蘇寧的GIS技術 蘇寧 架構

旺盛造句一年級

旺盛造句一年級如下：

在濟水街道等地區(qū)，都構建了全面的區(qū)域性戰(zhàn)略布局，加強發(fā)展的系統(tǒng)性、市場前瞻性、產(chǎn)品創(chuàng)新能力，以專注、極致的服務理念，為客戶提供成都網(wǎng)站設計、成都做網(wǎng)站 網(wǎng)站設計制作按需求定制開發(fā),公司網(wǎng)站建設,企業(yè)網(wǎng)站建設,高端網(wǎng)站設計,全網(wǎng)整合營銷推廣,外貿(mào)營銷網(wǎng)站建設,濟水街道網(wǎng)站建設費用合理。

1、我喜歡少年人像個少年人，有夢、有理想、精力旺盛，而又充滿好奇，有一些些多愁善感，甚至也不妨有些狂妄或荒唐的想法。林文月

2、肝火旺盛容易引起氣郁化火或肝熱素盛,臨床癥狀多表現(xiàn)為目赤腫痛、視物昏暗及羞明流淚、眼部分泌物過多等。

3、在氣象學的定義中,“積雨云”表示濃厚龐大的云體,垂直發(fā)展旺盛,云頂隨云的發(fā)展逐漸展平成砧狀,并出現(xiàn)絲縷狀的結(jié)構的直展云,常伴有雷陣雨。

4、世界最大的電纜制造商耐克森表示，因為客戶需求持續(xù)旺盛促使銅價升至新高。

5、花期的緊密和花事的旺盛,讓人觸目時感到奢侈,如同這個喧沸的世界,靜不下來,停不下來。

6、看，那菊花，它們開得多么熱烈!多么旺盛!黃的紅的白的紫的……一朵朵，一簇簇，迎著秋風，披著寒霜，爭妍斗艷，噴芳吐香，開得到處都是，簡直成了一個錦簇的世界。

7、旺盛的精力，來自健康的身體；愉快的笑聲，是精神健康的標志。

8、作為一種精力旺盛的雜食動物，努納大多依靠沼澤植物為生，但也會捕食小型兩棲動物。

9、賽特冠層溫度高，易衰老，皇后、牧歌抗熱性好，草層代謝旺盛，不易衰老。

10、你看，麥子剛剛割過，田間那挑著七八片綠葉的棉苗、那朝天舉著喇叭筒的高粱、玉米，那在地上匍匐前進的瓜秧，無不迸發(fā)出旺盛的活力。

11、利用GIS技術，對城市天然氣管網(wǎng)管理模式進行優(yōu)化，可以使燃氣公司獲得旺盛持久的發(fā)展?jié)摿秃诵母偁幜Α?/p>

12、見到韶華竟然不顧階位差距,不以周旋,反而直面自己的橫擊劍術,蘇寧眼中的怒火,瞬間更加旺盛,同時暴漲的,還有他手中劍術的力道。

13、三娃精力旺盛,除睡覺外,整日介竄上竄下,沒一刻安生。

智慧物流的發(fā)展方向在哪

2018年，消費升級，品質(zhì)升級，技術升級將持續(xù)加深，零售科技嵌入到零售業(yè)態(tài)將進一步加速，核心技術物聯(lián)網(wǎng)，云計算，大數(shù)據(jù)，人工智能，區(qū)塊鏈等技術將廣泛商業(yè)應用，在被稱之為新零售或無界零售的浪潮下，由互聯(lián)網(wǎng)巨頭，電商巨頭引領的零售浪潮變革正在發(fā)生，然而智慧物流又是商業(yè)零售驅(qū)動物流背后貫穿整個供應鏈運營的所有環(huán)節(jié)，如何做好消費升級服務的保障落地，智慧物流至關重要！

首先，智慧物流它是以物聯(lián)網(wǎng)，云計算，大數(shù)據(jù)為技術支撐，以物流產(chǎn)業(yè)自動化為基礎設施，智能化業(yè)務運營，信息系輔助決策和相關核心配套資源為基礎，通過流通各環(huán)節(jié)，各企業(yè)的信息系統(tǒng)交互集成，實現(xiàn)物流全過程可自動感知識別，可追蹤溯源，可實時應對，可智能化決策的物流業(yè)務形態(tài)。

智慧物流是物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路，在一系統(tǒng)政策，技術，商業(yè)模式等背景驅(qū)動下，其發(fā)展演變的過程主要由最粗放型的物流—系統(tǒng)化物流—電子可視化物流—智能物流—智慧物流。其中國家政策層面，智慧物流是中國制造2025戰(zhàn)略的重要基石，也推出了一系列利于行業(yè)發(fā)展的管理措施，如《關于深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行動 計劃的意見》、《互聯(lián)網(wǎng)+高效物流實施意見》、《關于確定智慧物流配送示范單位的通知》、《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等，為智慧物流的發(fā)展在政策層面給予了充分支持和指明了方向。

