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用什么軟件可以模擬化工反應(yīng)過程，比如從一個反應(yīng)罐到貯罐，再到分離塔之類的。

AspenTech Aspen Plus簡介

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工程套件—Aspen Engineering Suite

■1. ASPEN PLUS—靜態(tài)過程模擬軟件

ASPEN PLUS是大型通用流程模擬系統(tǒng)， 源起于美國能源部在七十年代后期在麻省理工學(xué)院MIT組織會戰(zhàn)，要求開發(fā)新型第三代流程模擬軟件。這個項目稱為\"先進(jìn)過程工程系統(tǒng)\"（Advanced System for Process Engineering）簡稱ASPEN。這一大型項目于1981年底完成。1982年Aspen Tech公司成立將其商品化，稱為ASPEN PLUS。這一軟件經(jīng)過15年不斷改進(jìn)、擴(kuò)充、提高，已經(jīng)歷了九個版本，成為全世界公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)大型流程模擬軟件，用戶接近上千個。 全世界各大化工、石化生產(chǎn)廠家及著名工程公司都是ASPEN PLUS的用戶。它以嚴(yán)格的機(jī)理模型和先進(jìn)的技術(shù)贏得廣大用戶的信賴，它具有以下特性：

第一,ASPEN PLUS有一個公認(rèn)的跟蹤記錄，在一個工藝過程的制造的整個生命周期中提供巨大的經(jīng)濟(jì)效益，制造生命周期包括從研究與開發(fā)經(jīng)過工程到生產(chǎn)。

第二,ASPEN PLUS使用最新的軟件工程技術(shù)通過它的Microsoft Windows圖形界面和交互式客戶-服務(wù)器模擬結(jié)構(gòu)使得工程生產(chǎn)力最大。

第三，ASPEN PLUS擁有精確模擬范圍廣泛的實際應(yīng)用所需的工程能力， 這些實際應(yīng)用包括從煉油到非理想化學(xué)系統(tǒng)到含電解質(zhì)和固體的工藝過程。

第四，ASPEN PLUS是AspenTech的集成聰明制造系統(tǒng)技術(shù)的一個核心部分， 該技術(shù)能在你公司的整個過程工程基本設(shè)施范圍內(nèi)捕獲過程專業(yè)知識并充分利用。

在實際應(yīng)用中，ASPEN PLUS可以幫助工程師解決快速閃蒸計算、設(shè)計一個新的工藝過程、 查找一個原油加工裝置的故障或者優(yōu)化一個乙烯全裝置的操作等工程和操作的關(guān)鍵問題。 流程模擬的優(yōu)越性有以下幾點：

◇ 進(jìn)行工藝過程的能量和質(zhì)量平衡計算。

◇ 預(yù)測物流的流率、組成和性質(zhì)。

◇ 預(yù)測操作條件、設(shè)備尺寸。

◇ 縮短裝置設(shè)計時間，允許設(shè)計者快速地測試各種裝置的配置方案。

◇ 幫助改進(jìn)當(dāng)前工藝。

◇ 在給定的限制內(nèi)優(yōu)化工藝條件。

◇ 輔助確定一個工藝約束部位(消除瓶頸)。

◇ 回答 \"如果…那會怎樣\" 問題

ASPEN PLUS的重要功能：

◇ 固體處理

◇ 嚴(yán)格的電解質(zhì)模擬

◇ 石油處理

◇ 數(shù)據(jù)回歸

◇ 數(shù)據(jù)擬合

◇ 優(yōu)化

◇ 用戶子程序

■2. ASPEN DYNAMICS—動態(tài)過程模擬軟件

Aspen Dynamics是一套基于Windows95/NT的動態(tài)建模軟件，可方便地用于工程設(shè)計與生產(chǎn)操作全過程，模擬實際裝置運行的動態(tài)特性，從而提高裝置的操作彈性、安全性，增加處理量。

功能強(qiáng)大，簡單易用

Aspen Dynamics與普通的Windows應(yīng)用程序一樣，使用起來非常簡單，幾分鐘之內(nèi)便可得到精確的動態(tài)結(jié)果。工程師可以利用拖放數(shù)據(jù)、拷貝、粘貼等功能將數(shù)據(jù)通過Excel與其他應(yīng)用軟件共享。

