WaymoCTO：5G將成為下一代無人駕駛的基石

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目前創(chuàng)新互聯(lián)已為上1000家的企業(yè)提供了網(wǎng)站建設(shè)、域名、虛擬主機(jī)、網(wǎng)站運(yùn)營、企業(yè)網(wǎng)站設(shè)計(jì)、南譙網(wǎng)站維護(hù)等服務(wù)，公司將堅(jiān)持客戶導(dǎo)向、應(yīng)用為本的策略，正道將秉承"和諧、參與、激情"的文化，與客戶和合作伙伴齊心協(xié)力一起成長，共同發(fā)展。

今天早上，Waymo首席技術(shù)官Dmitri Dolgov在加州山景城的會(huì)議上告訴外媒，5G技術(shù)和下一代蜂窩網(wǎng)絡(luò)將成為公司無人駕駛車隊(duì)的基石。

“我認(rèn)為這些技術(shù)會(huì)在通訊延遲和帶寬方面帶來巨大的改善。我們的汽車還依賴車載電腦來確保安全，但5G將成為它的加速器?！彼f道，并表示W(wǎng)aymo的無人駕駛Chrysler Pacifica都是通過雙調(diào)制解調(diào)器來偵測危險(xiǎn)和改變駕駛線路的。

5G技術(shù)將成為一大批高科技的核心，這包括新型的蜂窩天線、調(diào)制解調(diào)器、無線接入節(jié)點(diǎn)、載波聚合技術(shù)、大規(guī)模天線技術(shù)和正交振幅調(diào)制等。

除此之外，5G也不只有“一種”。毫米波指的是頻率在24GHz到300GHz之間的超高頻電磁波，它能在較短的距離內(nèi)（約1000英尺）穩(wěn)定地傳遞大量的信息。相比之下，低于6GHz的電磁波雖然傳輸距離更遠(yuǎn)，但覆蓋的帶寬卻很小。

而5G技術(shù)就希望不論在任何頻段下，都能將延遲從4G時(shí)代的20至70毫秒降低到1毫秒一下。24GHz到300GHz范圍內(nèi)的頻段，傳輸速度可以達(dá)到每秒6GB。

那么它和無人駕駛汽車有什么關(guān)系呢？更低的延遲對于復(fù)雜路況下的決策有著重要的作用，因?yàn)樗枰訉?shí)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)通訊。汽車上的傳感器每小時(shí)會(huì)采集1.4TB至19TB的數(shù)據(jù)，帶寬的增加能幫助它滿足數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨蟆?br/>

無人駕駛創(chuàng)企Voyage的總經(jīng)理Dean Bushey在最近的采訪中表示：“在現(xiàn)在的條件下，任何超過100毫秒的延遲都可能會(huì)引發(fā)交通事故。因此我們需要更低的延遲，更高的帶寬，這就是5G體現(xiàn)作用的地方。”

也有人認(rèn)為5G技術(shù)的普及還早著，Waymo的商用共乘服務(wù)Waymo One目前也只是在亞利桑那州的鳳凰市運(yùn)行。因此5G的表現(xiàn)值得我們留意，它已經(jīng)推出了早期的網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備，截至今年年底，也許你的手機(jī)就能在某些地方使用5G網(wǎng)絡(luò)了。

當(dāng)前名稱：WaymoCTO：5G將成為下一代無人駕駛的基石
URL網(wǎng)址：http://muchs.cn/article26/jcjejg.html

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