隨時技術的進步，工業(yè)4.0、中國智造、互聯(lián)網(wǎng)+等都在為傳統(tǒng)生產(chǎn)與物流產(chǎn)業(yè)注入“智能”的基因，新技術驅(qū)動物流場景數(shù)字化的更直接，實現(xiàn)了整體供應鏈各端相互鏈交互更緊密，讓決策更加自主和智能。過去商業(yè)主要是電商快速發(fā)展驅(qū)動物流變革加速，驅(qū)動供應鏈智能化發(fā)展，降本增效，提高整個全鏈條的協(xié)同共贏，在零售變革的時代，線下線下全渠道融合，供應鏈快速發(fā)展，對物流的智慧化發(fā)展提出來更高了要求，共享經(jīng)濟下眾包，眾籌，合伙人計劃，分享成了社會分工協(xié)作的主要方式，也涌現(xiàn)了一大批優(yōu)秀的企業(yè)，如運輸領域的G7,云鳥，出行領域的滴滴，摩拜......,外賣領域的美團，餓了么，達達-京東到家，各個行業(yè)領域都要發(fā)生了巨大的變化，商業(yè)模式的重構思考。伴隨著消費升級，品質(zhì)升級和二三線城市消費紅利逐漸穩(wěn)定，為尋求市場的進一步發(fā)展，農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的需求也在不斷促進智能物流的大發(fā)展。國家戰(zhàn)備“一帶一路”的提出對智能物流產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展創(chuàng)造了機遇，跨境電商及物流業(yè)的升級輸出有了更廣闊的可想象空間。

一、基于商業(yè)零售的發(fā)展趨勢，未來智慧物流的四大特征：

1、協(xié)同共享賦能：外部跨企業(yè)，跨組織，內(nèi)部跨集團之間的深度協(xié)同，基于全局最優(yōu)化的智能算法，調(diào)度整個物流系統(tǒng)中各參與方高效分工協(xié)作。

2、行業(yè)的互聯(lián)互通及大數(shù)據(jù)驅(qū)動，所有的物流要素實現(xiàn)數(shù)字化交互共享，以數(shù)據(jù)驅(qū)動一切洞察、決策、行動；

3、供應鏈整合，實現(xiàn)全流程短鏈交付，減少浪費。

4、自動化，無人化或少人化

正如稍早前京東物流提出的短鏈，智慧，共生的概念。

二、基于目前的零售發(fā)展趨勢，智慧物流發(fā)展的基礎框架

智慧物流的基礎框架分為：前臺，中臺，后臺三部分，前臺主要是應用層：車貨匹配，多式聯(lián)運，倉配端資源共享，無車承運人，供應鏈金融，路徑優(yōu)化等。

中臺主要是決策層：物流云技術決策、運行規(guī)則及標準的邏輯，物流市場的決策。

后臺主要是數(shù)據(jù)感知層：貨/車/倉的物流要素數(shù)據(jù)化+地理信息數(shù)據(jù)化+消費者畫像

智慧物流發(fā)展需要解決的核心要點：

1、數(shù)據(jù)基礎設施的共享，降低協(xié)同成本。

2、社會化倉配及供應鏈的轉(zhuǎn)型升級。

3、跨境多段式供應鏈協(xié)同。

4、物流機器人迭代。

三、智慧物流發(fā)展的應用框架：

從平臺搭建，數(shù)據(jù)化運營，智能化作業(yè)三個方面思考，智慧化平臺的搭建先得從大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡布局著手，厘清網(wǎng)絡規(guī)劃，模擬仿真等基礎數(shù)據(jù)。行業(yè)洞察上，通過數(shù)據(jù)分析，梳理最佳實踐案例方案進行系統(tǒng)化應用。供應鏈深度協(xié)同上，從入庫，在庫，出庫的庫存計劃及運營管理上著手實現(xiàn)即時交付，零差異交付，降低庫存周轉(zhuǎn)率及資金占用成本。

其次在數(shù)據(jù)化運營的實現(xiàn)上，首先要對智能運營規(guī)則的智能設置，建模，仿真運營，人轉(zhuǎn)機器學習的探索上多思考實現(xiàn)路徑，分智能倉儲，運輸，配送環(huán)節(jié)來不斷優(yōu)化WMS，智能揀選，現(xiàn)場布局，路徑最優(yōu)，智能調(diào)度，最優(yōu)路由推薦，TMS，異常動態(tài)規(guī)劃，智能分揀等功能，使其具備輸出智能化降本增效排產(chǎn)的功能。智能作業(yè)層面，整個物流環(huán)節(jié)入庫，存儲，揀選，復核，包裝，出庫，盤點，調(diào)拔，擺渡，分揀，派送，攬件等作業(yè)流程，都應有對應的智能化技術，硬件設備應用。

四、 智慧物流的三大市場化需求：

1、物流數(shù)據(jù)服務需求：主要應用在數(shù)據(jù)共享，銷售預測，網(wǎng)絡規(guī)劃，庫存部署，行業(yè)洞察等典型場景，它是智慧物流形成的基礎。

2、物流云服務需求：統(tǒng)籌閑置資源人，貨，場，車等要素，軟件SaaS化服務（WMS/TMS/OMS等）算法組件化服務（路徑優(yōu)化、裝箱、耗材推薦、車輛調(diào)度等）它是智慧物流運轉(zhuǎn)的載體。