這些應(yīng)用方便的動態(tài)模型基于聯(lián)立方程的建模技術(shù)，具有快速、精確與魯棒性等優(yōu)點。Aspen Dynamics能用于實際工廠操作：如故障診斷、控制方案分析、操作性分析和安全性分析等。對塔開車、間歇過程、半間歇過程和連續(xù)過程都可以建立精確的模型。

單一的模型適用于設(shè)計、生產(chǎn)的全過程

Aspen Dynamics可以幫助用戶在裝置設(shè)計和生產(chǎn)操作的全部過程中發(fā)揮最大的潛力。Aspen Dynamics與ASPEN PLUS緊密結(jié)合，讓穩(wěn)態(tài)工藝模型進(jìn)一步發(fā)揮價值。從而減少開發(fā)投資，降低操作費用。

Aspen Dynamics應(yīng)用

Aspen Dynamics運用獨一無二的技術(shù)幫助用戶精確求解傳統(tǒng)方法通常難以解決的實際應(yīng)用問題。對于相變、干塔和容器溢流等復(fù)雜而頭痛的不連續(xù)過程的模擬問題，AspenTech已經(jīng)獨創(chuàng)了一套嶄新的技術(shù)來解決這些難題，這套新方法不僅魯棒性高，而且快速精確。同樣，由AspenTech總裁Joseph Boston先生早期為精餾過程開發(fā)的穩(wěn)態(tài)建模專有技術(shù)--Inside-Out算法也已成功地用于動態(tài)模擬。這些重大的突破為Aspen Dynamics 成為能快速、可靠地處理設(shè)計和操作問題的商業(yè)化軟件提供堅實的基礎(chǔ)。

利用Aspen Dynamics改善過程設(shè)計品質(zhì)

傳統(tǒng)的過程設(shè)計方法主要依賴于穩(wěn)態(tài)分析，對于操作性能和控制問題通常在工藝流程完成以后才去考慮。利用Aspen Dynamics則可以在研究穩(wěn)態(tài)性能的同時來考慮可操作性。以下這些實例都是在工藝流程設(shè)計過程中碰到的，運用Aspen Dynamics能成功地處理這些設(shè)計難題。

？在精餾塔系中，為了節(jié)能要考慮換熱網(wǎng)絡(luò)的集成設(shè)計，但是由穩(wěn)態(tài)設(shè)計取得的方案是否具有可操作性呢？當(dāng)處理量提高或降低后又會怎么樣？那些需要增加的加熱器和冷卻器又應(yīng)如何放置才能保證系統(tǒng)的可操作性？

？當(dāng)我們設(shè)計放熱反應(yīng)器和它的冷卻器系統(tǒng)時，我們必須針對多種情況檢驗所設(shè)計的系統(tǒng)。當(dāng)進(jìn)料中包含過多的反應(yīng)物時會怎么樣？當(dāng)添加的催化劑過量時又會發(fā)生什么情況？如果冷卻系統(tǒng)失靈，應(yīng)該在多少時間內(nèi)切斷進(jìn)　料才能避免反應(yīng)事故和超壓危險？

？當(dāng)我們設(shè)計一個新流程，這個流程中會包含多臺反應(yīng)器、塔和反應(yīng)物循環(huán)流，基于我們對于類似過程的經(jīng)驗，預(yù)期全裝置的控制會面臨嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，我們需要快速評價各種工藝流程方案的可操作性，是否可以用單一的技術(shù)來評估穩(wěn)態(tài)性能和控制系統(tǒng)品質(zhì)以加速工藝設(shè)計過程？

用Aspen Dynamics解決操作問題

除了上面的設(shè)計問題以外，生產(chǎn)操作中的問題也會直接影響生產(chǎn)利潤。Aspen Dynamics能很好地處理諸如下面所述的各種問題。

？我們對塔K-102的控制遇到了麻煩，是否需要改變控制方案或增設(shè)一只進(jìn)料罐以減少進(jìn)料擾動？

？我們知道對于不同的原料，最佳的進(jìn)料位置應(yīng)該不同，但我們并不想輕易切換進(jìn)料板，因為這樣控制系統(tǒng)便無法在切換過程中保證產(chǎn)品的純度，在實施切換方案之前，我們是否能作出評估？

