產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)造了“快消品B2B”的骨感美

2018年快消品時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)巨頭集體押注產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。發(fā)力各個(gè)產(chǎn)業(yè)，很為性感的快消品B2B平臺(tái)可謂首當(dāng)其沖。無(wú)論是勢(shì)頭強(qiáng)勁的阿里零售還是蓄力已久的京東新通路，還是垂直領(lǐng)域的其他企業(yè)都從上游加強(qiáng)品牌合作，下游加強(qiáng)終端門(mén)店布局，或從中間環(huán)節(jié)緊盯產(chǎn)業(yè)效率，紛紛立足平臺(tái)優(yōu)勢(shì)動(dòng)作不斷。創(chuàng)新互聯(lián)重慶網(wǎng)站開(kāi)發(fā)大咖幫你分析下未來(lái)“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”市場(chǎng)如何去走。

快消品B2B鐘情于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，市場(chǎng)交易規(guī)模1507億元，市場(chǎng)空間相當(dāng)廣闊。當(dāng)前快消品B2B行業(yè)已進(jìn)入理性發(fā)展期，線上線下服務(wù)能力正在逐步提升?？煜菲髽I(yè)除了在服務(wù)質(zhì)量和門(mén)店數(shù)量發(fā)力外，也加注了線上線下融合能力的提升，使B2B平臺(tái)接受度大幅提升。處于運(yùn)營(yíng)C端流量成本逐步攀升的狀況下，已滲透低線城市的B2B平臺(tái)讓品牌商帶來(lái)了低成本的增量市場(chǎng)，它所帶來(lái)的合作效果也越來(lái)越受到品牌商的認(rèn)可。而北京網(wǎng)站開(kāi)發(fā)立志為各企業(yè)打造交互性強(qiáng)，用戶(hù)粘度高的互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)。
而快消品平臺(tái)自身痛點(diǎn)也比較明顯分為以下四方面：
B2B平臺(tái)與品牌商、零售商在建立合作關(guān)系上扔存在障礙，平臺(tái)若想吸引零售商，做大規(guī)模，需要同時(shí)將零售商與生產(chǎn)商聚焦在平臺(tái)之上形成雙邊效應(yīng)。
第二各大平臺(tái)未形成對(duì)于行業(yè)足夠深得理解?？煜沸袠I(yè)從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，再至終端門(mén)店涉及過(guò)多環(huán)節(jié)。且快消品不同細(xì)分領(lǐng)域存在不少差別。但在實(shí)際應(yīng)用中由于缺乏對(duì)行業(yè)的理解扔面臨不小挑戰(zhàn)。
第三過(guò)高的成本運(yùn)營(yíng)難以形成與用戶(hù)間的粘性，快消品行業(yè)多數(shù)以夫妻店為主，用戶(hù)難以形成忠誠(chéng)度，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，平均每個(gè)店裝有6個(gè)B2B平臺(tái)軟件。
第四財(cái)務(wù)模型不良，平臺(tái)毛利通常只有5—7%，但倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)格更高，企業(yè)更合規(guī)，人才成本更高等原因。加上維護(hù)門(mén)店關(guān)系業(yè)務(wù)員費(fèi)用1—2%，虧損毫無(wú)意義，能夠做到打平已是不易。
以上幾點(diǎn)也是未來(lái)快消品行業(yè)需要改進(jìn)和優(yōu)化的方面，創(chuàng)新互聯(lián)北京網(wǎng)站開(kāi)發(fā)將利用互聯(lián)網(wǎng)、AI技術(shù)賦能選品采買(mǎi)，物流倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售售賣(mài)等環(huán)節(jié)，為更多的平臺(tái)搭建標(biāo)準(zhǔn)化、有效率、智能化的產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系。助力很后一公里配送、標(biāo)準(zhǔn)化和加快生態(tài)發(fā)展。

本文標(biāo)題：產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)造了“快消品B2B”的骨感美
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