3、物流技術服務的需求：包含自動化設備（如自動化立體庫、自動分揀機、傳輸帶等）、智能設備（揀選機器人、碼垛機器人、AGV、無人機、無人車、無人倉等）、智能終端：快遞柜、眾包派發(fā)。它是智慧物流執(zhí)行的途徑。

從細分市場需求的維度看：智慧物流可分為倉儲物流智能化需求、國際貨代物流智能化建設、運輸配送智能化需求，它們是形成整個智慧物流全流程的重要組成部分，缺一不可

五、預測未來智慧物流的五大趨勢：

1、云倉+干支型快遞：即云倉+多骨干節(jié)點網(wǎng)絡；

2、物流資源社會化：運力社會化、倉儲社會化、分工專業(yè)化。

3、供應鏈數(shù)據(jù)動態(tài)化：全鏈路數(shù)據(jù)化、物流數(shù)據(jù)實時化。

4、供應鏈融合化：線上線下全渠道融合、供需鏈全面打通融合。

5、向信息化+數(shù)據(jù)化+智能化+綠色化+全球化+服務優(yōu)質(zhì)化+產(chǎn)業(yè)協(xié)同化發(fā)展，如WMS,TMS，OMS等管理系統(tǒng)的信息化實現(xiàn)，數(shù)據(jù)化決策，倉/配/運智能設備的引入（自動立體化倉儲，快遞柜，智能調(diào)度，無車承運人等）；綠色包裝耗材等新性環(huán)保性材料的研發(fā)使用推廣，體現(xiàn)企業(yè)社會責任感；走向國際化的跨境物流能力的輸出與協(xié)同；市場各家極速達，京尊達，京準達，即時配送等分鐘服務產(chǎn)品的推陳出新；在政策大背景下的，政企多元化領域合作，制造性企業(yè)與物流，零售企業(yè)與電商線下線下供應鏈合作越來越頻繁，推動整體社會資源更高效節(jié)能運轉(zhuǎn)。

隨著智慧物流的日益突顯，行業(yè)巨頭在智慧物流上的布局情況（描述順序不分先后）：

1、京東成立了X、Y事業(yè)部

倉儲領域：無人倉+無人分揀中心+智能分揀中心+JDsmart系統(tǒng)+預分揀系統(tǒng)+玄武系統(tǒng)+智能分揀設備+智能搬運機器人AGV+智能分揀系統(tǒng)。

配送領域：無人配送小車+無人機+青龍物流配送系統(tǒng)+赤兔TMS

云領域：京東云

2、阿里菜鳥:成立了E.T.物流實驗室

菜鳥網(wǎng)絡7大數(shù)據(jù)產(chǎn)品：物流預警雷達+電子面單+五級地址庫+大數(shù)據(jù)路由分單+菜鳥鷹眼+菜鳥天地+大數(shù)據(jù)反炒信系統(tǒng)。

配送領域：智能配送機器人菜鳥小G+無人機等

云領域：菜鳥物流云

3、蘇寧：開設了S實驗室

倉儲領域：蘇寧超級云倉+A字架自動揀選系統(tǒng)+自動分拔系統(tǒng)+自動化存儲設備+一步式裝車系統(tǒng)等；

配送領域：共享快遞盒

云領域：蘇寧物流云

4、亞馬遜：

倉儲領域：智能云倉+智能機器人Kiva技術+智能入庫管理技術+智能揀貨+二維碼精準定位技術+八爪魚揀貨技術。

配送領域：無人機+空中懸浮倉

5、順豐：順豐數(shù)據(jù)燈塔+智慧云倉+全自動分揀設備+車聯(lián)網(wǎng)+無人機+涅槃項目（六代巴槍數(shù)據(jù)傳輸）+豐密運單+機器圖像識別+智能快遞柜豐巢等

此外通達，百世等快遞企業(yè)也紛紛加大對智慧物流的投入，如百世推出智慧供應鏈；2017年5月“連接升級”全球智慧物流大會上，馬云說："未來的物流企業(yè)將是時尚，高科技的企業(yè)“......

目前電商物流頭部公司，亞馬遜，順豐，京東，菜鳥等頭部公司不斷在技術領域加大投入（參閱官方歷年財務），亦可驗證技術對未來的重要戰(zhàn)略意義。涉足物流供應鏈節(jié)點流程的智能硬件、技術未來將迎來新的增長點；倉儲技術，倉內(nèi)智能硬件設備，新能源物流車/車聯(lián)網(wǎng)格外矚目；從技術落地上，機器人在物流產(chǎn)業(yè)中正發(fā)揮作用的主要是倉儲機器人和分揀機器人，未來圍繞零售變革下的物流商業(yè)應用技術前景廣闊，如無人機，無人車（京東，順豐已相繼獲得部分試運營資質(zhì)及空域，路段），以及已應收的無人倉技術會大有可為；聚焦零售商業(yè)變革浪潮下，商業(yè)末端的RFID，配送末端的收派發(fā)系統(tǒng)、智能分揀系統(tǒng)、智能輸送系統(tǒng)、無人倉等將激發(fā)巨大需求，如近年被追捧的商業(yè)模式盒馬鮮生，7Fresh，永輝超市，小象鮮生，等前店后倉模式的供應鏈流程已引入了相關技術投入運營。未來是屬于技術不斷升級，技術改變生活的方方面面.....