？每當(dāng)我們要對本工段的處理量作一個大幅度的改變，操作員和工程師必須連續(xù)調(diào)整14個小時，才能重新生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，如何開發(fā)出一套控制方案使得這種處理量的調(diào)整是自動平滑地快速實現(xiàn)？

Aspen Dynamics的優(yōu)點

Aspen Dynamics建立在一整套成熟的技術(shù)基礎(chǔ)上，AspenTech在提供商業(yè)化的動態(tài)模擬軟件產(chǎn)品方面，已經(jīng)擁有十幾年的寶貴經(jīng)驗。

Aspen Dynamics已經(jīng)包容了一整套完整的單元操作和控制模型庫。Aspen Dynamics的單元操作模型建立在完善的高品質(zhì)的ASPEN PLUS工程模型基礎(chǔ)之上。

Aspen Dynamics提供開放的用戶化的過程模型，這些模型對用戶完全透明，用Aspen Custom Modeler工具軟件可以針對特定的過程開發(fā)更詳細(xì)的用戶化模型。

Aspen Dynamics運用Properties Plus作精確可靠的物性計算，與穩(wěn)態(tài)模擬建立在完全一致的基礎(chǔ)上。動態(tài)模擬能連續(xù)不斷地校正工作點附近局部物性回歸算式，從而保證高性能與模擬精度。

Aspen Dynamics運用成熟的隱式積分與數(shù)值方法來做魯棒性強(qiáng)、穩(wěn)定性好的精確的動態(tài)流程模擬。

Aspen Dynamics不僅提供簡單物流平衡動態(tài)模擬法，還提供更精確的壓力平衡動態(tài)模擬法。壓力體系是在每一單元操作中，將壓力與流速取得關(guān)聯(lián)來展開，這一功能在氣體處理過程和壓縮機(jī)控制研究中具有重要的實用價值。

Aspen Dynamics中的任務(wù)語言（Task Lanuage）使用戶能定義基于時間或事件驅(qū)動的輸入改變。例如：將輸入流量在某一時刻逐漸增加或減少；當(dāng)容器滿時關(guān)閉進(jìn)料流量。

Aspen Dynamics支持Microsoft OLE交互操作特征，比如復(fù)制/粘貼/鏈接和OLE自動化。這些功能方便了與其他應(yīng)用程序之間的數(shù)據(jù)交換，也可讓用戶建立象MsExcel那樣的用戶操作界面。Aspen Dynamics 也兼容VBScript描述語言，讓用戶自動重復(fù)復(fù)雜的任務(wù)，比如運行一系列實例研究。

■3. ASPEN CUSTOM MODELER—動態(tài)模型開發(fā)軟件

Aspen Custom Modeler是一套建立在聯(lián)立微分一代數(shù)方程組求積分解基礎(chǔ)上的動態(tài)模擬系統(tǒng)。它包括一套單元操作的動態(tài)模型庫（其中中各種控制和閥門模型）。它使用和Aspen Plus一樣的物性數(shù)據(jù)庫（PROPERTIES PLUS），這樣可使穩(wěn)態(tài)及動態(tài)模擬計算結(jié)果保持一致性。它與一些其它工具軟件有接口：

MATLAB接口：這種過程控制設(shè)計工具相聯(lián)接可以開發(fā)控制策略；

G2接口：可以與這種人工智能工具軟件結(jié)合開發(fā)操作工仿真培訓(xùn)器及工廠診斷系統(tǒng)；

各種DCS接口：例如CENTUM，TDC，RTPMS（IBM）等DCS接聯(lián)，來用現(xiàn)場數(shù)據(jù)更新動態(tài)模型，指導(dǎo)生產(chǎn)。

Aspen Custom Modeler常用的幾個方面是：

1、提高可操作性：包括開車方案，正常操作規(guī)程；

2、改進(jìn)安全性：包括釋放系統(tǒng)，事故分析；

3、改進(jìn)過程控制方案：測試可能的控制方案，研究先進(jìn)控制策略；

4、開發(fā)用戶模型及優(yōu)化過程操作。

由于解算動態(tài)模型的微分方程組時，初值條件好壞非常關(guān)鍵，因此，計算之前必須輸入一組穩(wěn)態(tài)初值作為計算起始點。這種穩(wěn)態(tài)初值通常由Aspen Plus模擬結(jié)果提供。

