回收的康明斯柴油發(fā)電機(jī)拉缸故障是在氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運(yùn)動方向出現(xiàn)的條紋狀、帶有顏色的損傷；柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障時(shí)，氣缸套的磨損非常劇烈，可達(dá)正常磨損的幾十甚至幾百倍。

康明斯發(fā)電機(jī)組拉缸故障現(xiàn)象

1.康明斯柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。

2.活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至在很短的時(shí)間內(nèi)，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。

柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障原因

拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的最根本的原因是油膜中斷，根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。

當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。

由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。

除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障，具體地說有如下幾點(diǎn)：

1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。

2.潤滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。

3.柴油機(jī)過熱。

4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。

5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。

以上內(nèi)容就是關(guān)于「康明斯發(fā)電機(jī)故障-拉缸原因」的相關(guān)介紹；長期以高價(jià)現(xiàn)金上門回收各種品牌型號二手、廢舊發(fā)電機(jī)組，長期出租租賃康明斯、珀金斯(勞斯萊斯)、強(qiáng)鹿、上柴股份、玉柴、濰柴、無錫動力、濟(jì)柴、勞斯萊斯、大宇、三菱、沃爾沃、卡特彼勒、奔馳、底特律、小松等進(jìn)口及國產(chǎn)品牌發(fā)電機(jī)組設(shè)備。

網(wǎng)站欄目：康明斯發(fā)電機(jī)故障-拉缸原因
標(biāo)題網(wǎng)址：http://www.muchs.cn/hangye/weixiufdj/n57862.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請盡快告知，我們將會在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)