me電腦板故障(me7電腦板元器件圖)

各位老鐵們好，相信很多人對me電腦板故障都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關于me電腦板故障以及me7電腦板元器件圖的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

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本文目錄

1. 奔馳m272電腦板故障及維修案例
2. 奔馳CGI發(fā)動機ME電腦故障引起發(fā)動機抖動
3. 奔馳顯示屏顯示me圖標

奔馳m272電腦板故障及維修案例

答：奔馳m272電腦板故障及維修案例如下

1、能多地供應燃燒室的新鮮空氣，從而實現(xiàn)大功率和高扭矩。論文內(nèi)容：（一）故障現(xiàn)象：

汽車進廠時已行走5萬英里，（八萬公里）車主投訴發(fā)動機故障燈亮，除此以外，發(fā)動機進行正常，且無任何異響。（二）檢查：為了確認車主投訴的故障所在，則將發(fā)動機發(fā)動，果然發(fā)動機故障燈亮著，根據(jù)以往的維修經(jīng)驗，故障大多出現(xiàn)在發(fā)動機的電子控制部分，或是某個傳感器，或是某個電磁伐，要么就是燃油噴射器或節(jié)氣門某部件有積碳臟了。于是接上奔馳專用診斷電腦star2000，進入ME-9.7（發(fā)動機控制單元），于是讀取故障碼,其故障碼為（1208和1200）代碼。右側(cè)進氣閥門凸輪軸的調(diào)整器在方向被延遲。

ConstantadjustmentofintakecomshaftofrightcylirderbankindirectionRetarded（p0016），1200故障碼。右側(cè)進氣閥門凸輪軸的調(diào)整器在方向被延遲。ConstantadjustmentofintakecomshaftofrightcylirderbankindirectionRetarded（p0016）。其性質(zhì)是記憶STORED此時故障的大致方向已基本確定為凸輪軸調(diào)節(jié)器（右側(cè)）。

為了更進一步確定為凸輪軸調(diào)節(jié)器的故障，將左右兩側(cè)缸的凸輪軸調(diào)節(jié)器進行對調(diào)，并消除了故障碼。啟動發(fā)電機，

2、但是發(fā)動故障燈依然亮著，接上奔馳專用診斷電腦star2000讀取新的故障碼，新的故障碼仍然是右側(cè)進氣凸輪軸調(diào)整閥在方向被延遲。這時，就排除了右側(cè)凸輪軸調(diào)整閥的故障的可能性。再進一步檢查線路。檢查和測量凸輪軸調(diào)整閥到發(fā)動機電腦的線路也沒有問題。這時故障診斷和分析陷入困境中。

經(jīng)過分析和調(diào)整過思路后。對發(fā)動機的正時是否有問題產(chǎn)生了懷疑，是不是發(fā)動機的正時不對而導致顯示凸輪軸調(diào)節(jié)器故障呢？這時對發(fā)動機的正時是否有問題產(chǎn)生了懷疑，這發(fā)動機才行駛幾萬公里,看發(fā)動機沒有有人動地過正時的跡像，發(fā)動機正時有問題,這樣的可能性很小，但是也不是沒有可能啊，想一想導鏈板的松動、磨損，時規(guī)鏈條的拉長。都可能導致右側(cè)齒輪的延時。根據(jù)這個猜想。于是拆下左右缸的兩個凸輪軸位置傳感器，將曲軸轉(zhuǎn)至305度時。看正時是否正確（這時M272發(fā)動機的特設的一個正時對法。

奔馳CGI發(fā)動機ME電腦故障引起發(fā)動機抖動

奔馳CGI發(fā)動機ME電腦故障引起發(fā)動機抖動？就是低速或者怠速，小噴油量的時候就抖動，給油就不抖動，原因是燃燒不好，低速噴油少就明顯，加油就掩蓋。這是非常明顯的確定的燃燒問題不是配件問題呢，配件有問題給油也有現(xiàn)象。油箱用兩個司-有--普跑完一箱油就好了。我就是之前抖動這樣搞好的。你可以試試。

奔馳顯示屏顯示me圖標

1.這表明您的Mercedes-Benz車輛的引擎已經(jīng)過保護并被臨時停用。2.ME圖標通常表示引擎保護模式已被激活，可能是由于某些電子系統(tǒng)的故障而引起的。這可以是由于過度加速、油壓不足、機油污染、車輛撞擊或其他原因引起的。在此情況下，建議聯(lián)系您的合格Mercedes-Benz技術人員進行進一步診斷和修復。3.操作步驟：不適用。

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新聞名稱：me電腦板故障(me7電腦板元器件圖)
分享路徑：http://muchs.cn/article10/didgigo.html

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