西門子報修服務網(wǎng)絡專線

西門子在線服務網(wǎng)絡報修專線400-8928-566

產(chǎn)品在使用中，如果忽視了保養(yǎng)，此時需要用戶聯(lián)系廠家的服務中心，對進行專業(yè)檢修工作，并要求用戶后期對進行定期 服務范圍：全市各區(qū)。公司從每一個細節(jié)給用戶體貼與關愛，為用戶創(chuàng)造健康、舒適、簡單、時尚的生活。

。服務范圍；全國市區(qū)提供上門維修

服務點有著十幾年的歷史。這是風雨兼程的十幾年，是不斷創(chuàng)造奇跡和刷新奇跡的十幾年！始終堅持走技術創(chuàng)新、創(chuàng)新的發(fā)展之路。

24小時全天候、全天時服務們會以便捷的服務體系來為廣大消費者解決不必要的麻煩。

1．嚴格按照修理程序及操作規(guī)程修理，保證修理。

2．嚴把配件關，杜絕劣配件以及舊配件的使用

3．服務24小時有人值勤，24小時內(nèi)做出回應。

4.修理車間及前臺接待節(jié)車間不阿休息，保證用戶隨到隨修。

建立修理準則，及時成立搶修小組，可隨時抵達現(xiàn)場搶修。

不夸張故障問題，杜絕亂收費。

5．外地顧客遠程故障判斷、技術故障解答、郵寄配件快速處理。

外地客戶自行送修的，們會加急為您的機器排除故障，爭取當天完成修理。

廠家駐辦事處報修受理；24小時報修電話相信您的選擇，好生活從這里開始隨著的生活水平日益，已成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚碾娖鳎S著用戶的，故障也隨之大量，給用戶的日常生活帶來了很大的不便的服務，以用心，放心的服務精神促進企業(yè)發(fā)展，以誠信務實的服務理念贏取市場和回報社會，使企業(yè)在競爭異常激烈的家電市場中連續(xù)多年穩(wěn)健發(fā)展，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

服務范圍：各市區(qū)。服務:只要您撥打公司24小時報修，本公司將時間竭誠為您上門。

我們堅持售前，售中，一致，誠信服務。讓用戶放心購買，安心使用。本公司將時間竭誠服務!們會以便捷的服務體系來為廣大消費者解決不必要的麻煩。

修理中心服務目標：服務0缺陷，客戶滿意，三個不漏：一個不漏地記錄顧客來電；一個不漏地解決顧客問題；一個不漏地回訪問題處理結(jié)果。不漏掉一個問題，不放過一個細節(jié)。是一個資源居前列的，如果充分利用，們的能源版圖會發(fā)生極大改觀。5日，環(huán)保部發(fā)布#2016狀況公報#。各級各部門始終繃緊生態(tài)環(huán)保這根弦，做到邊督邊改、“放過”（問題沒有查清的不放過，整改措施不明確的不放過，加快推進#自治區(qū)委辦公廳辦公廳關于印發(fā)銀川及周邊地區(qū)大氣污染綜合治理實施方案（2016-2018年）的通知#實施，西北棄風棄光主要集中在、甘肅兩省區(qū)。無論地表水保持，城市空氣總體趨好，核與輻射及土壤有效鞏固，責任編輯：陳智勇洛陽6月1日電（陳靜）洛陽市環(huán)保局1日，自本月10日起，洛陽環(huán)保部門不再核發(fā)機動車環(huán)保檢驗合格標志（以下簡稱“環(huán)保標志”），籍，漢族，無境外居留權，于洛陽財經(jīng)大學，主修金融學專業(yè)，碩士研究生，已取得頒發(fā)的#董事會秘書，重要的是，隊將確保洛陽就業(yè)、創(chuàng)新和能源處于清潔能源和創(chuàng)新使命部長級會議的顯要位置。

巴維拒絕評論這起案件中是否存在動機。因為鳥窩的位置正好在衣架上，胡元泓用桿手機，拍到一只灰色的大鳥安靜地匍在窩里，惕地打望著。座車2點半左右到達演藝廳后門，當時直接走進廳內(nèi)，未與陳抗人群，但民眾仍堅持走到正門，表達訴求，#還不足以為產(chǎn)人們上一課嗎。將把名品、名店、名街三聯(lián)動，力促品牌消費和消費升級。

“當前物流降本增效取得了明顯成效，但社會物流總費用、企業(yè)物流費用率等關鍵指標依然明顯高于歐美發(fā)達家，物流業(yè)依然存在大而不強、對實體經(jīng)濟發(fā)展的支撐作用不夠強等問題?！奔医?jīng)濟運行調(diào)節(jié)局交通與物流處處長李聰日前在“2018智慧物流創(chuàng)新伙伴大會”上表示。

