成都三江將失盒馬鮮生經營權

年內盒馬13城新開20家店；原先三江子公司經營盒馬，阿里新設盒馬網絡，二者經營范圍有較多重疊。

盒馬鮮生成為阿里巴巴新零售大棋局中最重要的棋子之一。

“（當初）做盒馬是因為新零售沒有人做，所以必須自己嘗試”。9月21日，盒馬鮮生CTO王曦若在一場新零售數字化轉型論壇上回顧三年前籌建盒馬的初衷。

不久前的9月17日，盒馬鮮生首次對外披露了運營業(yè)績，成熟門店（開業(yè)1.5年）單店日均銷售額達80萬元，坪效已超過5萬元，是傳統(tǒng)超市的近四倍。

與線上不同，線下的變革不僅是與消費者連接，而是對復雜組織的重構，使原有采購、運營、物流和財務可以在后臺成為一個體系。就阿里巴巴商業(yè)而言，這批線下用戶最終將進入線上。王曦若表示，“不到四個月，線上一定超越線下”。

作為馬云提出的阿里巴巴“五新”戰(zhàn)略重要落地項目之一，盒馬鮮生目前的布局速度正在加快。今年截至9月底，盒馬在13個城市陸續(xù)開出20家門店。盒馬的門店總數突破80家，分布在16個城市。

下一步，阿里希望快速擴展盒馬鮮生的覆蓋。當自營不足時，“賦能”他人成為好的選擇，但授人以漁的結果就是“成敗由人”。王曦若的介紹中，談到了大潤發(fā)的改造，卻并沒有提及2016年就成為合作伙伴并實際運營盒馬鮮生的三江購物。

阿里加持下，三江業(yè)績被新零售升級拖累

2016年1月，籌備了9個月時間，原京東物流總監(jiān)侯毅在上海浦東開了一家“O2O生鮮店”，起名為“盒馬鮮生”。依靠20年物流從業(yè)經歷，侯毅建立起了全自動物流模式，30分鐘內完成周圍五公里內配送。

不過，當時很多人并不知道盒馬鮮生是阿里的新業(yè)態(tài)，它們的關系后來才一點點披露。早年，侯毅結束北漂回到老家上海曾與張勇多次溝通，兩人達成一致后，阿里巴巴多位早期員工參與搭建這一新物種。

彼時，阿里與京東之間的圈地競爭正熱火朝天。京東牽手永輝和沃爾瑪，而阿里相繼入股銀泰和蘇寧云商。從布局來看，阿里缺少線下商超環(huán)節(jié)。

三江購物的線下門店資源吸引了阿里。財報顯示，2016年三季度末，三江購物共經營133家超市門店，以及面積較小的鄰里店27家。2016年11月，阿里宣布，通過協(xié)議受讓、認購定增股票及認購可交換債等方式，收購三江32%的股份。

為與三江購物合作，阿里同時成立了子公司阿里巴巴澤泰。澤泰公司負責建店服務和日常線上運營。盒馬鮮生CEO侯毅曾對外界表示，未來盒馬鮮生整個浙江的門店都由三江代理和負責管理，盒馬鮮生只輸出品牌、系統(tǒng)、技術、大數據等。

此后的三江購物進入門店快速擴張期。2016年三江新開店21家，2017年18家。進入2018年，三江購物仍在加速擴張，一、二季度分別新開6家和12家門店，全年計劃新開40家。

目前，與盒馬聯(lián)營的寧波地區(qū)兩個門店，復制了阿里標準化的管理體系，降低了采購損耗，改善經營效率。重新設計的門店擴大了生鮮經營面積，搭建配送、生鮮冷鏈強化供應鏈，以及中央廚房項目運營，擴大品類，鞏固毛利率提升。

然而，不利局面也隨之出現。2017年三江購物營收依然負增長，進入2018年，營業(yè)總收入同比有所增加，但扣非凈利潤卻同比下降，一季度下降2.6%，上半年降幅更達到22.25%。

此外，前期投入使得三江購物2018年半年報凈利潤同比下滑13.81%，老店改造也產生了相應的費用，其管理費用率同比增加0.72%，而業(yè)務創(chuàng)新和拓展致使儲備人才費用增加以及支出二期員工持股計劃購股金，最終導致人力成本同增長46.33%。

電子商務研究中心主任曹磊告訴記者，三江的“新零售化”還在改造過程中，阿里入股才一年多時間，而傳統(tǒng)商超原有供應鏈體系、門店業(yè)態(tài)結構和布局都有它既定運行邏輯，改造是個系統(tǒng)工程。

福禍相依下，三江購物只能等待投入轉化為產出的時間點。

“一山二虎”，盒馬自營與“合營”杭州并存

阿里入股三江時，雙方預期所有交易將于“近期全部完成”，但直到2018年9月1日，三江購物才發(fā)公告稱，杭州阿里巴巴澤泰以現金認購其非公開發(fā)行的股票。完成此輪定增后，阿里巴巴將持股三江購物32%。

但與此同時，盒馬鮮生正在加速自營門店的發(fā)展。杭州阿里西溪園區(qū)邊上，有杭州第三家盒馬鮮生門店，這家店是阿里自營的，這與侯毅此前“盒馬鮮生整個浙江的門店都由三江代理和負責管理”的表態(tài)截然不同。