■4. ASPEN PINCH—系統(tǒng)節(jié)能軟件

Aspen Pinch是一個基于過程綜合與集成的夾點技術(shù)的計算軟件。它應(yīng)用工廠現(xiàn)場操作數(shù)據(jù)或者Aspen Plus模擬計算的數(shù)據(jù)為輸入，來設(shè)計能耗最小、操作成本最低的化工廠和煉油廠過程流程。它的典型作用有以下幾個方面：

1、老廠節(jié)能改造的過程集成方案設(shè)計；

2、老廠擴(kuò)大生產(chǎn)能力的\"脫瓶頸\"分析；

3、能量回收系統(tǒng)（例如換熱器網(wǎng)絡(luò)）的設(shè)計分析；

4、公用工程系統(tǒng)合理布局和優(yōu)化操作（包括加熱爐、蒸汽透平、燃?xì)馔钙?、制冷系統(tǒng)等模型在內(nèi)）。

采用這種夾點技術(shù)進(jìn)行流程設(shè)計，根據(jù)一些大型石化公司經(jīng)驗，一般對老廠改造，可以節(jié)能20%左右，投資回收期一年左右；對新廠設(shè)計往往可節(jié)省操作成本30%，并同時降低投資10-20%。

ASPEN PINCH新功能（1998年5月）：

與模擬軟件Aspen Plus及Pro II 均可集成；

許多用戶界面上的改進(jìn)，完全Window化；

網(wǎng)絡(luò)Pinch（技術(shù)改造自動化設(shè)計）；

有目標(biāo)鏈接嵌入OLE功能；

熱量及電力用戶圖形界面；

對help及用戶手冊做了改進(jìn)；

■5. SPLIT—精餾系統(tǒng)優(yōu)化軟件

SPLIT是ASPEN最優(yōu)化的蒸餾工具，SPLIT使工程師能更快地找到并且評估可行的分離方案，即使對于高度非理想共沸混合物也可以決定最優(yōu)的塔順序。SPLIT可以使新的操作方案的產(chǎn)生，避免長期浪費的實驗以及求解困難的分離問題所產(chǎn)生的錯誤。SPLIT可以用于規(guī)劃初始的概念設(shè)計和已經(jīng)存在工藝的改造。典型的應(yīng)用包括：

◇ 鑒別是否存在共沸蒸餾，以提供對于分離問題的更深入的觀察。

◇ 分析混合物的行為，在設(shè)計之前確定蒸餾邊界。

◇ 選擇合適的夾帶，使混合物中的組分選擇更實際。

◇ 快速研究其它分離方案的可行性，決定連續(xù)的和批處理蒸餾過程的最優(yōu)設(shè)計。

◇ 增加對于工藝的理解，在沒有大投資的情況下發(fā)現(xiàn)已有裝置操作的問題和瓶頸部位。

對于新的工藝，SPLIT的最大價值來自選擇最好的概念設(shè)計。在實際中，會使裝置避免分離系統(tǒng)的\"過\"設(shè)計，從而需要較少的資金就能達(dá)到希望的分離滿足產(chǎn)品的規(guī)定。對于已有的工藝，SPLIT可以使操作人員較好地理解分離界限和混合物的行為以及蒸餾系統(tǒng)內(nèi)的較好的熱回收來提高裝置的操作表現(xiàn)。

SPLIT能判斷在給定的壓力下的混合物是否存在共沸并且決定它們的組成和溫度。對于高度非理想共沸混合物，SPLIT使工程師快速地開發(fā)適宜的分離順序，SPLIT生成共沸曲線和蒸餾線圖，可以對于混合物行為進(jìn)行深入的觀察，包括共沸的存在和結(jié)果分離界限。SPLIT使用ASPEN PLUS提供的嚴(yán)格的物性。

SPLIT可以與AspenTech的工藝整合工具ADVENT親密結(jié)合，完成能量整合的研究。給出蒸餾順序，SPLIT可以鑒別熱回收的機(jī)會以優(yōu)化工藝。

