dynamics東風(fēng)悅達(dá) 東風(fēng)悅達(dá)sportage

合資品牌賣自主價格！3款我認(rèn)為的韓系好車推薦

近兩年，隨著自主品牌的崛起，韓系車在國內(nèi)的日子過得并不好，每月的銷量榜前幾名中也很難看到他們的身影。為了反擊，韓系車最近也推出了不少不錯的車型，今天筆者就推薦了3款我眼中的韓系好車，分別是全新途勝L、全新伊蘭特和起亞智跑Ace。

“只有客戶發(fā)展了，才有我們的生存與發(fā)展！”這是成都創(chuàng)新互聯(lián)公司的服務(wù)宗旨！把網(wǎng)站當(dāng)作互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，產(chǎn)品思維更注重全局思維、需求分析和迭代思維，在網(wǎng)站建設(shè)中就是為了建設(shè)一個不僅審美在線，而且實(shí)用性極高的網(wǎng)站。創(chuàng)新互聯(lián)對網(wǎng)站設(shè)計(jì)制作、網(wǎng)站設(shè)計(jì)、網(wǎng)站制作、網(wǎng)站開發(fā)、網(wǎng)頁設(shè)計(jì)、網(wǎng)站優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)推廣、探索永無止境。

車型名稱：北京現(xiàn)代全新途勝L

官方售價：16.18-20.18萬元

今年4月，基于現(xiàn)代汽車i-GMP平臺打造的全新途勝L正式上市，新車共推出4款車型，官方售價區(qū)間為16.18-20.18萬元，相比老款，新車不僅軸距進(jìn)行了加長，更符合國人的口味，還在顏值、配置等方面也有不小的提升，在同級中有著不錯的產(chǎn)品競爭力。

第五代途勝L是基于現(xiàn)代汽車i-GMP平臺打造的首款SUV車型，單看外觀，我們就發(fā)現(xiàn)了途勝L的顛覆性設(shè)計(jì)，一改老款車型保守平庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。具體來看，前臉部分采用大尺寸進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)內(nèi)部為三角形幾何切面，全LED頭燈組巧妙地融進(jìn)中網(wǎng)，進(jìn)一步提升 了前臉的整體性，呈現(xiàn)出“展翅”的效果，也很有“未來機(jī)甲”的感覺。

側(cè)面采用了分段式的腰線設(shè)計(jì)，多條銳利的腰線貫穿整個側(cè)面，塑造出棱角分明的清晰外形，使得其外觀設(shè)計(jì)非常個性化。從后往前看，整車的線條感非常豐富，車身造型飽滿，兩個向外突出的輪拱讓整車看上去非常有力量感。尾部最具辨識度的莫過于貫穿式尾燈組的造型設(shè)計(jì)，與前臉的“展翅”相呼應(yīng)，這里像是“鷹爪”，夜晚點(diǎn)亮后顯示效果非常突出。

進(jìn)入車內(nèi)，途勝L的內(nèi)飾給人耳目一新的感覺，碩大的屏幕配合淺色內(nèi)飾營造出了很強(qiáng)的豪華感，配合隱藏式空調(diào)，營造出豐富的空間層次感。在全新索納塔和伊蘭特上，我們已經(jīng)看到過四輻式方向盤的設(shè)計(jì)，可以作為家族化的設(shè)計(jì)特征。

動力方面，第五代途勝L搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭載CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，最大功率為147KW（200馬力），峰值扭矩為253N·m，匹配7速DCT干式雙離合變速箱。

車型名稱：北京現(xiàn)代第七代伊蘭特

官方售價：9.98-14.18萬元

去年10月，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特正式上市，官方售價：9.98-14.18萬元。第七代伊蘭特顏值出挑、配置越級，是一款非常適合年輕消費(fèi)者的車型。

顏值一直是現(xiàn)代汽車的一大優(yōu)勢，經(jīng)常引領(lǐng)潮流。面對“Z”時代的年輕消費(fèi)群體，全新伊蘭特采用了“Sensuous Sportiness (感性運(yùn)動)”設(shè)計(jì)理念，整個前臉極具視覺沖擊力，十分吸睛，很容易吸引年輕消費(fèi)者。

