?一大批冰墩墩到貨啦！冬奧物流如何圓夢“一戶一墩”？-創(chuàng)新互聯(lián)

近期，全民關(guān)注、參與冬奧會。

物流、快遞同樣為這項盛事呈現(xiàn)精彩。

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冬奧會開幕式，來自順豐的快遞小哥劉闊作為郵政快遞業(yè)代表參加了國旗傳遞。

冬奧火炬?zhèn)鬟f上京東物流快遞小哥欒玉帥作為火炬手，代表萬千快遞小哥為冬奧貢獻力量。

尤其是在補貨冰墩墩這件“頭等大事”上，感謝冬奧物流的精彩表現(xiàn)！

為了讓我們與“一戶一墩”的夢想更為接近，冬奧物流作為北京冬奧背后默默的支持者，到底做了哪些努力？

安全的閉環(huán)物流

在國際奧委會的物流指南里，奧運物流就被稱為“和平時期體量大的物流運作”。

當大的物流運作遭遇嚴重的全球新冠疫情，挑戰(zhàn)更多一層。

那么像轉(zhuǎn)播設(shè)備、體育器材、辦公家具等奧運的物資、運動員的行李等是如何安全、高效地進入場地、宿舍？

冰墩墩又是如何流轉(zhuǎn)進入庫房，來到我們身邊？

本屆冬奧會的答案是：人員流動和物流運作全部采取“閉環(huán)管理”、“閉環(huán)物流?！?/p>

· 通關(guān)入境環(huán)節(jié)

首先按照高低風險貨物進行差異化處理。

大批量境外物資從貨物入境開始，就由運輸公司對車輛、箱體外表進行預(yù)防性消毒。

在入庫環(huán)節(jié)，對外包裝進行消毒。其他環(huán)節(jié)操作貨物的人員以合適的方式進行消毒。

對于低風險的貨物，由服務(wù)商來做預(yù)防性的消毒工作。

（圖片來源：北京冬奧組委官網(wǎng)）

· 接駁擺渡環(huán)節(jié)

通關(guān)入境完成消殺防疫環(huán)節(jié)的大規(guī)模行李或者物資，進入運輸環(huán)節(jié)。

根據(jù)北京冬奧組委物流部的公開信息，其前期就設(shè)計了專門的行李簽，這相當于一張“身份證”。

行李簽分為國別簽和目的地簽?！皣鴦e簽是為方便識別所屬代表隊，而目的地簽則是識別賽區(qū)和場館。張家口賽區(qū)行李簽是藍色，北京賽區(qū)是紅色，而延慶賽區(qū)行李簽是黃色，且每個賽區(qū)行李簽都標明了行李所要去往的比賽場館?！?/p>

冬奧組委會還給航空公司預(yù)留了標簽，方便運動員在機場補貼行李簽，行李一旦落地，機場端和物流端就能很快分門別類碼放。

這樣的行李簽設(shè)計有點類似快遞常用的電子面單，加快了分揀和運轉(zhuǎn)的效率。

從機場或者海關(guān)離開送到運輸貨車內(nèi)的環(huán)節(jié)，一般需要用到推車。但考慮到冬奧運動項目的相關(guān)器材都非常大。

作為本屆冬奧會和冬殘奧會組織委員會物流服務(wù)商，京東物流表示：“除了雪板、雪球、雪球桿、冰帽，還有冰鞋冰刀等等這些運動器材以外，還有像自行車、按摩床這樣的熱身器材，另外還有像打蠟桌等等這樣的一些專有的裝備”，均是超大超規(guī)行李，超過了普通推車裝載能力。因此，冬奧組委物流團隊專門設(shè)計了裝載特殊行李的推車。

（圖片來源：北京冬奧組委）

這些經(jīng)過全新設(shè)計的推車，既有加長版的，也有加高豎起來的籠車。加快了行李、物資等的運轉(zhuǎn)效率。

· 運輸環(huán)節(jié)

之后進入正式運輸環(huán)節(jié)。

根據(jù)北京冬奧組委物流部部長李燕凌在發(fā)布會上的介紹，本屆冬奧會突破了以往奧運會大量物資通過物流中心周轉(zhuǎn)的慣例，大量增加了供貨商直送場館比例。

