fā)展的最快最好的施工工藝之一。
當(dāng)粉末涂料由凈化的空氣從供粉器輸送至噴槍，并由噴槍噴出時(shí)，霧化的粉末在電暈放電區(qū)捕獲負(fù)電荷成為帶電微粒，并在氣流和電場作用下沿著電場力的方向飛向工件表面，按工件表面電力線分布密度涂布排列，由庫侖靜電引力的作用而緊緊吸附在工件表面；涂膜達(dá)到一定厚度后經(jīng)加熱熔融、流平固化而成為均勻平整光滑的涂層。


交通護(hù)欄的防腐涂裝分為前處理和涂裝兩個(gè)步驟，合格的交通護(hù)欄生產(chǎn)時(shí)主要采用磷化電泳工藝，再進(jìn)行粉末涂裝或溶劑型涂料涂裝。機(jī)器噴涂是對于護(hù)欄進(jìn)行大面積的噴涂工作，人工噴涂則是在鋼材的邊角、空洞等機(jī)器噴涂難以噴涂的地方進(jìn)行二次噴涂，同時(shí)人工噴涂也可以自由選擇在機(jī)器噴涂前作業(yè)前或后作業(yè)。

粉末涂料在交通護(hù)欄生產(chǎn)的過程中很大程度上減少了對于環(huán)境的污染以及物料的浪費(fèi)，而生產(chǎn)中的一些邊角料也是可以回收再利用的。同樣厚度的漆膜，粉末涂料涂裝的交通護(hù)欄面積媛媛高于傳統(tǒng)溶劑型涂料涂裝的面積。正是因?yàn)榉勰﹪娡窟@些優(yōu)異的性能，市場的占有率不斷提升。成為交通護(hù)欄生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。

 

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