車(chē)企未來(lái)我們?nèi)绾尾季种悄芫W(wǎng)聯(lián)生態(tài)？

全球新一輪科技革命正在蓬勃發(fā)展，由此帶來(lái)的技術(shù)變革、產(chǎn)業(yè)跨界融合正在逐漸改變?nèi)藗兊纳罘绞剑瑫r(shí)也在改變著各個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。在汽車(chē)領(lǐng)域，汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)方式與商業(yè)模式都在經(jīng)歷大的變革，世界各大車(chē)企都在積極布局網(wǎng)站開(kāi)發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)，希望能在新一輪的變革中搶占先機(jī)。

“新一代信息通訊技術(shù)的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)云計(jì)算、人工智能、5G等技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度融合，驅(qū)動(dòng)著廣汽在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的道路上疾馳，一個(gè)高起點(diǎn)的網(wǎng)站開(kāi)發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)圈正加速形成。”

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)站開(kāi)發(fā)生態(tài)圈的形成，正促使著車(chē)企的大變革，這種變革不僅是技術(shù)上的革新，更是發(fā)展經(jīng)營(yíng)理念與商業(yè)模式的大變動(dòng)。大變局下會(huì)有大突破，也會(huì)影響當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的整體格局。

近些年來(lái)，不少互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站開(kāi)發(fā)企業(yè)和車(chē)企都在進(jìn)行這方面的探索。包括蔚來(lái)、小鵬等互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新貴相繼在市場(chǎng)上推出自己的產(chǎn)品，也有老牌車(chē)企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作：上汽集團(tuán)與阿里，廣汽與騰訊、華為等。智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)的發(fā)展，讓互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站開(kāi)發(fā)企業(yè)普遍認(rèn)為這將是“入局”的好機(jī)會(huì)，而眾多老牌車(chē)企也將其視為保持?jǐn)U大優(yōu)勢(shì)或者“彎道超車(chē)”不可多得的時(shí)機(jī)。

擁有整個(gè)廣汽集團(tuán)作為后盾，如祺出行將為用戶提供更加舒適的移動(dòng)出行體驗(yàn)，在共享化的大背景下，廣汽集團(tuán)的這一布局將使得其全產(chǎn)業(yè)鏈版圖更加完整，為進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)，迎接新變局打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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