#經(jīng)濟參考報#獲悉，為進一步推動物流降本增效，不少企業(yè)加快布局智慧物流建設，2020年有望實現(xiàn)末端配送自動駕駛技術普及和無人配送車規(guī)?；慨a(chǎn)。

值得一提的是，2018年作為供應鏈創(chuàng)新應用的元年，供應鏈應用成為物流核心的內(nèi)容。圍繞供應鏈體系，今年還將會同有關部門，就農(nóng)產(chǎn)品、、家用電器、服裝家具，餐飲等短板領域，著力供應鏈的智能化、智慧化程度。

智慧物流降本增效空間巨大物流降本增效成效明顯。從宏觀層面看，從2012年到2017年，社會物流總費用占GDP的比率從18%下降至14.6%；從微觀層面看，企業(yè)物流費用率也在逐步下降。不過李聰也指出，物流業(yè)依然存在行業(yè)規(guī)模與發(fā)展效益不匹配的問題，社會物流總費用、企業(yè)物流費用率等關鍵指標依然明顯高于歐美發(fā)達家，物流降本增效還有很大空間。

其中，在社會物流組織方面，公路貨運行業(yè)窄，運輸車輛使用率低，多式聯(lián)運存在聯(lián)不上、聯(lián)不好的問題，海鐵聯(lián)運比例遠低于發(fā)達家，物流信息共享開放力度不夠，“信息煙囪”“信息孤島”現(xiàn)象仍然非常突出。

在企業(yè)物流方面，大多數(shù)企業(yè)還供應鏈的理念，上下游協(xié)同，制造企業(yè)普遍沒有建立一個規(guī)范的物流成本核算，企業(yè)降成本往往就是壓低物流服務價格，而忽視了物流山下的隱性成本。

在物流發(fā)展方面，土地、人工、運能、資金等要素成本近年來上漲較快，運輸結(jié)構不合理，鐵路水運的主要優(yōu)勢還沒有發(fā)揮出來，市場不規(guī)范，市場交易成本比較高。

“智慧物流作為物流發(fā)展的一個重要方向，對于推動物流降本增效，促進物流高發(fā)展，具有重要意義。”李聰說。

交通大學交通運輸學院物流工程系主任王喜富認為，智慧物流的目標就是成本、提率?！暗谌轿锪髋d起以后，物流成本了5%，通過流程組合以后，物流成本了5%-10%，通過創(chuàng)新技術應用，物流成本可能10%-20%，隨著智慧物流的應用，降本效果會更好?！痹谖锪髋c采購聯(lián)合會副會長蔡進看來，借助智慧物流，降成本的空間、力度和針對性都會越來越大?！爸腔畚锪骱椭腔酃湹暮诵哪繕司褪墙党杀荆挥型ㄟ^降成本，三菱電機能符合當前經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級對物流的要求，整個社會經(jīng)濟的效率空間和利潤空間三菱電機能大大。”2020年或普及末端配送自動駕駛技術相關報告顯示，2018年內(nèi)智慧物流市場規(guī)模預計將超過1000億元，未來幾年年均增速將達到20%。基于智慧物流在降本增效上的巨大空間，不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在加快布局。7月4日，宣布，將與大的商用車智慧服務平臺——獅橋展開深度合作，同時聯(lián)合各界者與主機廠智能駕駛貨車，共同建設干線物流解決方案。

同一日，蘇寧物流與自動駕駛事業(yè)部聯(lián)合宣布，將加速落地物流自動駕駛技術，在2020年實現(xiàn)末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規(guī)模化量產(chǎn)。據(jù)蘇寧物流副總裁陸君峰介紹，在智能社區(qū)（無人配送小車+自提柜）、本地生活即時配送（蘇寧小店+無人配送小車）、分撥（無人分撥車+固定線路）等三大智慧物流上，會更容易實現(xiàn)自動駕駛技術的普及化應用和無人車的規(guī)模化量產(chǎn)。

7月6日，企業(yè)購和德邦快遞舉行合作簽約儀式，德邦快遞將依托智慧采購體系展開低值易耗品采購、定制化集中采購等系列合作，通過引入的基礎設施和技術及服務實現(xiàn)德邦快遞的“降本增效”。此前，集團董事局兼CEO宣布，自主研發(fā)的架重型——“京鴻”大型貨運正式下線，這也是內(nèi)真正意義上基于物流運輸需求研發(fā)的大型貨運。

此外，菜鳥也不斷推出包括菜鳥無人車、、菜鳥快遞塔、菜鳥驛站智能柜、菜鳥小盒等系列智能黑科技，提供從后1000米到后0米的解決方案。順豐科技正在構建以GIS技術為基礎，面向AI的未來智慧物流地圖。無車承運人方面，運滿滿提出今后一段時間的核心戰(zhàn)略是“無車無人無處不在”，目前公司正投入重金布局人工智能、大數(shù)據(jù)和云計算，在硅谷設了自己的實驗室。

