新車電腦板故障要更換(提了幾天的新車更換電腦板)

大家好，新車電腦板故障要更換相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括提了幾天的新車更換電腦板也是一樣，不過(guò)沒有關(guān)系，接下來(lái)就來(lái)為大家分享關(guān)于新車電腦板故障要更換和提了幾天的新車更換電腦板的一些知識(shí)點(diǎn)，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來(lái)找不到哦，下面我們開始吧！

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本文目錄

1. 汽車電腦自檢需要很長(zhǎng)時(shí)間嗎，為什么
2. 新車不到一個(gè)月故障燈亮，電腦檢測(cè)是蒸發(fā)排放系統(tǒng)泄漏，可以要求換車及賠償嗎
3. 斷電換電瓶后，要不要調(diào)整行車電腦

汽車電腦自檢需要很長(zhǎng)時(shí)間嗎，為什么

一些老司機(jī)在啟動(dòng)汽車時(shí)，一般并不是直接把鑰匙門擰到啟動(dòng)檔，而是在“ON”檔停留幾秒鐘，觀察一下儀表盤上的指示燈，確認(rèn)無(wú)誤后再把鑰匙門擰到啟動(dòng)檔，啟動(dòng)汽車。如果問(wèn)他為什么要這樣操作，他會(huì)告訴你，汽車啟動(dòng)時(shí)需要“電腦自檢”，如果不自檢直接啟動(dòng)，對(duì)汽車有傷害。那么汽車啟動(dòng)時(shí)真的需要“電腦自檢”嗎？這個(gè)自檢需要很長(zhǎng)時(shí)間嗎？下面我們來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。

首先我們來(lái)看看什么是“汽車電腦自檢”。

現(xiàn)在的汽車基本都是機(jī)電一體化的產(chǎn)品，以機(jī)械為運(yùn)行基礎(chǔ)，以電控為控制手段，基本上各種功能都是通過(guò)電控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，比如發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、自動(dòng)變速箱換擋、各種剎車輔助功能、電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力、車身穩(wěn)定控制、空調(diào)系統(tǒng)、車身附件控制系統(tǒng)，等等。為了實(shí)現(xiàn)電控功能，在汽車上各個(gè)部位安裝了各種各樣的傳感器、執(zhí)行器以及電子控制單元，它們?cè)诠ぷ鲿r(shí)需要互相通訊、協(xié)調(diào)，以便給汽車發(fā)出正確的控制指令。如果某一個(gè)元器件不能正常工作，或者彼此之間的通訊不暢，就有可能導(dǎo)致汽車無(wú)法順暢運(yùn)行，或者某些功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

為了避免這種情況發(fā)生，汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”檔時(shí)，汽車上的各電控單元會(huì)向相應(yīng)的傳感器和執(zhí)行器發(fā)出測(cè)試信號(hào)（瞬間通電），以測(cè)試它們是否能正常工作，以及各控制單元之間的通訊是否順暢。此時(shí)各傳感器和執(zhí)行器會(huì)短暫的運(yùn)行一下，比如此時(shí)儀表盤內(nèi)部會(huì)發(fā)出“滴”的一聲，然后儀表盤上的各種故障燈都會(huì)點(diǎn)亮，有些車型的儀表指針會(huì)瞬間到底然后再慢慢返回，汽油泵、ABS泵等會(huì)短暫運(yùn)轉(zhuǎn)以建立壓力，等等，同時(shí)各傳感器和執(zhí)行器將其運(yùn)行信息反饋給電控單元，這個(gè)過(guò)程就是所謂的“汽車電腦自檢”，其實(shí)應(yīng)該是“汽車電控系統(tǒng)的自檢”。

汽車電腦自檢是自動(dòng)完成的，只要我們發(fā)動(dòng)汽車，不論是否在“ON”檔停留，汽車電控系統(tǒng)都會(huì)自檢。只不過(guò)我們?cè)凇癘N”檔停留一會(huì)兒，自檢的信息會(huì)更充分的展示給駕駛員。同時(shí)汽車在自檢過(guò)程中，會(huì)給汽油泵和ABS泵通電，讓它們短暫的運(yùn)行幾秒鐘，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)壓力更充足，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；而ABS泵運(yùn)行幾秒鐘后，制動(dòng)系統(tǒng)壓力會(huì)更高，制動(dòng)會(huì)更快、更有力。不過(guò)也有些車型是強(qiáng)制自檢的，必須在“ON”檔停留幾秒鐘，等汽車自檢完畢，各種故障燈熄滅后，才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果直接將鑰匙擰到啟動(dòng)檔，發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有反應(yīng)的。

