柴油發(fā)電機組的汽缸漏氣表現(xiàn)如下：從加機油口處聽到曲軸箱內(nèi)發(fā)出”嘣、嘣、嘣”的漏氣聲，負荷、轉(zhuǎn)速愈高時響聲愈大。除此之外，河北柴油發(fā)電機組工作人員還觀察到隨著響聲的出現(xiàn)，可看到加機油口處脈動地向外冒煙，脈動次數(shù)與發(fā)響次數(shù)相同。

這樣的漏氣故障是什么原因造成的呢？有哪些方式可以進行準確的排查？請大家看下面的詳細介紹：

原因(1)活塞環(huán)與汽缸壁漏光度太大；(2)活塞環(huán)開口間隙太大或各環(huán)開口重合；(3)活塞環(huán)彈力太弱或因其側(cè)隙、背隙太小而造成背壓力建立不起來；(4)活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)；(5)汽缸壁拉傷，出現(xiàn)溝槽。

排查方法如下：

(1)斷火試驗。打開加機油口蓋，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速至響聲最明顯、冒煙最大處穩(wěn)住。若某缸斷火后 響聲減弱或消失，且加機油口處的冒煙量明顯減少，說明漏氣異響是該缸發(fā)出。

(2)加機油法。為了進一步確診是否是活塞敲缸響，可將發(fā)動機熄火，卸下有響聲汽缸的噴油器， 往汽缸內(nèi)倒少許機油，并用手搖把或起動機轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)圈，使機油布滿在汽缸壁與活塞之間。然后裝上噴油器，啟動發(fā)動機，若響聲短時間內(nèi)減弱或消失，過一會兒又重新出現(xiàn)，則可確診為是活塞敲缸響。

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