“60%以上的通用家具白電、100%奧運村住宿類物資、100%的火炬接力相關(guān)物資和90%以上的制服都采取直送目的場館的方式完成配送?！?/p>

這些運輸車輛同樣都有對應(yīng)的準確信息，包括貨車裝載對應(yīng)的航班行李、簽收單號有哪些，行李一共多少件以及司機電話、目的地、交付人的電話信息等。

而國內(nèi)的物資運輸相比較，則更為簡潔。

所以“一墩”難求的冰墩墩補貨才會那么及時。

據(jù)悉，3天之前，一大批冰墩墩已經(jīng)到貨，滿載著大批冰墩墩的物流車輛陸續(xù)抵達北京順義區(qū)的貨物庫房。

不僅僅貨運量充足，種類也十分豐富。

· 交付環(huán)節(jié)

最后進入交付環(huán)節(jié)。

（圖片來源：北京冬奧組委）

與平時我們能接觸到的物流交付很類似，同樣有單據(jù)，一張簽收單據(jù)對應(yīng)多件行李，按照在海關(guān)就提前貼好的編碼，每幾個編碼對應(yīng)一張簽收單。想要查詢某個編碼的物流中轉(zhuǎn)交付信息，輸入編碼就能查詢到對應(yīng)簽收單，因此一旦出現(xiàn)差錯也能很快找到。

經(jīng)過如此縝密高效的物流運轉(zhuǎn)，冰墩墩正在向大家招手！

高效物流背后的高科技

本屆冬奧會能被全球點贊稱贊一句高科技滿滿，物流貢獻不小。

這里就不得不提本次冬奧會和冬殘奧會的物流服務(wù)商京東物流。

據(jù)北京政府采購網(wǎng)2020年11月3日公示，京東物流成為了中國第一家、全球第七家服務(wù)奧運會的物流服務(wù)商。

在本屆冬奧會上，京東物流除了要提供物流車輛常規(guī)運輸服務(wù)外，主要為主物流中心、各競賽場館、訓(xùn)練館、非競賽場館及其他指定地點的場館、冬奧村，提供物流計劃制定、倉儲管理、分揀、裝卸搬運、簡易包裝、物流設(shè)備和工具的借用，以及信息系統(tǒng)服務(wù)。同時，京東物流也負責為奧林匹克轉(zhuǎn)播服務(wù)公司提供貨架、托盤等存儲設(shè)備和叉車、地牛等物流設(shè)備。

根據(jù)京東物流方面介紹，公司將已有的強大科技能力應(yīng)用至賽事中。通過5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進科技，以及一系列領(lǐng)先的自動化設(shè)備，提升了供應(yīng)鏈整體的運作效率。

· MDS系統(tǒng)服務(wù)

MDS系統(tǒng)全稱北京2022年冬奧會和冬殘奧會總體配送計劃系統(tǒng)，由京東物流提供系統(tǒng)服務(wù)。

據(jù)悉，賽時期間，全世界所有需要向奧運場館進行配送的物流車輛，均需提前在MDS系統(tǒng)中取得MDS信息，方可進入場館。

· 智能無人配送車

為推進科技防疫，京東物流在多個冬奧場館內(nèi)陸續(xù)投用14輛室外智能配送設(shè)備、3臺室內(nèi)智能配送設(shè)備，基于智能規(guī)劃路徑、自主移動的智能駕駛技術(shù)，服務(wù)冬奧運行期間，場館內(nèi)物資配送、行李搬運等。

（圖片來源：北京冬奧組委）

據(jù)悉，這些室內(nèi)運送機器人均工作在緩沖區(qū)，處在潔凈區(qū)的工作人員，可以通過配置的智能終端，呼叫室內(nèi)運送機器人前往自己的所在地。車輛到達潔凈區(qū)與緩沖區(qū)邊界后，工作人員可以將物資放置在機器人箱體內(nèi)，由機器人運送物資，到達緩沖區(qū)與污染區(qū)邊界，完成物資從潔凈區(qū)到污染區(qū)之間的擺渡接駁。污染區(qū)的物資也可以在經(jīng)過消殺后，由機器人送至潔凈區(qū)，減少人員跨區(qū)域流動。

