城市流量入口模式：地方網(wǎng)站快速拓展全國的利器

O2O市場，是當(dāng)前創(chuàng)業(yè)者和投資人角逐的重點戰(zhàn)場之一，越來越多平臺級公司在拼命向地方滲透下沉，這對地方網(wǎng)站來說，既意味著共同做大市場的機會，也隱藏著被邊緣化的風(fēng)險。
地方網(wǎng)站避免被邊緣化的做法主要有兩個，一個是讓模式更重，服務(wù)更深，高筑城墻;另一個就是向其他城市復(fù)制擴張，開疆拓土。不管是縱深發(fā)展還是橫向擴張，地方網(wǎng)站始終面臨四大難題：成長太慢、復(fù)制不易、規(guī)模難大和政策風(fēng)險。本文提供一個思路，也許能夠緩解這些難題。
這個思路的核心，就是輕裝上陣，重點突破。首先選一個易復(fù)制且巨頭做不了的輕模式做基礎(chǔ)，滿足用戶的剛需，成為單個城市的流量入口，然后快速復(fù)制擴張，并集中資源選擇特定行業(yè)對流量進行規(guī)模變現(xiàn)。下面詳談為什么要這么做，以及具體怎么做。
一、從對手身上找軟肋
一旦考慮擴張，就躲不開BAT和生活類平臺級公司。地方網(wǎng)站只有找到巨頭的軟肋，才有可能復(fù)制和擴張。選擇復(fù)制的模式不能太輕，不然會被巨頭抄后路;但又不能太重，否則擴張就無從談起。
雖然巨頭在資金、人才、品牌、用戶規(guī)模和產(chǎn)品運營等方面占據(jù)明顯優(yōu)勢，但是巨頭也有一個軟肋，就是不做人工編輯生產(chǎn)的內(nèi)容。
對于普通百姓來說，人工編輯生產(chǎn)和精選的內(nèi)容比UGC內(nèi)容具有更高的價值，但是巨頭為了保障模式輕和易復(fù)制，基本只做產(chǎn)品和架構(gòu)，內(nèi)容方面要么不做，要么采取UGC的方式，這就給了地方網(wǎng)站生存和發(fā)展的機會。所以地方網(wǎng)站想要擴張的話，最好的辦法就是從內(nèi)容運營這個點去突破，做自己擅長，而巨頭不能做的事。
二、從百姓身上找剛需
挖掘用戶需求并不難，只要設(shè)身處地從用戶的利益出發(fā)，總會有收獲。
在本地市場還有很多需求甚至剛需未被滿足，有一些只是因為暫時無利可圖而被忽視。重視這些需求還是視而不見，只取決于我們對流量價值的判斷和運用。
例如到政府機構(gòu)辦事難，幾乎每個人都有深切體會，但是有幾個創(chuàng)業(yè)者認真考慮了這個用戶需求?深圳本地寶的辦事易欄目，就是發(fā)現(xiàn)了這個需求并在努力解決。
再例如每個生活領(lǐng)域，百姓都想知道最好的機構(gòu)和企業(yè)是哪些，人們喜歡最好的，而且希望簡單快速選擇，但是有幾家公司愿意舍棄利益，從中立的角度用心為用戶精選和推薦。好大夫網(wǎng)就是一家值得尊敬的好網(wǎng)站，能夠贏得用戶的產(chǎn)品終究能贏得市場。
三、從商家身上找定位
有了流量之后，將流量轉(zhuǎn)化為收入，又是一個難題。
關(guān)于O2O，業(yè)內(nèi)最關(guān)心的就是閉環(huán)，大家都希望雄雞一唱天下白，出現(xiàn)(最好是自己發(fā)現(xiàn))突破性的技術(shù)或者模式，解除困擾已久的效果驗證和收款難題。
但是實際上，通用的解決方案往往不會出現(xiàn)。因為行業(yè)千差萬別，技術(shù)突破也是漸進式。所以我們看到的是，低價格高頻率的服務(wù)行業(yè)(例如餐飲)首先取得突破，團購模式解決了效果驗證和收款的難題，但也無法滿足商家日常營銷的需求。而其他行業(yè)，仍在探索。
當(dāng)行業(yè)趨勢已經(jīng)非常明顯，但是關(guān)鍵技術(shù)遲遲無法突破的時候該怎么辦?特斯拉(Tesla)汽車公司給我們提供了一個很好的方案，就是準確的市場定位+傳統(tǒng)技術(shù)的改良+超越用戶的體驗。特斯拉公司的電動汽車只鎖定跑車市場，用超大電池組改良傳統(tǒng)技術(shù)，然后用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和線下免費充電站等等去征服用戶，作為電池技術(shù)突破前的階段性解決方案。
經(jīng)過6年的實踐探索，高價格低頻率的服務(wù)行業(yè)(例如裝修)就存在能夠采取類似解決方案進行突破的機會。這一類行業(yè)目前仍在傳媒和百度投放廣告，在營銷費用居高不下的情況下，急切希望有公司能提供徹底的按效果付費的營銷模式。因為這類行業(yè)的高提成低頻率的特點，效果計量方法和收款完全可以用傳統(tǒng)的人工去完成，只是在操作環(huán)節(jié)上稍作優(yōu)化即可。

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