網(wǎng)站建設(shè)企業(yè)難以做大的原因分析

2015-11-18    分類(lèi): 網(wǎng)站建設(shè)

網(wǎng)站建設(shè)企業(yè)難以做大的原因分析。


筆者經(jīng)常在思考一件事,中國(guó)有那么多的網(wǎng)站建設(shè)公司,為什么能把規(guī)模做到全國(guó)的建站企業(yè)就那么寥寥幾個(gè)?為什么這些規(guī)模做到全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)公司又很難占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)?為什么規(guī)模做大了沒(méi)幾年又慢慢衰落下去了?這些問(wèn)題反應(yīng)了制約網(wǎng)站行業(yè)的一些瓶頸。今天創(chuàng)新互聯(lián)就來(lái)總結(jié)一下,網(wǎng)站建設(shè)企業(yè)難以做大都有哪些原因。


網(wǎng)站建設(shè)公司


一、排第一的原因肯定是企業(yè)主的經(jīng)營(yíng)不善。

俗話說(shuō),行行出狀元,每一個(gè)行業(yè)總有人能做到第一名,也有人做的非常差。做到第一名的人往往都不是靠運(yùn)氣,仔細(xì)分析之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn),那些經(jīng)常拿第一名的人,或是做什么行業(yè)總能名列前茅的人,他本身就有過(guò)人之處,要么天賦異稟,要么就是非常能吃苦,特別能堅(jiān)持,總是沉得下心去深鉆一個(gè)行業(yè)??傊痪湓?,就是經(jīng)營(yíng)有方。企業(yè)總是做不好做不大的,說(shuō)白了就是經(jīng)營(yíng)不善。


二、行業(yè)門(mén)檻比較低。

行業(yè)門(mén)檻低,隨隨便便有一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都可以注冊(cè)個(gè)空殼建站公司參與競(jìng)爭(zhēng)。參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)太多了,大部分都是饑不擇食,有些小微網(wǎng)絡(luò)公司為了生存下去,沒(méi)有底線地降價(jià),接一單是一單,不會(huì)太多地去算計(jì)利潤(rùn)。久而久之,整個(gè)網(wǎng)站建設(shè)市場(chǎng)都會(huì)普遍地把預(yù)期的價(jià)格調(diào)低,這樣形成了整個(gè)行業(yè)的正常報(bào)價(jià)普遍不高的局面。價(jià)格偏低,自然企業(yè)的利潤(rùn)也會(huì)很低。一個(gè)網(wǎng)站建設(shè)公司想要做到全國(guó)規(guī)模,沒(méi)有足夠的利潤(rùn)支撐是很難辦到的。


網(wǎng)站建設(shè)企業(yè)難以做大的原因分析


三、資本不愿意追逐。

我們都知道,任何一個(gè)企業(yè)包括網(wǎng)站建設(shè)企業(yè),只要有資本的追隨,都能在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)迅速做大。當(dāng)年淘寶在中國(guó)市場(chǎng)上干掉ebay,如果沒(méi)有軟銀等大資本的入伙,是不可能實(shí)現(xiàn)的。近年來(lái)火遍全國(guó)的共享單車(chē),如果沒(méi)有資本的支持,也不可能在短短一兩年內(nèi)就席卷全國(guó)市場(chǎng),連老外在國(guó)外媒體面前都在稱(chēng)贊中國(guó)的共享單車(chē)是一項(xiàng)偉大的事業(yè),可見(jiàn)輿論造勢(shì)的力度有多大了。還有滴滴打車(chē),如果沒(méi)有騰訊公司的龐大資金支持,滴滴也不可能發(fā)展到如今的局面。所有這些企業(yè),背后都是資本的影子。


一個(gè)網(wǎng)站建設(shè)企業(yè),做不大的原因一般都會(huì)有很多個(gè),但歸根結(jié)底,就是發(fā)展空間受限制了。建站行業(yè)門(mén)檻低,隨便一個(gè)技術(shù)員都可以參與,單個(gè)客戶(hù)短期內(nèi)又很難重復(fù)消費(fèi),而且設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)網(wǎng)站都是提供比較個(gè)性化的服務(wù),都不能批量生產(chǎn)??梢耘可a(chǎn)的那種模板網(wǎng)站,利潤(rùn)又極低,而且又逐漸被市場(chǎng)淘汰的趨勢(shì)。這些因素才是網(wǎng)站建設(shè)企業(yè)難以做大的根本原因。


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