“燒錢補貼”等諸多短板問題仍存不過當前智慧物流的發(fā)展也面臨一些突出問題?！盁X補貼”就是其一。江蘇物潤船聯(lián)網(wǎng)絡股份有限公司董事長朱光輝在會上指出，智慧物流中方隊包括菜鳥、運滿滿、貨拉拉等，以平臺形式出現(xiàn)，屬于資金密集型；第二方隊擁有大量園區(qū)、車隊，資產(chǎn)比較重；還有一部分屬于方案提供商，屬于典型的第三方物流。總的來看，不管是互聯(lián)網(wǎng)平臺還是線下的第三方物流，競爭都十分激烈，可以說進入了“賺吆喝不”的。不斷的燒錢和補貼大戰(zhàn)不利于形成良性合理的競爭生態(tài)。

家郵政局組、局長馬勝近日在署名文章中指出，目前郵政業(yè)面臨著大而不強、單而不綜，分工不專、結(jié)構不優(yōu)，發(fā)展粗放等成長挑戰(zhàn)，市場主體提供服務趨同質(zhì)化、單一化，“壓價擴量”“惡性競爭”的現(xiàn)象時有發(fā)生，中小企業(yè)和基層網(wǎng)點負擔過重，市場正在分化。

對于無車承運人而言，則面臨和信用滯后問題。運滿滿副總裁、事業(yè)部總經(jīng)理譚遠江坦言，雖然信息從“小黑板”搬到線上，可是仍然依賴線下支付，所有的異常問題也要線下處理。交易中公信力問題、問題等仍滯后于信息的發(fā)展，有待進一步解決?！氨热缇€下的紙質(zhì)憑證，包含油卡、路橋費甚至還有線下見證協(xié)議等等，說明整個行業(yè)還很大程度上存在低效問題?！薄盁o人承運人平臺將來的趨勢就是開放、信息共享、管，另外就是市場中間環(huán)節(jié)，建立誠信體系?！蓖跸哺徽f。

大量智慧供應鏈平臺將誕生在專家和業(yè)內(nèi)人士看來，未來智慧物流的趨勢，將呈現(xiàn)供應鏈全要素整體互聯(lián)互通，平臺業(yè)務流程和經(jīng)營重構以及供應鏈升級。

蔡進認為，智慧供應鏈或者智慧物流未來應實現(xiàn)新的價值創(chuàng)造，包括發(fā)展和機器人產(chǎn)業(yè)、大數(shù)據(jù)資源以及高度組織協(xié)同的供應鏈。

馬勝指出，特別是要加快推進大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、智能分揀等行業(yè)發(fā)展關鍵共性技術應用，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與上下游的協(xié)調(diào)發(fā)展、與科技金融人等要素的協(xié)同發(fā)展、與社會資源的友好發(fā)展，促進生產(chǎn)要素從低效領域轉(zhuǎn)移到領域，不斷資源配置效率。馬勝還指出，要推廣、無人車、無人倉和智能配送站等行業(yè)高科技的廣泛應用和無縫銜接。

值得一提的是，2018年作為供應鏈創(chuàng)新應用的元年，供應鏈應用成為物流核心的內(nèi)容?！半S著智慧物流創(chuàng)新技術的不斷涌現(xiàn)，自2018年開始，將會有大量的智慧供應鏈平臺誕生，智慧物流的發(fā)展也將進入新的、更加的階段?！蓖跸哺徽f。

流通發(fā)展司副司長a張祥c也在會上透露，今年將會同有關部門，在全選擇包括洛陽、洛陽、陜西南通、山東煙臺和濰坊、云南南通等18個城市，聚焦包括農(nóng)產(chǎn)品、家用電器、服裝家具，餐飲等流通領域的短板、重點、熱點以及民生領域，推進供應鏈體系建設路徑和，重點支持供應鏈的智能化、智慧化程度。這個塊，已經(jīng)是非常的厚了，都已經(jīng)沒有地方放東西了，要怎樣能快速的去除這些呢？讓這些厚瞬間消失？對、澳門共16個工種予以職業(yè)資格認可成功舉辦2018海交會。據(jù)統(tǒng)計，大會引了30多個家和地區(qū)的近05740名海外人參會，帶來科技發(fā)展項目2132余項，達成意向項目1687個、合作項目948個、簽約474個。

就業(yè)是民生之本，創(chuàng)業(yè)是活力之源。就業(yè)創(chuàng)業(yè)既是粵

商業(yè)分析崗 面經(jīng)

從8月初到11月初，整整過去了3個月，秋招總算告一段落，只有這個時候才能稍微心安些回顧一下秋招。。。我是工科背景，不想干老本行就在3月份時找到了一份大廠商業(yè)分析的實習，所以下面的分享也以商分為主。在遍地程序猿和PM的牛客，這應該是一個比較邊緣的崗位，分享一波面經(jīng)，里面也有一些有趣的經(jīng)歷，希望能對后續(xù)有需要的同學一些幫助。

