誰也沒想到日本的5G進(jìn)程這么慢!奧運會奧運救贖日本5G?

2022-04-19    分類: 網(wǎng)站建設(shè)

1.誰也沒想到日本的5G進(jìn)程這么慢!


2.通過Kirari!和5G技術(shù),觀眾站在碼頭上,通過55米長的屏幕墻,就可以觀看分辨率達(dá)到12K實時比賽圖像。


3.根據(jù)最新報告,在5G游戲體驗、5G視頻體驗方面,日本處于最末位置,落后于中國臺灣、中國香港、韓國、新加坡、菲律賓、澳大利亞。


體育場館內(nèi)空空蕩蕩,沒有熱情似火的現(xiàn)場觀眾;獲獎運動員自己動手戴獎牌,擊掌鼓勵和互相擁抱的行為被禁止;乒乓球比賽中,運動員不能拿手擦球臺,也不能吹氣……全球疫情形勢嚴(yán)峻下的2020東京奧運會,也許是有史以來最冷清、最無趣的一屆奧運會。


在這樣的情形下,數(shù)字技術(shù)挑起了比以往更重要的責(zé)任,5G、機器人、AR、12K等各領(lǐng)域的前沿技術(shù)齊齊登場,提升觀眾觀看奧運比賽的刺激感和參與度。不過分析人士認(rèn)為,在新冠疫情的影響下,日本5G規(guī)模商用進(jìn)展緩慢,推遲舉行的東京奧運會未能發(fā)揮更大的推動作用,來加速日本5G的發(fā)展。


01. 5G、12K、AR、自動駕駛等上場

奧運會帆船比賽將于7月25日拉開帷幕,比賽地點位于日本神奈川縣藤澤市的江之島附近水域,所使用碼頭為1964年東京奧運會時建造。不過和以前不同的是,這一次,碼頭旁邊的水面上,建立了一座長達(dá)55米的巨幅大屏。


觀看帆船比賽其實不是件容易事,因為帆船航行在距離較遠(yuǎn)的海面上,觀眾在碼頭很難用肉眼觀看清楚,所以通常是使用雙筒望遠(yuǎn)鏡觀看,但體驗難以令人滿意。這一次,觀眾站在碼頭上,通過這55米長的屏幕墻,就可以觀看到分辨率達(dá)到12K實時比賽圖像。同時,在遠(yuǎn)離比賽現(xiàn)場的東京奧運會主新聞中心,新聞記者通過高分辨率LED屏幕也能觀看比賽實時畫面。


這是日本大通信運營商NTT聯(lián)手合作伙伴,基于5G技術(shù)和自身打造的超沉浸式通信技術(shù)Kirari!而實現(xiàn)的。具體來看實現(xiàn)方式,通過Kirari!技術(shù),可以將船只上或無人機上搭載的多臺4K攝像機拍攝的實時畫面,實時組合成由3幅4K圖像組成的12K分辨率超寬圖像,從而達(dá)到單個攝像機無法捕獲到的高分辨率和廣視角,然后通過5G技術(shù),將12K超寬合成圖像實時傳輸?shù)狡≡谇胺降?5米海上寬屏上。


游泳館內(nèi),則是5G+AR發(fā)揮作用的地方。觀看游泳比賽,距離泳池較遠(yuǎn)的觀眾會有很多不便,而在東京水上運動中心的幾個專用區(qū)域內(nèi),觀眾通過佩戴AR設(shè)備,可以用360視角觀看比賽,而且,比賽細(xì)節(jié)和運動員詳細(xì)信息,通過5G會快速傳輸?shù)紸R設(shè)備上。


在高爾夫比賽中,也能見到5G的身影。高爾夫球迷在觀看比賽時有不同偏好,有人喜歡站在固定地點觀看比賽,有人則喜歡來回走動。這屆奧運會對高爾夫比賽采用多角度直播,比賽畫面通過5G快速傳輸,現(xiàn)場觀眾可以通過賽會組織方提供的Pad電腦,從不同的地點和角度播放。


