好的機(jī)車品牌（機(jī)車有哪些）

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• 國產(chǎn)摩托車品牌，有哪些比較好的車型，求分享！

  在一輪輪激烈的競爭過程中國產(chǎn)摩托車品牌雖然相比早些年少了很多，但因為摩托車有其特殊的魅力，依然吸引了很多有情懷，有實力的品牌留了下來。

  并且它們在這個發(fā)展過程中也取得了一些成績，所以目前市面上能夠看到的國產(chǎn)摩托車品牌還是比較多的，因此我們就挑選幾個比較有代表性的品牌，簡要的分享一下，它們旗下比較好的一些車型。

  豪爵

  豪爵素有通路車大哥大的美稱，所以它旗下公認(rèn)比較好的都是一些通路車，比如USR125，DK150，DR160等。但這些車型中DR300其實是一款規(guī)格成都定制網(wǎng)站高的摩托車， 雖然這款車因為價格的原因，并沒有受到市場的認(rèn)可，但就它的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)而言，在國產(chǎn)同級車型中是數(shù)一數(shù)二的，所以豪爵旗下 成都建站公司 好的車型就是DR300。

  春風(fēng)

  春風(fēng)目前基本上已經(jīng)放棄了通路車市場，比較注重中大排量的玩樂車市場，所以在它旗下就出現(xiàn)了多款表現(xiàn)比較不錯的玩樂車型。比如春風(fēng)250NK，250SR，650NK，700CL-X等，但它們當(dāng)中800MT是最出色的一款。因為這款車不管是顏值還是配置都刷新了我們對于國產(chǎn)大排量ADV車型的認(rèn)知，所以它可以代表春風(fēng)上榜。

  錢江

  錢江是一個發(fā)展比較均衡的品牌，它旗下有三大子品牌，多個系列數(shù)不清的車型。從品牌屬性來看幼獅800是貝納利旗下比較出色的一款，而QJMOTOR旗下的追700和賽600都是同級車型中有一定優(yōu)勢的。

  宗申

  宗申摩托發(fā)展的也算比較均衡，但要說它旗下 成都建站公司 好的摩托車，還是要看賽科龍，而賽科龍的眾多車型中RX6是一款比較有市場潛力的大排量休旅ADV，不過因為這款車剛上市，所以它的一些潛能還沒有徹底爆發(fā)出來。

  隆鑫

  隆鑫旗下的摩托車目前主要還是要看無極系列，該系列中無極300，500，650綜合表現(xiàn)都比較可以。但是它們當(dāng)中無極500AC整體表現(xiàn)會更為出色，例如它的做工在以上車型中是 成都建站公司 好的，用料也是比較高端的，最主要它整車的騎行質(zhì)感也比較理想，所以500AC，就可以成為無極系列中的典型代表。

  奔達(dá)

  奔達(dá)是一個新近崛起的品牌，它因為燎700和唐刀700的亮相，瞬間成為了一個明星品牌，雖然對于這兩款車的實車表現(xiàn)到底如何，我們還不得而知，但它這種按照市場需求打造車型的態(tài)度和情懷是值得肯定的。

  至于它旗下比較出色的車型，目前看來就是金吉拉，畢竟這款車已經(jīng)上市了，而其它車型雖然看著很高大上，但在沒有接觸的前提下，貿(mào)然說它們好，難免就有點不夠意思了。

  大陽

  大陽摩托從品牌背景上來說屬于合資，但從產(chǎn)地上劃分它也是國產(chǎn)的。該品牌目前比較出色的就是踏板車系列，而踏板車系列中市場表現(xiàn)比較理想的當(dāng)屬150混合動力車型，但事實上騎士分享個人會比較看好它的ADV350，因為這款車外觀，性能，價格會更容易均衡。

  力帆

  近段時間的力帆有點反常，因為按理來說在玩樂市場崛起的當(dāng)下，自主品牌應(yīng)該把握機(jī)會追逐中大排量的玩樂車型，但是它卻重視起了小排量的玩樂摩托車，所以力帆旗下，相對比較出色的就是KPV150。作為一款跨界小踏板，它引領(lǐng)了一種全新的風(fēng)格，給踏板車賦予了多用途的功能。

  以上就是目前一些主流品牌的旗艦車型介紹，其實除了它們以外，還有一些自主品牌也有自己的拿手好車，比如升仕的310M，高金的GK500穿越版，凱越的500X，銀鋼的悍路者300等等。

  只不過因為每個品牌對于造車的理解和設(shè)定方向不同，再加之每個摩友的使用需求不一樣，因此在評判車型的過程中，好的標(biāo)準(zhǔn)就會有出入，但只要你真正有需求，在國產(chǎn)機(jī)型中還是可以找到一些好摩托的。

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