除了設(shè)計(jì)理念，全新伊蘭特還采用“Parametric Dynamics (參數(shù)動力學(xué))”作為設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞，賦予了車輛分割的幾何形體之美，消費(fèi)者通過車尾就足以感受到這種立體的感官體驗(yàn)。

相比于動感、凌厲的外觀，全新伊蘭特的內(nèi)飾則主打科技感，雙10.25英寸大屏、智能車家互控、在線娛樂資訊服務(wù)等配置的加入，進(jìn)一步提升了用車的便利性。

動力系統(tǒng)方面，全新伊蘭特提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種發(fā)動機(jī)可選，最大功率分別為115馬力和140馬力，峰值扭矩分別為143.9牛·米和211?！っ?，傳動方面匹配的分別是CVT變速箱和7速雙離合器變速箱。

車型名稱：東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑Ace

官方售價：13.98-15.78萬元

7月12日，起亞智跑的中期改款車型——智跑Ace正式上市，新車共推出5款車型，官方售價區(qū)間為13.98-15.78萬元。相比老款，新車的內(nèi)外均有不小的改變，配置也與時俱進(jìn)，更符合“Z時代”消費(fèi)者的需求。

作為中期改款車型，智跑Ace的整體輪廓基本與老款車型保持一致。但新車加入了不少年輕化元素，例如1.5T車型采用了GT-Line套件，更大尺寸的前中網(wǎng)搭配點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，令整個前臉極具視覺沖擊力。

除了GT-Line套件，智跑Ace還提供一款“都市版”外觀，前臉采用了鍍鉻直瀑式格柵，更為精致、時尚，滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

智跑Ace側(cè)面的設(shè)計(jì)與老款車型基本相同，不過橙色裝飾件的加入以及部分黑化的處理，相比老款要年輕不少。車身尺寸方面，智跑Ace長寬高分別為4530/1850/1695mm，軸距為2640mm。除了長度增加了70mm，其余尺寸與老款保持一致。

相比于年輕、動感的車頭，智跑Ace的車尾則是采用更為硬朗的設(shè)計(jì)。而車牌也從保險杠的位置挪到了車標(biāo)下方，看起來更為協(xié)調(diào)。

不僅是外觀，智跑Ace的內(nèi)飾也有著翻天覆地的變化，采用的是非對稱的設(shè)計(jì)，再加上橙色的元素，一改老款中庸的風(fēng)格。內(nèi)飾用料以硬質(zhì)塑料為主，而橙色部分則是采用軟性皮革，手感不錯。

動力系統(tǒng)方面，智跑Ace提供2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率161馬力，峰值扭矩193?！っ住?.5T最大功率200馬力，峰值扭矩為253牛·米。傳動方面，匹配的分別是6速手自一體變速箱和7速DCT雙離合變速箱。

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起亞福瑞迪顯示ECO什么意思

東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪顯示ECO，是提示駕駛員發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)缺失防凍液，需要添加防凍液了，東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪添加防凍液具體操作步驟如下：

1、打開東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪的駕駛員車門。

2、拉動?xùn)|風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪的引擎蓋開關(guān)。

3、掀起東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪發(fā)動機(jī)引擎蓋。

4、緩慢擰開東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪的水箱小水壺蓋，放掉內(nèi)部高壓氣體。