【1】美團，商業(yè)分析崗

—流程：統(tǒng)一筆試-群面-業(yè)務面-主管面-hr面

—節(jié)奏：三天完成所有面試，群面和業(yè)務面都是當晚通知結(jié)果、并安排第二天繼續(xù)面，hr面之后一周收到面試通過的電話

—面試回憶：

①群面：兩組面試題：盒馬鮮生或者拼多多。當時我們組面試的題目是盒馬鮮生相關的，給了一大段材料，閱讀完后讓討論盒馬鮮生未來三年的發(fā)展目標、競爭壁壘和三個核心發(fā)展策略。當時我們組人很少、只有5個人，加上有2個同學基本不怎么說話，整個面試過程會出現(xiàn)有時全場沉默的尷尬。最后我和一位男生通過了。后面和hr聊過這次群面，hr說群面時不在于話說多少，而在于能不能說出要點，我當時在目標那塊提到了要重視商品來源（種植地、養(yǎng)殖地）等，算是很重要的點。

②二面-業(yè)務面：兩位面試官，全程聊了40min，一部分圍繞簡歷上和商分相關的實習經(jīng)歷，一部分是對美團業(yè)務的了解和分析。美團是出了名的深挖簡歷，簡歷挖的非常非常細，所以建議面試前一定要好好準備簡歷。業(yè)務這塊因為面試通知上有寫部門，當時提前準備了一下，聊的還挺順利。

③三面-主管面：面試官是一位很可愛的小姐姐，一點都看不出來已經(jīng)工作了七八年。當時她對我的專業(yè)背景很感興趣，我是學城市規(guī)劃的，畢業(yè)論文在做一些大數(shù)據(jù)在城市研究領域的應用。美團目前正在進行一些線下部署，并且本身有很多很多的數(shù)據(jù)，她希望我能夠利用這些數(shù)據(jù)、借助GIS等進行空間分析，進而指導線下的部署。感謝我的專業(yè)，沒想到竟然在這里也能用上，可能也正是因為專業(yè)背景我才能通過三面，因為其他應聘者的數(shù)據(jù)分析能力都比我強太多。

④四面-hr面：總監(jiān)面之后直接被領過去hr面，先聊了下群面，然后她給我介紹了下美團的工作內(nèi)容、強度和節(jié)奏，其他就沒什么了。

—其他：美團的商分團隊很強大、也很成熟，但估計工作強度和壓力也很大

【2】貝殼，商業(yè)分析崗

—流程：當場筆試-業(yè)務面-主管面-hr面

—節(jié)奏：兩周完成所有面試，周六上午筆試完直接去一面，一周后二面+hr面（插一句：貝殼的商分團隊很厲害，基本都是美團過來的），一個月后收到通過的郵件

—面試回憶：

①筆試題目：一道數(shù)據(jù)+圖表分析大題，基于此為產(chǎn)品、運營等部門提建議；兩道選做題：SQL、R

②一面-業(yè)務面：因為貝殼商分都是從美團挖過來的，所以不可避免的深挖簡歷，當時還被指出了一個邏輯漏洞，對面試官佩服的不行。這個面試官很有趣，問完簡歷后，聊了會筆試題，說這題不是他出的，這題太硬了，只要愿意學很容易上手（我剛自學一個月SQL，但題還是做錯了），說咱來點智力題，智商是硬傷，和智商不過關的人合作真的很心累。

第一題：老王是賣衣服的，一件衣服的進價是50元，老王賣了80元，顧客給了一百元給老王，老王沒零錢，于是找鄰居換了100零錢，事后發(fā)現(xiàn)100元是假的，于是老王又賠了鄰居100元，請問老王一共虧了多少錢？

第二題：從前有一個商人要雇傭一個工人七天，但是他只有一根金條，而且要求這根金條只能切兩次，工人的工資每天都要發(fā)，請問，怎么切割這根金條？

第三題：估算北京的租房需求量

第一道題剛一開始答錯了，但在他的引導下找到了正確答案；第二題很快答對了；第三題給了他兩種解法，他對第二種比較滿意。面完之后感覺不太好，因為面簡歷時沒怎么準備、一些內(nèi)容忘了，犯了這種非常低級的錯誤，但后面的題做的還算可以。

③二面-主管面：不得不說，貝殼的商業(yè)分析團隊很優(yōu)秀，而且面試的思路很清奇[捂臉]。這位大佬的面試一點也不像面試，全程都像在聊天、在傳授經(jīng)驗。問：你了解互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)分析崗嗎？我：不是很了解。大佬開始滔滔不絕地和我分享他的見地（篇幅有限、此處省去1萬字）.......關鍵是還都特別犀利和深刻，真的收獲非常大。然后又聊到了拼多多、抖音等很火爆的產(chǎn)品，大佬的見地和一般人很不一樣，他不看好抖音，看好拼多多、但又指出拼多多動作有些太快，一旦有這么大動作、讓阿里爸爸看到商機，很快就會被吃掉，京東和它的后起之秀天貓就是非常好的例子......其他的就不展開了，面完之后真的是好感度+10086