· 無接觸智能配送柜

京東物流還將陸續(xù)投用23套雙面智能配送柜。這些配送柜立在競賽區(qū)的閉環(huán)內(nèi)與閉環(huán)外的分隔線上。通過“雙面柜”的設(shè)計實現(xiàn)了存件、取件的雙向操作，大程度降低存件人、取件人的直接接觸，同時具備智能存件、智能取件、遠程監(jiān)控、信息發(fā)布等功能。

· 智能倉儲管理

在倉儲上，京東物流引入智能倉儲管理設(shè)施，在技術(shù)物資庫內(nèi)，部署落地AGV無人揀貨生產(chǎn)區(qū)。利用無人化、智能化的倉儲生產(chǎn)設(shè)備和智能技術(shù)，降低庫內(nèi)作業(yè)生產(chǎn)的人工投入，減小進口物資接觸人群，降低疫情傳播風險。

多重設(shè)計后的綠色物流

除了安全、高效之外，本屆冬奧會的綠色理念在物流上也被體現(xiàn)的淋漓盡致。

· 縮減物料體積

首先，冬奧會上家具物資的物流量在整體物流量中占比較大，冬奧組委將幾乎所有的家具設(shè)計成為可折疊和可堆疊的款式，極大節(jié)約了運輸空間。

根據(jù)冬奧組委物流部，介紹此項舉措將整體體積降低75%，預(yù)計減少運輸流量50%。

· 減輕物資重量

其次，考慮在場館內(nèi)的搬運難度和載重限制，北京冬奧組委還引進了輕量鋼塑家具，減重約25%，極大節(jié)約了運輸空間，降低了物流運輸?shù)奶寂欧帕俊?/p>

· 直送減少二次運輸

再者，上文提到本屆冬奧會與往年不同，因為減少了物流中心的周轉(zhuǎn)量，大量增加了供貨商直送場館比例，減少了二次運輸及相關(guān)的裝卸搬運，既節(jié)約了倉儲空間，還提高了物流效率。

往屆冬奧會倉儲空間達4萬平方米以上，而北京冬奧會租賃倉儲空間僅2萬平方米，且仍有一定空間可保證后續(xù)緊急倉儲需求。

· 新能源車輛設(shè)備

北京冬奧會在車輛和設(shè)備選擇上更傾向于環(huán)保。在賽區(qū)城市配送、場館內(nèi)部物流100%使用電動物流車。

張家口賽區(qū)將率先使用氫能源貨車；北京賽區(qū)全部使用新能源貨車和物流操作設(shè)備。

· 綠色包裝和設(shè)施

此外，為減少物流包裝物和消耗品的使用，物資拆零包裝使用了京東物流的青流箱。據(jù)悉，在服務(wù)冬奧期間，青流箱預(yù)計將循環(huán)使用約1800次，可減排CO2約3.2噸。

在主物流中心和場館內(nèi)設(shè)立物資回收角，提升物流包裝再利用率。

在倉儲運營環(huán)節(jié)上，實現(xiàn)了庫內(nèi)100%無紙化作業(yè)，且100%使用可循環(huán)托盤。

· 設(shè)備、軟件、倉儲的回收、改造和租賃

最后，非常值得一提的是本屆冬奧會在物資獲取和完賽后處理方式上，非常節(jié)約、環(huán)保。

首先在物資獲取上，圍繞“能借不租，能租不買”的原則，比如北京冬奧會主物流中心就是租賃的，賽后將由業(yè)主收回，實行商業(yè)化運行。

其次，硬件設(shè)備上，賽時期間租賃的物資賽后全部由服務(wù)方收回，繼續(xù)投入使用。

在軟件信息系統(tǒng)上，由服務(wù)企業(yè)在自身使用的系統(tǒng)基礎(chǔ)上進行必要的修改。

文章題目：?一大批冰墩墩到貨啦！冬奧物流如何圓夢“一戶一墩”？-創(chuàng)新互聯(lián)
標題來源：http://muchs.cn/article30/egepo.html

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