5、在東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪的小水壺里補(bǔ)充冷卻水至MAX位即可。

擁有智跑，生活越來越美好，橙色智跑入門

馬上30了，目前仍是單身漢一個，大學(xué)時的女朋友隨著畢業(yè)各奔東西。工作之后剛開始不穩(wěn)定，前幾年換了好幾個地方，這兩年穩(wěn)定下來了。但是我的感情問題好像鐵樹一樣，不知道什么時候開花?，F(xiàn)在大家壓力都大，趁著還算年輕，再拼幾年，等到各方面的條件更好點(diǎn)了，再考慮終身大事吧。不知道這計(jì)劃是不是對的，但是在這個事情之前，買車是勢在必行，一方面是出于方便，一方面也要給自己加點(diǎn)分。再說也算是給自己辛苦幾年的一個獎勵吧。 車子我選擇的是東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑，車型是緊湊型SUV，目前單身一個，也用不著多么大空間的車，實(shí)際上智跑的空間就挺好的，后排正常坐34個人不是很擠。一個人開著上下班，或者約一兩個朋友自駕游，空間足夠用了。還記得買車時，問銷售人員，這車的優(yōu)勢有哪些，他說，1、起亞的品質(zhì)高，物超所值，用十幾萬買二十幾萬的品質(zhì)。2、油耗的經(jīng)濟(jì)性，百公里7個油，對很多同級別或者自主品牌來說是吊打的。3、這車硬朗空間大。 現(xiàn)在這千公里跑下來，基本上感覺也就是這樣，另外我覺得車子的舒適性還可以，方向盤轉(zhuǎn)向很流暢輕松。

外觀顏色選擇了活力橙，這幾年經(jīng)過了很多事，總感覺自己的心態(tài)有點(diǎn)變老了，選個這么明亮的顏色，有利于心態(tài)的年輕化，實(shí)際上這個橙色是偏暗的，看上去溫暖有活力，穩(wěn)重，但是又不十分的張揚(yáng)。

這個角度拍的很好，抬頭向上，很有一股子沖勁。

智跑的外觀實(shí)際上有種硬朗越野車的味道，橙色中和了一部分硬朗的感覺，有種亦柔亦剛的美。

車燈很霸氣，光源是鹵素的，平常就是市內(nèi)開開，燈光的亮度完全能應(yīng)對晚上的路況了。

車前霧燈。

輪胎尺寸18寸，品牌是錦湖輪胎。據(jù)說質(zhì)量比較過硬，心里很踏實(shí)。對于車子來說，幾個腳的質(zhì)量特別重要。

車后有個ECO dynamics的標(biāo)志，是個節(jié)能標(biāo)志。

后面的倒車警示燈。

智跑的內(nèi)飾比較年輕化，顏色搭配的好，紅+黑，紅色的部分比較多，座椅邊緣都是紅色的，車門里面的軟包也是，年輕和運(yùn)動的風(fēng)格合二為一了。這里特別說一點(diǎn)，智跑的品質(zhì)，真的堪比二三十萬的車，嵌合程度很精密，細(xì)節(jié)做工很精細(xì)，沒有那種粗糙感。這點(diǎn)是真的滿意。對于司機(jī)來講，外觀其實(shí)自己是看的最少的，外觀是給別人看的，內(nèi)飾的舒適感，才是整天看著用著摸著的，起亞這點(diǎn)做的很貼人心。 另外，老司機(jī)嘛，如何證明自己是個老司機(jī)，這油耗是不得不去考究的一個方面。油耗開的越低，這老司機(jī)的名頭更是名副其實(shí)，而要是油耗開的老高，這司機(jī)絕逼是個新手或者車盲。自認(rèn)為不算新手，也不算老司機(jī)。目前綜合下來的油耗在7個左右，百公里7升油左右，這是均值哈。

中控臺中間也有一條紅色的裝飾臺，和車子的座椅來了個呼應(yīng)。整個內(nèi)飾挺簡潔的，8英寸的中控屏有車聯(lián)網(wǎng)的功能，支持語音的操作，蘋果和安卓手機(jī)都可以連接。

第二排的座椅和第一排的一樣，厚實(shí)，包裹性好。

動力是1.4T帶渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，變速箱是7檔雙離合，我喜歡帶T的發(fā)動機(jī)，爆發(fā)力帶勁。

后備箱的空間。

目前來說，智跑是我最大的一個消費(fèi)支出，人家都是花十幾二十萬娶媳婦的，我暫時把智跑當(dāng)成媳婦，娶回家吧！也希望智跑的加入能帶我找到屬于我的遠(yuǎn)方?。?！ 昨天，隔壁阿姨說，幾十萬的車都有了，還怕找不到媳婦嗎？ 我想說，阿姨，這車只要十幾萬……

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