實際運行中，柴油發(fā)電機組油壓低是常見的故障之一，遇到油壓低故障時，如果逐個部位去檢查，不免費時又費力，那么如何才能又快又準確地找到導(dǎo)致機組油壓低的故障部位呢？今天柴油發(fā)電機組就為大家介紹一個好方法。

首先，柴油發(fā)電機組先為您介紹一下可能引起柴油發(fā)電機組油壓低的原因，引起機油壓力低的原因有很多，如主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承松曠，主油道油管破損漏油，各接頭松動，限壓閥卡滯不回位，機油泵有故障和集濾器濾網(wǎng)臟污等。

一般判斷故障部位的方法是從機油泵查起，按可能產(chǎn)生故障的部位逐個查找。這種方法既費時間，又費人力和物力，因此柴油發(fā)電機組教您可以采用“吹煙法”判斷故障部位。該方法的特點是直觀、簡單、快速，避免了不必要的拆卸，從而大大提高了工作效率。

具體方法如下：在認定機油品質(zhì)、機油壓力表和機油壓力傳感器都正常后，卸掉油底殼，拆下氣缸體主油道上的任意一個螺塞，并用一根橡膠軟管緊壓在該螺塞孔上；然后，在吸一口煙后用力將煙吹入主油道，并觀察煙霧散出的部位，該部位即為導(dǎo)致機油壓力過低的故障部位。如各部位均無煙霧散出，則可認為是機油泵或集濾器等有故障。

總之，通過“吹煙法”您就不必大費周章的逐個部位去檢查，可以既快又準確的找到故障部位，從而解決柴油發(fā)電機組油壓低的問題，使得機組能夠盡早地恢復(fù)正常工作，保障企業(yè)的穩(wěn)定供電。

文章名稱：導(dǎo)致柴油發(fā)電機組油壓低的故障部位如何查找
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