在日常柴油發(fā)電機(jī)組的使用中，最常見(jiàn)的故障就是柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)，而發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)往往是因?yàn)樾铍姵匕l(fā)生了故障，在這里為你介紹下發(fā)電機(jī)組蓄電池出現(xiàn)故障的主要表現(xiàn)和處理方法。

如果按下柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)按鈕，柴油機(jī)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力或者不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)馬上檢查蓄電池，用萬(wàn)用表檢查蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓，因發(fā)電機(jī)平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí)，或者蓄電池內(nèi)部自放電都會(huì)造成蓄電池電量得不到補(bǔ)充而引起電壓下降，此時(shí)必須對(duì)蓄電池充電處理，充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定，情況緊急或者蓄電池已經(jīng)不能充電和不能存電，就必須更換蓄電池。針對(duì)以上的情況，建議為發(fā)電機(jī)組配備一臺(tái)全自動(dòng)專用充電器，以確保蓄電池時(shí)刻保持恒定電壓。另外，至少每周對(duì)蓄電池進(jìn)行一次電壓測(cè)量，對(duì)干濕式蓄電池還必須不定期的檢查電瓶水，是否在最低和最高刻度線之間，否則就要調(diào)整，以免蓄電池產(chǎn)生充電不足或充電時(shí)有液體溢出，如平時(shí)維護(hù)不當(dāng)使蓄電池內(nèi)部水、酸成分的損失沒(méi)得到及時(shí)補(bǔ)充，易使蓄電池容量下降減少使用壽命。

當(dāng)發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)時(shí)，原因也有可能是蓄電池接線柱與連接電纜線接線不良，啟動(dòng)馬達(dá)的正負(fù)極電纜線接線不牢固，供油系統(tǒng)發(fā)生故障或者柴油機(jī)空氣系統(tǒng)發(fā)生故障造成的，如您在柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障不知如何解決時(shí),請(qǐng)與我們聯(lián)系,公司會(huì)盡一切力量幫您解決！

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