此外還有非常重要的一點(diǎn)，就是在很多車型的使用說(shuō)明書中會(huì)有這樣的提示：點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON擋位時(shí)，檢查儀表指示燈等一些信息。這是一個(gè)非常重要的信息，我們一定要知道汽車在自檢過(guò)程中哪些燈應(yīng)該點(diǎn)亮，哪些燈應(yīng)該熄滅。比如當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)擰到“ON”檔時(shí)，電瓶燈、機(jī)油燈、氣囊燈、安全帶燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、ABS燈、手剎車燈等都會(huì)點(diǎn)亮，如果自檢沒有故障，氣囊燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、ABS燈都會(huì)熄滅；在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)發(fā)電正常、機(jī)油壓力正常的情況下，電瓶燈和機(jī)油燈也會(huì)熄滅；系上安全帶后，安全帶燈會(huì)熄滅；松開手剎車后，手剎車燈會(huì)熄滅，等等。

如果我們長(zhǎng)期不觀察這些指示燈會(huì)怎樣呢？在這里我給大家講兩個(gè)維修界的小故事，都是與故障燈有關(guān)的，還有些悲慘。

第一個(gè)小故事：有一輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮了，車主去修理廠修理。結(jié)果修了好幾天，維修了多個(gè)部位，還是無(wú)法將這個(gè)故障燈徹底消除。后來(lái)一個(gè)修理工給出了一個(gè)餿主意：把發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈弄壞，這樣車主不就看不到了嘛！然后大家一致贊同，就按這個(gè)方法操作了，隨后通知車主車修好了。車主來(lái)了一看，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈果然不見了，就高高興興的把車開走了。過(guò)了幾個(gè)月，汽車又出現(xiàn)了其它的故障，他把車開到了另外一家修理廠維修，修理工一看發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮，以為是小故障，但是接上發(fā)動(dòng)機(jī)診斷電腦后，出現(xiàn)了好幾個(gè)故障碼。這就奇怪了，有故障但故障燈不亮，這是怎么回事呢？后來(lái)經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，才發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈被破壞了。幸虧發(fā)動(dòng)機(jī)沒有大故障，否則會(huì)導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果。這個(gè)車主也是馬虎大意，不熟知汽車故障燈顯示規(guī)則，否則早就應(yīng)該發(fā)現(xiàn)這樣的故障了。

第二個(gè)小故事：一輛車的安全氣囊故障燈報(bào)警，車主送去維修。修理工反復(fù)修了多次，也無(wú)法排除故障。后來(lái)也采用了與上述同樣的方法，把安全氣囊故障燈線路破壞，讓故障燈不再點(diǎn)亮。這樣表面看起來(lái)故障是消失了，但其實(shí)故障依然存在。后來(lái)該車發(fā)生了一個(gè)較為嚴(yán)重的碰撞事故，但是安全氣囊并沒有彈出來(lái)，駕駛員在事故中受到了嚴(yán)重的撞傷，為此車主還和廠家、4S店打官司，說(shuō)他們的車有質(zhì)量問(wèn)題，發(fā)生碰撞安全氣囊不彈出。后來(lái)車企與4S店共同拆解維修該車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)安全氣囊故障燈線路被破壞，安全氣囊系統(tǒng)一直都存在故障，只是車主無(wú)法發(fā)現(xiàn)而已。其實(shí)如果這個(gè)車主有在“ON”檔停留檢查儀表指示燈信息的習(xí)慣，并知道氣囊燈應(yīng)該在汽車自檢時(shí)亮起，這個(gè)問(wèn)題早就被發(fā)現(xiàn)了。但是遺憾的是，他沒有這樣的習(xí)慣，并且也不知道這個(gè)故障燈是否應(yīng)該點(diǎn)亮，最終釀成了這樣一個(gè)不該發(fā)生的慘劇。