SPLIT可生成塔的操作曲線，提供溫度和熱的最小的能量分布圖，通過將各塔的目標(biāo)值的加和，形成復(fù)合曲線，在全效率范圍內(nèi)將另一分離順序方案進(jìn)行比較。而且，塔的冷-熱負(fù)荷也可以進(jìn)行匹配，以評估改變操作造成的影響。比如，塔的壓力和加熱/冷卻負(fù)荷，以優(yōu)化能量使用。SPLIT也提供修正塔設(shè)計的功能，比如使用進(jìn)料預(yù)加熱/冷卻，以及使用中間換熱器的潛力等。

■6. BATCH PLUS—間歇過程模擬軟件

■7. POLYMERS PLUS—聚合物過程模擬軟件

？ Ploymers Plus在工業(yè)過程應(yīng)用廣泛，包括：

◇ 用反應(yīng)動力學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行參數(shù)估計

◇ 分析關(guān)鍵工藝變量對產(chǎn)品質(zhì)量的影響

◇ 考察工藝的選擇以增加裝置的生產(chǎn)能力

◇ 開發(fā)牌號轉(zhuǎn)換方案

◇ 探索可選擇的控制策略

◇ 對反應(yīng)器的失控條件進(jìn)行安全分析

◇ 培訓(xùn)操作人員處理過程轉(zhuǎn)換和設(shè)備事故

？ Ploymers Plus的優(yōu)點：

利用Ploymers Plus模型系統(tǒng)，一般的模擬計算目的都能達(dá)到。該軟件具有解決聚合物過程模型的復(fù)雜問題的能力。

特斯拉柏林超級工廠周產(chǎn)量目標(biāo)為1000輛

特斯拉柏林超級工廠周產(chǎn)量目標(biāo)為1000輛

特斯拉柏林超級工廠周產(chǎn)量目標(biāo)為1000輛，特斯拉此前表示，他們希望在2022年底之前，將柏林超級工廠的產(chǎn)量提升至每周5,000至10,000輛。特斯拉柏林超級工廠周產(chǎn)量目標(biāo)為1000輛。

特斯拉柏林超級工廠周產(chǎn)量目標(biāo)為1000輛1

來自德國的一份新報告表明，特斯拉柏林超級工廠雖然剛剛開工一個月，但現(xiàn)在每周已經(jīng)可以生產(chǎn) 350 輛 Model Y 汽車。

雖然在工廠開業(yè)時，特斯拉沒有就預(yù)期的產(chǎn)量發(fā)布任何指導(dǎo)。但現(xiàn)在，德國 Automobilwoche 的一份新報告聲稱，特斯拉的目標(biāo)是到本月底前將產(chǎn)量提高到每周 1000 輛。

據(jù)悉，目前在柏林超級工廠生產(chǎn)的 Model Y 配備了 2170 電池。了解到，馬斯克之前表示，特斯拉的目標(biāo)是“在幾個月內(nèi)”改用其新型 4680 電池供電的新型結(jié)構(gòu)電池組架構(gòu)。

外媒報告指出，這一目標(biāo)將在接近年底時才會實現(xiàn)，畢竟改產(chǎn)線需要停工數(shù)周。

特斯拉始終在努力滿足消費者的需求，目前Model Y和部分Model 3車型在世界不同地區(qū)都有很長時間的交付延誤。最近幾個季度，特斯拉一直從中國工廠向歐洲客戶出口汽車，歐洲對電動汽車的需求仍然很高。

據(jù)JATO Dynamics數(shù)據(jù)，特斯拉在歐洲的主要競爭對手大眾集團(tuán)目前在歐洲電動汽車市場擁有25%的市場份額，而特斯拉的市場份額約為13%。

2021年，特斯拉在歐洲銷量約為16.8萬輛，其中Model 3的銷量達(dá)到了14.14萬輛，成為歐洲去年銷量最高的純電動車型；而大眾汽車的電動車銷量則為31萬輛左右。隨著柏林工廠的投產(chǎn)，特斯拉有望在總銷量方面反超大眾甚至其他歐洲本土汽車品牌。

特斯拉柏林超級工廠周產(chǎn)量目標(biāo)為1000輛2

據(jù)外媒報道，著名特斯拉投資人Gary Black在Twitter上表示，這家電動汽車制造商已經(jīng)提升了柏林超級工廠的產(chǎn)量，當(dāng)前該工廠每周可生產(chǎn)350輛Model Y跨界車。另外還有德國媒體報道稱，特斯拉的目標(biāo)是在4月底之前，將該工廠的周產(chǎn)量提升至1,000輛。