④三面-hr面：三面完之后直接hr面，不得不說這位hrbp知道的也很多[捂臉]，對著三面的話題又展開聊了會兒。然后就是介紹了部門的業(yè)務方向。

—其他：貝殼的商分團隊很強大、，很多是從美團挖過來的大佬，關鍵是都還很有趣

【3】京東，商業(yè)分析崗

—流程：統(tǒng)一筆試-業(yè)務面-主管面-hr電話面

—節(jié)奏：五天完成所有面試，業(yè)務面當晚通知結(jié)果、安排隔天總監(jiān)面，然后隔天hr電話面，一個月后收到通過的郵件

—面試回憶：

①一面-業(yè)務面：一個很nice的小姐姐，看起來很年輕，估計剛工作沒幾年，主要是就著簡歷問，聊的很輕松，10min就結(jié)束了

②二面-主管面：這個也是個大佬，我都被面的懷疑人生了，而且覺得鐵定涼。簡單幾句話聊了聊簡歷。問：有沒有帶自己做的一些分析報告之類的。我一驚，之前有準備過京東、天貓、蘇寧的競品分析，但后面一開始秋招就沒繼續(xù)做了，實習的內(nèi)容也不太方便直接拿給他看。然后我就硬著頭皮給他看了沒做完的這份競品分析。被他批的很慘：更像份資料收集和梳理的報告，沒有太多自己的觀點，你對行業(yè)的判斷，基本都是基于別人提出了什么。又聊天貓，批：你的這些觀點都已經(jīng)過時了。又問SQL，沒怎么答上來，批：自學的SQL看來也不怎么樣。然后又問了幾道類似觀察分析的題：

第一題：啤酒瓶為什么綠色的

第二題：超市為什么都被放在商場的地下一層？珠寶之類的為什么都在一層？吃飯的地兒為什么都在頂層？

大佬說這些題都是在考察你的好奇心。好奇心，很重要。除了上面的第二題答的還可以，其他的都感覺很悲催。面到最后，大佬問還有什么要問的沒，我就問他：您覺得怎么才能做好商業(yè)分析。答：得有人帶，你可以來我們部門啊。嗯？我心里一驚，面漏喜色，以為被伸出了橄欖枝。隨即大佬加了一句：如果有機會的話.......

③三面-hr面：（真的特別驚訝二面竟然過了，可能大佬覺得我底子雖差，但還不至于爛泥扶不上墻......）電話聊，為什么想來京東？怎么看京東和天貓？你最崇拜的一個人？有時候需要加班能接受嗎？

—其他：后來發(fā)的offer是數(shù)據(jù)分析崗，可能京東的商分就是數(shù)分？不太清楚......

【4】第四范式，商業(yè)分析崗

—流程：郵件發(fā)筆試題-主管面-hr面-聯(lián)合創(chuàng)始人面

—節(jié)奏：線下給一周的時間做筆試題，四天完成所有面試，一個半月后收到通過的郵件

—面試回憶：

①筆試題目：一第四范式是AI相關的，筆試題只有一道，但工作量非常大，就是從全球TOP15人工智能機器學習領域的公司中，選出3家進行4X4維度（4個方面，每個方面再細分成4小方面）的分析。當時還挺喜歡第四范式的，也很看好它的前景，所以很重視這個筆試題，加上期間基本沒什么面試，所以基本一整周的時間都在做這個，最后也才只做完了兩家公司的案例。因為材料全部需要從英文網(wǎng)站上找，而且信息很散很碎。

②一面-主管面：范式的商業(yè)分析團隊很年輕，這位主管是從IBM挖過來的大佬，正在組建商業(yè)分析團隊，所以一面就是部門主管面。面試基本全程都在圍繞我做的那份筆試PPT。面完之后說他這邊過了，后面會有一個聯(lián)合創(chuàng)始人面，問我有什么要問的沒。我就問了下聯(lián)合創(chuàng)始人面要怎么準備。這位大佬特別好，說我目前的話可能對公司的業(yè)務和產(chǎn)品不太熟悉，這塊需要做下功課。然后互加了微信，聯(lián)合創(chuàng)始人面之前，大佬叫我提前過來，親自給我講他們公司的業(yè)務、產(chǎn)品和商分的定位、工作內(nèi)容，整整講了一個小時......真的特別感動

③二面-hr面：很常規(guī)的面試，職業(yè)規(guī)劃？更傾向于去成熟的大公司還是成長中的小公司？秋招進展？

④三面-聯(lián)合創(chuàng)始人面：主要是就著簡歷問的，聊的還挺愉快的

—其他：在意向書事件之前我對第四范式的好感度一直很高，加上之前主管專門給我講他們公司的產(chǎn)品和業(yè)務體系，覺得這是一家很有溫度的公司。只是意向書這事一出，作為當事人這中間一個月發(fā)生的事情，讓我對它的好感度驟降。

洋洋灑灑沒想到已經(jīng)寫了這么多字[捂臉]......8、9月份我基本也是0offer、非常煎熬的焦慮期，這幾個offer都是最近才陸陸續(xù)續(xù)收到的，非技術崗的戰(zhàn)線拉的是真的長，以及好事多磨，如果有牛油現(xiàn)在還沒有理想的offer，也暫且先等等，穩(wěn)住，才能贏......

還有一些沒面到最后，或者是偏產(chǎn)品、游戲方向的經(jīng)歷沒往上放，也還有很多話想說，都先攢著吧，有空再碼字。

名稱欄目：蘇寧的GIS技術 蘇寧 架構
本文URL：http://muchs.cn/article34/doeispe.html

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