發(fā)電機(jī)廠家說(shuō)明柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)困難的主要原因

柴油發(fā)電機(jī)組中蓄電池電量不足或本身電瓶容量不足在起動(dòng)時(shí),會(huì)造成起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無(wú)力的情況。利用汽車上的儀表板所顯示的儀表燈顯示或采用萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè),如在沒(méi)有萬(wàn)用表的情況,可采用鳴喇叭,聽(tīng)其聲音大小,聲音小或是沒(méi)有聲音,在接線良好的基礎(chǔ)上,可認(rèn)為蓄電池電量不足或是沒(méi)電;或是開(kāi)車大燈,看燈光強(qiáng)弱進(jìn)行判斷或采用蓄電池的正極對(duì)地跳火所濺出的電火花進(jìn)行判斷,如火花較弱,則認(rèn)為蓄電池電量不足,此時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電處理:


油箱內(nèi)無(wú)油或油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi),油箱開(kāi)裂、碰癟;柴油品質(zhì)差,柴油中含水較多;在環(huán)境溫度低于5℃時(shí),采用的機(jī)、柴油牌號(hào)不當(dāng),造成機(jī)、柴油粘度較大,柴油發(fā)電機(jī)曲軸起動(dòng)阻力矩較大,難以起動(dòng);柴油發(fā)電機(jī)的柴油濾清器堵塞進(jìn)口泵;供油系統(tǒng)中有空氣,造成供油不暢;供油提前角不正確,供油量不足,無(wú)法起動(dòng);噴油器損壞,噴油壓力低,滴油、霧化不良;高壓油管接頭密封不嚴(yán)或高壓油管損壞漏油,無(wú)法起動(dòng);噴油泵存在故障:如出油閥、柱塞偶件磨損、出油閥彈簧、柱塞彈簧斷裂等造成噴油泵不供油。

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