Model Y（圖片來源：特斯拉）

特斯拉此前表示，他們希望在2022年底之前，將柏林超級工廠的產(chǎn)量提升至每周5,000至10,000輛。該公司今年的目標(biāo)，是要在這座新工廠內(nèi)生產(chǎn)約3萬輛汽車，然后在2023年進(jìn)一步提升產(chǎn)量。

在推遲了幾個月之后，特斯拉柏林超級工廠在不久前開業(yè)，在開業(yè)儀式上，特斯拉交付了首批德國產(chǎn)Model Y。在談到德國柏林工廠和美國得克薩斯工廠時，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）一直都很小心，他明確表示新工廠可能需要很長的時間才能提升產(chǎn)量。

今年秋天，柏林超級工廠將迎來為期三周的停工期，在此期間，特斯拉將變更Model Y的電池種類，外媒認(rèn)為該公司很可能將開始在Model Y中使用全新的4680電芯。

當(dāng)前德國產(chǎn)Model Y使用的是2170電芯。還有報道稱，特斯拉正在柏林超級工廠內(nèi)建設(shè)電芯工廠，并有可能在不久后投入使用。此消息進(jìn)一步證明，特斯拉有可能在今年秋天的停工期后開始生產(chǎn)搭載4680電芯的Model Y。

特斯拉柏林超級工廠周產(chǎn)量目標(biāo)為1000輛3

特斯拉擁有一個工廠（ 美國加州弗里蒙特 Tesla 工廠）和四個超級工廠：美國內(nèi)華達(dá)州超級工廠、中國上海超級工廠、德國柏林超級工廠、美國德州超級工廠。

中國上海超級工廠，是特斯拉首座美國本土以外的超級工廠。2018年10月17日決定成立上海超級工廠。2019年1月7日，上海特斯拉超級工廠開工建設(shè)，2020年1月交付新車Model 3。上海超級工廠目前負(fù)責(zé)生產(chǎn)特斯拉Tesla Model 3、Tesla Model Y，其中Model 3為主要車型。

經(jīng)過兩年的建設(shè)，2022年3月22日周二在柏林的第一家特斯拉歐洲電動汽車工廠啟動生產(chǎn)。這是繼上海超級工廠之后，德國柏林超級工廠是特斯拉在美國本土以外的第二座超級工廠。

這座投資55億美元的工廠，將提升特斯拉SUV的產(chǎn)能，更好地滿足市場對電動汽車的需求。據(jù)了解，該工廠占地 227,000 平方米，約有30個足球場大小。

柏林工廠是繼美國加州、得州和上海之后的第四個超級工廠，也是特斯拉在歐洲的第一個制造工廠，因為最新開業(yè)，所以也是迄今為止最先進(jìn)、最高效的工廠。

特斯拉介紹說，完成一輛特斯拉汽車需要十個小時，在流水線上汽車每 45 秒移動一次，車間擁有 400 多臺機(jī)器人參與制造。

特斯拉預(yù)計，柏林工廠將招募1.2萬名員工，目前已經(jīng)雇用3500人。滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，該工廠每年將可生產(chǎn)50萬輛汽車，超過其德國競爭對手大眾2021年在全球銷售的純電動汽車數(shù)量（45萬輛）。據(jù)德國《汽車與運動》雜志報道，特斯拉工廠的目標(biāo)是在批量生產(chǎn)的頭幾周生產(chǎn)2000輛汽車。

對于特斯拉來說，柏林工廠的投產(chǎn)意義重大，馬斯克也在汽車工業(yè)的發(fā)源地歐洲插上了一把尖刀，憑借著供應(yīng)鏈優(yōu)勢和當(dāng)?shù)卣呢斦a(bǔ)貼，特斯拉在歐洲的銷量可能會再度增長。如何應(yīng)對特斯拉的挑戰(zhàn)，將成為擺在大眾和BBA等歐洲汽車品牌面前的一個難題。