所以我們?cè)趩?dòng)汽車時(shí)在“ON”檔停留一會(huì)兒還是很有必要的，觀察一下儀表盤信息，讓汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)給燃油供給系統(tǒng)建立壓力，給制動(dòng)系統(tǒng)建立壓力，等等。不過(guò)即使不停留直接打火，汽車在啟動(dòng)后也會(huì)持續(xù)自檢，只不過(guò)啟動(dòng)時(shí)間會(huì)稍長(zhǎng)一點(diǎn)。還有一點(diǎn)也要注意，有些車型在啟動(dòng)后幾秒鐘內(nèi)，由于ABS泵沒有建立足夠的壓力，所以此時(shí)汽車的制動(dòng)力不足或者干脆沒有剎車，如果直接打火行駛是非常危險(xiǎn)的。對(duì)于這樣的車型，必須在“ON”檔停留一會(huì)兒或者在啟動(dòng)后停留幾秒鐘再行駛。

那么這個(gè)過(guò)程需要多長(zhǎng)時(shí)間呢？事實(shí)上這個(gè)過(guò)程極為短暫，一般只要零點(diǎn)幾秒就夠了。但是為了讓駕駛員更清晰準(zhǔn)確的了解車輛信息，各故障燈的點(diǎn)亮?xí)r間一般持續(xù)3~6秒，然后無(wú)故障的信號(hào)燈會(huì)熄滅，有故障的信號(hào)燈會(huì)持續(xù)點(diǎn)亮，以提醒駕駛員注意。如果是輕微的、不影響安全的故障，會(huì)允許發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，汽車也可以正常行駛，只是某些功能缺失，比如ABS系統(tǒng)故障、排放系統(tǒng)故障等；如果是嚴(yán)重影響安全的故障，汽車會(huì)禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、檢測(cè)不到機(jī)油液位等。

有些人說(shuō)，我的車是一鍵啟動(dòng)的，只要按點(diǎn)火按鍵就直接啟動(dòng)了，怎么觀察儀表盤信息呢？其實(shí)這個(gè)也很簡(jiǎn)單，我們上車后先不要踩剎車，直接用手按點(diǎn)火鍵，儀表盤就進(jìn)入通電模式了，此時(shí)我們就可以觀察各種故障燈信息了。如果一切正常，我們?cè)俨认聞x車踏板，再次按下點(diǎn)火鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以正常啟動(dòng)了。

新車不到一個(gè)月故障燈亮，電腦檢測(cè)是蒸發(fā)排放系統(tǒng)泄漏，可以要求換車及賠償嗎

我國(guó)的相關(guān)法律規(guī)定，新車出現(xiàn)故障一般是先進(jìn)行維修，在無(wú)法維修的情況下才會(huì)更換新車。

在三包有效期內(nèi)（三包有效期為2年或5萬(wàn)公里以先到為準(zhǔn)），如果汽車修理時(shí)間累計(jì)超過(guò)35天，或者同一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的修理累計(jì)超過(guò)5次，消費(fèi)者可以換車。自銷售者開具購(gòu)車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，發(fā)動(dòng)機(jī)換兩次仍不正?？赏塑嚒Ｔ谌行趦?nèi)，因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的；或發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次后；或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的，消費(fèi)者選擇退貨時(shí)，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)退貨。

你可以先向4s店提出要求，雙方進(jìn)行協(xié)商解決或者找消費(fèi)者協(xié)會(huì)調(diào)解，如還是不滿意可以起訴他們。

斷電換電瓶后，要不要調(diào)整行車電腦

那是因?yàn)槟丬嚨男铍姵赜袛噙^(guò)電的原因!蓄電池?cái)嚯姾?，車?nèi)的某些電器會(huì)恢復(fù)成原廠設(shè)置!只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的設(shè)置，就可以了!設(shè)置方法:在你不能控制的其他三個(gè)車窗前，當(dāng)玻璃升到最頂端是時(shí)，放下一點(diǎn)點(diǎn)，放多少?zèng)]有關(guān)系，然后再把玻璃升到最頂端，停留三到五秒，會(huì)聽到很輕微的“嘀嗒”一聲，那你車的那個(gè)車窗就已經(jīng)設(shè)置好了，另外的兩個(gè)也是這樣的!

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標(biāo)題名稱：新車電腦板故障要更換(提了幾天的新車更換電腦板)
標(biāo)題網(wǎng)址：http://muchs.cn/article23/disgojs.html

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