盒馬目前在浙江擁有5家門店，在杭州有3家門店。此前，浙江的盒馬運營方由三江購物的子公司浙海華地網絡科技有限公司（下稱“浙海華地”）負責。

記者查詢國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，8月16日，阿里成立了一家名為“杭州盒馬網絡科技有限公司”（下稱‘盒馬網絡’）的新公司，法定代表人為侯毅。此外，5月30日，盒馬鮮生還注冊成立了杭州蕭山分公司。

對比浙海華地和盒馬網絡兩家公司的經營范圍，有較多一致的內容。有業(yè)內人士認為，阿里將收回三江在浙江區(qū)域的盒馬經營權。因為阿里入股后，盡管三江在門店創(chuàng)新升級等方面進行了許多嘗試，但低于預期。

三江購物的動作緩慢，盒馬鮮生在浙江的進展不快。2017年9月，盒馬在杭州首家門店開業(yè)時，該店總經理曾對媒體表示，當年年底前，杭州還將開出4-6家盒馬。但至今杭州的門店數都未超過2017年計劃的上限。

有知情人士透露，三江一直依賴于地方資源，難以跨越區(qū)域，這導致其在零售能力上弱于與阿里的其他合作伙伴，比如大潤發(fā)。三江在執(zhí)行盒馬的新零售計劃時也存在跑偏，而經營盒馬的成本較重也進一步成為三江的包袱。

目前，阿里巴巴并未公開指責三江購物進展緩慢，但強調自營被視為一種改變的信號。

該知情人士還表示，杭州除了是阿里的大本營外，也是其新零售的展示窗口，自營比交給第三方更能體現其發(fā)展思路。阿里成立盒馬網絡，就是想把杭州做成樣板。

一位盒馬內部人士告訴記者，接下來杭州第5家店即將開業(yè)，未來如何布局要看業(yè)務需要，這不是劃地盤過家家。只要對業(yè)務好的方案，都在備選之中。

至于為什么在杭州成立公司，該內部人士表示，“我們每個進入的城市都會注冊公司”。

盒馬初現收獲，其他巨頭已瞄準新零售

盒馬鮮生創(chuàng)立之初，侯毅曾對媒體表示，“阿里的底層技術架構、支付體系、會員體系，我們都可以拿過來用”，盒馬從早期的構建就將用戶完整大數據引入到日常運營。

目前，盒馬鮮生主要有兩種門店，一類以自營為主，另一類由第三方合作伙伴經營，盒馬鮮生輸出技術改造線下門店，包括建立鏈式貨運系統(tǒng)、電子價簽和收銀系統(tǒng)等，通過對零售業(yè)“人、貨、場”三個要素的重構實現數字化轉型升級。相比之下，大量的傳統(tǒng)超市未經過智能化改造，甚至數字化改造。

從坪效上看，盒馬鮮生成熟門店已超過5萬元，也就是指每坪（3.3平方米）面積產出5萬元的營業(yè)額。華泰證券研究報告顯示，2017年我國標準超市坪效為1.4萬元，大賣場為1.3萬元，便利店為2萬元。

中金公司分析師稱，具備海量數據和數據分析計算能力的智慧零售，能夠有效增加客單價與單客留店時長。然而，瞄準這一市場的并不只有阿里巴巴，依靠新技術的騰訊等互聯(lián)網科技巨頭大舉切入線下，7Fresh、超級物種等新零售業(yè)態(tài)也紛紛出現。

盡管依靠三江購物受阻，阿里巴巴對新零售的布局仍在提速。三江購物之外，阿里還先后入股了聯(lián)華超市、新華都和高鑫零售等線下商超。阿里2019財年一季度財報顯示，包括進口業(yè)務、盒馬鮮生和銀泰百貨為核心的新零售業(yè)務收入同比增長超過340%。

阿里巴巴持股31%的高鑫零售成為新的范例。財報中，阿里多次提及和高鑫零售的合作，高鑫零售門店正在采用盒馬的按需配送、聯(lián)合采購和生鮮食品供應鏈管理等技術和服務，并且盒馬與高鑫零售實體大潤發(fā)成立了“盒小馬”，聯(lián)合在二線城市探索。

與深耕寧波市場的三江購物不同，高鑫零售的門店覆蓋全國。截至2018年6月30日，其在全國共有472家綜合性大賣場，其中8%位于一線城市，17%位于二線城市，三四五線城市也有更廣泛布局。

上述盒馬鮮生內部人士表示，目前阿里正在與高鑫零售探討將盒馬鮮生在海南省落地的可能。

9月19日，阿里基于盒馬發(fā)布了新零售解決方案“ReXOS”，包括門店、APP、倉儲物流、餐飲管理等軟硬件解決方案。不僅如此，阿里CEO張勇表示，盒馬鮮生之外，仍在不斷孵化新的“動物”（產業(yè)形態(tài)）。這不僅涉及技術，而且與供應鏈和對產品的理解等相關。

張勇稱，“將來會有更新的零售形式出現，現有的零售形式也會被升級，我們的任務就是幫助我們的合作伙伴在當前的數字時代更加輕松地完成這種變革升級”。

網站欄目：成都三江將失盒馬鮮生經營權
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