據(jù)外媒報道，在特斯拉德國柏林工廠的開業(yè)典禮上，埃隆·馬斯克預(yù)測，特斯拉的年產(chǎn)能在未來十年內(nèi)或高達(dá)2000萬輛。其在回答特斯拉工人的提問時表示:“我認(rèn)為，我們在10年內(nèi)可以生產(chǎn)2000萬輛汽車，這很有野心，但并非不可能?！比蛎磕甏蠹s有20億輛汽車和卡車在使用中，2000萬輛的數(shù)量相當(dāng)于每年全球汽車總數(shù)的1%。

特斯拉以創(chuàng)紀(jì)錄的時間生產(chǎn)汽車

柏林是世界上最現(xiàn)代化的汽車工廠，對特斯拉來說也很重要。分析師們預(yù)計，到今年年底，該公司將達(dá)到每年200萬輛電動汽車的產(chǎn)能，其中四分之一將來自德國柏林超級工廠。

為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，在今年年底之前，柏林超級工廠每45秒就要有一輛車下線，這將是一個峰值。工業(yè)咨詢公司Berylls的合伙人?？啤ろf伯說："通常的高體量生產(chǎn)周期，如C級車，是70秒到90秒一輛車。"

特斯拉的"超級壓鑄機(jī)"

托盤上的鋁錠在鑄造車間里排隊，為特斯拉另外兩臺壓鑄機(jī)供料：巨大的壓鑄機(jī)一次正好用9個鋁錠，來壓制Model Y的.后車身，單體壓鑄，重達(dá)81公斤。

目前為止，特斯拉在柏林超級工廠一直以這種方式鑄造和壓制Model Y的后車身。這個工藝在專家群體中是有爭議的。在通常的工廠里，這樣的車身部件仍然是由眾多單獨的部件焊接而成的。想出這個主意的不是特斯拉，而是意大利機(jī)械工程公司ldra（中國力勁科技于2011年完成對Idra公司的收購）。

特斯拉看到了超級壓鑄機(jī)的優(yōu)勢：鑄造工藝省去了70個生產(chǎn)步驟。馬斯克被吸引住了：這個方案最接近他的"制造機(jī)器的機(jī)器"的想法。他的工程師和ldra一起，他們開發(fā)了OL 6100 CS，它現(xiàn)在矗立在柏林超級工廠，在6100噸壓力下運行。

這僅僅是個開始。今年工廠里將再加裝六臺"超級壓鑄機(jī)"，總計將達(dá)八臺。之所以需要這么多，是因為Model Y不僅后車身，而且前車身也將由單次壓鑄制成。

于是，這款跨界車就變成了由極少部件組裝而成的一個結(jié)構(gòu)套件。馬斯克在觀察Matchbox汽車模型時想到了這個主意。

未來，特斯拉車身將主要由三部分組成。前車身和后車身這兩個大部件將與電池箱相連。這種方法總共省去了370個生產(chǎn)步驟。馬斯克說："僅后車身就為我們節(jié)省了300臺機(jī)器人。"

然而，它也存在缺點：如果客戶發(fā)生事故，使鑄件變形，就必須進(jìn)行完全的更換，這會讓維修費用變得更高。盡管如此，不同的制造商，如沃爾沃或中國的不少初創(chuàng)公司，現(xiàn)在都在使用超級壓鑄機(jī)，而大眾汽車也在考慮。到2030年，每兩輛電動汽車中，就會有一輛將使用這種工藝進(jìn)行生產(chǎn)。

巔峰坦克的兵工廠在哪里

巔峰坦克的兵工廠在天梯地圖蓋朗厄爾峽灣。

《巔峰坦克》有坦克，戰(zhàn)車，直升機(jī)300款陸空武器。武裝直升機(jī)參戰(zhàn) 駕駛阿帕奇收割地面坦克。跳彈，殉爆，斷帶，穿甲 還原真實戰(zhàn)場體驗。2000x2000宏大戰(zhàn)場，12v12的酣暢團(tuán)戰(zhàn)，人多圖大。

玩家將在2000x2000的巨型戰(zhàn)場中進(jìn)行12v12的團(tuán)隊競技或奪旗對抗戰(zhàn)，快節(jié)奏的酣暢戰(zhàn)斗及團(tuán)隊?wèi)?zhàn)術(shù)合作。

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