換言之，如果護(hù)欄的長(zhǎng)度和方向科學(xué)合理，行人會(huì)認(rèn)為選擇附近的行人過(guò)街設(shè)施更劃算。

一般來(lái)說(shuō)，重點(diǎn)放在行人可能的行為會(huì)讓司機(jī)大吃一驚的路段，比如在十字路口、公交車站、道路兩側(cè)附近，都有大量的行人吸引點(diǎn)，護(hù)欄可以設(shè)置如下：

1） 在靠近交叉口的人行道兩側(cè)的延長(zhǎng)線上設(shè)置扶手，防止在抄近道時(shí)發(fā)生斜交；

2） 如果附近沒(méi)有交叉口，就要讓行人走得更遠(yuǎn)，過(guò)馬路，可以在路旁設(shè)置引導(dǎo)線；

3） 如果是在汽車站，首先在汽車前方的路邊和相應(yīng)路段的道路中心進(jìn)行提示和封鎖，防止行人突然橫穿馬路，形成“鬼探”事故。

4） 關(guān)鍵是要考慮行人過(guò)街的目的和方法，為橫穿道路的目的地提供醒目的指導(dǎo)，以及過(guò)街方法的提示和警告，選擇可用的路側(cè)（如綠色植物），并結(jié)合高速公路的特點(diǎn)。

一句話，設(shè)置欄桿的邏輯是：一是讓行人輕易找到最安全、最合理的過(guò)街方式；二是即使行人冒險(xiǎn)過(guò)馬路，也要強(qiáng)迫行人面對(duì)來(lái)車的方向，注意交通狀況。