如果斯巴魯與豐田、本田相比,可以說其銷量是趕不上其他車型的,而且它絕對屬于少數(shù)民族品牌中的少數(shù)民族品牌,但它不是最好的下一代車型在中國有特定的粉絲,尤其是最經(jīng)典的森林人。人們喜歡斯巴魯?shù)闹饕蚴撬兄M口車的面孔,以及該品牌引以為傲的水平對置發(fā)動機。不過,斯巴魯雄獅一直沒有被公認為森林人,而且銷量極差,這也導致了幾年來的失敗,在剛剛開幕的紐約車展上,斯巴魯新一代傲虎終于攜最新發(fā)動機現(xiàn)身。外觀非常搶眼。我們先來看看吧
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!作為數(shù)千個零件的集合,汽車產(chǎn)品很難沒有缺陷。召回是對產(chǎn)品和消費者負責的積極表現(xiàn)。
如此頻繁的質量問題召回讓很多消費者遠離斯巴魯,銷量也證明了這一點。
雖然斯巴魯依靠橫向對置發(fā)動機的獨特魅力得到了廣泛認可,但國內(nèi)汽車市場競爭日趨激烈,斯巴魯產(chǎn)品線車型單一、換代緩慢的問題也暴露出來。面對其他品牌不斷增加的馬力和不斷推出的新車,斯巴魯只想依靠幾個單一的產(chǎn)品來滿足大多數(shù)消費者,最終的結果將是全軍覆沒。
斯巴魯目前在華銷售的車型除了產(chǎn)品線單一外,還面臨著價格高、造型缺乏創(chuàng)新、配置缺乏吸引力等缺點。眾所周知,斯巴魯目前還沒有實現(xiàn)國產(chǎn)化,因為都是通過進口渠道進口的,所以價格要高于同級車型。至于造型設計,如果不仔細看的話,很難發(fā)現(xiàn)新一代森林人和上一代車型有何變化??梢哉f斯巴魯就像一個邋遢的科技人,第一印象就失去了火藥味。
事實上,在過去,人們認為斯巴魯是針對其水平對置發(fā)動機。
但是價格高,配件和經(jīng)銷商太少,讓消費者對其持觀望態(tài)度。
隨著時間的推移,合資品牌不斷發(fā)展。
作為一個日本民用品牌,它仍然使用進口模式。就連謳歌也有合資企業(yè)。至少雷克薩斯和BBA能在國外有正面交鋒。
網(wǎng)站標題:斯巴魯參數(shù)斯巴魯R2配置參數(shù)?-創(chuàng)新互聯(lián)
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