自動駕駛也不會缺席,這次豐田推出了e-Palette自動駕駛出行服務(wù)車,在奧運會運動員村內(nèi)行駛。每輛車上會有一名操作員監(jiān)視自動駕駛的操作,而在后臺,指揮中心則可以實時監(jiān)控、了解每輛車的運行狀態(tài)。另外,搬運機器人也在奧林匹克體育場所謂的“最后一英里”內(nèi)運行,幫助運動員和工作人員運送器材、貨物等。


可穿戴設(shè)備在東京奧運會上也得到使用,工作人員佩戴的智能耳戴設(shè)備會實時測量人體的溫度和心率,并上傳至云端,通過數(shù)據(jù)分析后對工作人員的中暑風(fēng)險等級做出評估。高危人員將收到來自系統(tǒng)的警報信息,會提醒其補水、避暑,以防止發(fā)生中暑。


02 進(jìn)程緩慢的日本5G

奧運會一直被稱為是“技術(shù)加速器”,會推動最新技術(shù)應(yīng)用更加普及。東京奧運會是全球5G商用以來舉行的第一次奧運會,5G在這屆奧運會中也得到較為廣泛的應(yīng)用,但受到新冠疫情的巨大影響,奧運會對推動5G在日本廣泛使用的作用力受到限制。


韓國、美國在2019年4月正式商用5G,中國在2019年10月底11月初正式商用5G,相比之下,日本5G商用則姍姍來遲。直到2020年3月下旬,日本三大移動運營商NTT DoCoMo、KDDI和軟銀才相繼推出5G服務(wù)。但連日本運營商自己,似乎對5G也沒太多興奮感,2020年一季度業(yè)績電話會議上,軟銀首席執(zhí)行官 Ken Miyauchi淡淡地說:“這是一個馬馬虎虎的開始。”


受疫情影響以及網(wǎng)絡(luò)覆蓋、套餐資費等因素影響,商用后日本5G發(fā)展并不快。到2021年3月底,日本5G商用了一年,用戶規(guī)模達(dá)到1419萬戶,在整體用戶中的占比大概為8%。相比之下,商用一周年時,中國的5G終端連接數(shù)超1.6億,僅中國電信和中國移動兩家,5G套餐用戶數(shù)就接近兩億。而在韓國,商用一周年時5G用戶的滲透率接近10%,步伐比日本要快。


原本,奧運會將是一次非常好的契機,加快5G在日本的普及,滿足用戶更便捷觀看高清比賽視頻的需求。但是,長期肆虐的新冠肺炎疫情讓這一希望落空。疫情防控之下,人們更多時間呆在家中,對5G的需求減少,而且疫情也影響了人們的收入水平,同樣抑制了對5G的需求。總部位于東京的 MM Research Institute 2 月份的一項調(diào)查顯示,76% 的受訪者表示,如果每月賬單增加,他們將不會簽署5G 合同。


在日本留學(xué)的中國學(xué)生劉閔(化名)對《IT時報》記者表示,他用的NTT DoCoMo一檔4G套餐,月租費1700日元(約合100元人民幣),包含3GB流量,“我出門不怎么看視頻,流量夠用了?!睋?jù)其介紹,周圍的人用的基本上都是4G網(wǎng)絡(luò)。費用是主要影響因素,今年初NTT DoCoMo將5G套餐Gigaho的費用從7850日元降低至6650日元,但是相比4G套餐門檻還是高了很多。


而且,在亞太地區(qū)范圍內(nèi),日本5G在網(wǎng)絡(luò)覆蓋、上網(wǎng)體驗等方面也處于相對落后的水平。根據(jù)市場分析機構(gòu)Opensignal今年6月發(fā)布的《亞太地區(qū)5G體驗基準(zhǔn)測試》報告,在5G游戲體驗、5G視頻體驗方面,日本處于最末位置,落后于中國臺灣、中國香港、韓國、新加坡、菲律賓、澳大利亞。Opensignal認(rèn)為,這顯示了日本在5G可用性和5G覆蓋率方面的相對不成熟。

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