我們出差,經(jīng)常坐飛機(jī)。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù):成都網(wǎng)站制作、成都網(wǎng)站設(shè)計(jì)、移動(dòng)網(wǎng)站開發(fā)等業(yè)務(wù)。幫助企業(yè)客戶真正實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)宣傳,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。創(chuàng)新互聯(lián)建站是一支青春激揚(yáng)、勤奮敬業(yè)、活力青春激揚(yáng)、勤奮敬業(yè)、活力澎湃、和諧高效的團(tuán)隊(duì)。公司秉承以“開放、自由、嚴(yán)謹(jǐn)、自律”為核心的企業(yè)文化,感謝他們對(duì)我們的高要求,感謝他們從不同領(lǐng)域給我們帶來的挑戰(zhàn),讓我們激情的團(tuán)隊(duì)有機(jī)會(huì)用頭腦與智慧不斷的給客戶帶來驚喜。創(chuàng)新互聯(lián)建站推出南樂免費(fèi)做網(wǎng)站回饋大家。坐飛機(jī)、買票、去機(jī)場(chǎng)、登機(jī)、托運(yùn)行李、安檢、到達(dá)、目的地等。
買票。
現(xiàn)在,大多數(shù)票都是在網(wǎng)上買的。如果有人通過購買和輸入“機(jī)票”來搜索,會(huì)有很多小程序可用。習(xí)慣了從攜程購買,主要是個(gè)人習(xí)慣。我喜歡用APP來完成我的旅行。
攜程的機(jī)票一般買得比較早,也比較便宜。比如這次去沈陽,看到四天前的票,拿到票是180元。我提前兩天買票的時(shí)候,已經(jīng)漲到400元了。所以,如果能確定行程,不如盡快確定行程,買票。
買票的時(shí)候可以買意外險(xiǎn)和延保,這要看每個(gè)人的習(xí)慣,但一定要買。但是,對(duì)于經(jīng)常延誤的航班, 成都建站公司 好還是購買。今年去九寨溝的時(shí)候,飛機(jī)晚點(diǎn)了四個(gè)多小時(shí)。如果我沒有買延遲保險(xiǎn),我只是等待。
買票的時(shí)候要考慮是否需要班車。一般來說,成都app軟件開發(fā)公司建議在離機(jī)場(chǎng)不太遠(yuǎn)的時(shí)候買一臺(tái)接送機(jī)。比如我現(xiàn)在從蘇州飛無錫,總是買接送,時(shí)間可以自己控制,司機(jī)免費(fèi)等半個(gè)小時(shí),買票的時(shí)候也同時(shí)買接送服務(wù),一般價(jià)格稍微低一點(diǎn)。
接送服務(wù)是必要的。我很少在機(jī)場(chǎng)打車。首先,我不知道去哪里打車。第二,不知道要不要排隊(duì)等。預(yù)訂接機(jī)服務(wù)就像讓一名專職司機(jī)在機(jī)場(chǎng)等你。不管飛機(jī)是否晚點(diǎn),成都網(wǎng)站維護(hù)公司都會(huì)有人準(zhǔn)時(shí)在機(jī)場(chǎng)等候,然后帶你去目的地。如果打電話給普通的網(wǎng)約車,或者找人來接,一旦晚了,等待的時(shí)間就會(huì)更長(zhǎng)。
然而,偶爾我也拿不到。到目前為止,我還沒有一次被準(zhǔn)時(shí)接走。到了沈陽十一點(diǎn),成都網(wǎng)站維護(hù)公司接機(jī)師傅的電話沒有人接,我只好打給攜程的客服,但客服還是聯(lián)系不上。成都谷歌推廣公司,只能自己打車去酒店。后來司機(jī)打電話說他在車上睡著了,但是他說不出話來。攜程成都網(wǎng)站設(shè)計(jì)公司 支付了與提貨價(jià)格相同的金額。付錢不重要,重要的是準(zhǔn)時(shí)接機(jī)。
什么時(shí)候去機(jī)場(chǎng)很重要。這個(gè)小機(jī)場(chǎng)比計(jì)劃提前了大約一個(gè)小時(shí)。像浦東國際機(jī)場(chǎng)這樣的大機(jī)場(chǎng),至少要提前兩個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)太大了。從機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)到登機(jī)口,有的要一個(gè)小時(shí)。按照標(biāo)準(zhǔn),國內(nèi)航班需要提前兩個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)。國際航班需要提前三個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)。
說登記入住。登記意味著選擇座位。入住包括柜臺(tái)入住和網(wǎng)上入住。柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)需要排隊(duì)。如有行李需要托運(yùn),應(yīng)一并辦理托運(yùn)手續(xù)。如果沒有托運(yùn)行李,建議網(wǎng)上辦理托運(yùn)。一般在起飛前一天開放值機(jī),可以在線路上提前選擇地點(diǎn)。入住后會(huì)有電子登機(jī)牌。
值機(jī)可以使用出行縱橫APP,可以實(shí)時(shí)反映出行情況。例如,起飛和降落時(shí)間、安全窗口、登機(jī)口位置?,F(xiàn)在有了eid認(rèn)證,也就是電子身份。認(rèn)證后不需要提供身份證進(jìn)行安檢,直接使用電子登機(jī)牌即可通過安檢。這也是我今天才發(fā)現(xiàn)的一個(gè)功能,也是我寫這篇文章的切入點(diǎn)。
飛機(jī)起飛后,啟動(dòng)機(jī)上模式,還可以在軟件上知道飛機(jī)的飛行高度、速度、剩余里程、預(yù)計(jì)剩余時(shí)間和飛行路線。就像坐高鐵一樣,一眼就能看到自己在哪里,不再無聊。也可以隨便拍一張照片,上面會(huì)顯示高度和速度。
落地后,到哪里取行李也可以在軟件上查。
托運(yùn)行李也有很多注意事項(xiàng)。比如大充電寶不能隨身攜帶,過安檢要帶電腦傘,過安檢要扔掉打火機(jī),小suitca
簡(jiǎn)而言之,現(xiàn)在坐飛機(jī)比以前方便多了。買機(jī)票、辦理登機(jī)手續(xù)、接送飛機(jī)基本都是在網(wǎng)上完成的。旅行可以無縫連接,就像在城市里打車一樣。
希望這篇文章對(duì)大家有所幫助。如果有什么問題或者更好的方法,也可以留言交流。
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