java火車車次代碼 火車車次代碼是什么意思

用java實(shí)現(xiàn)一下要求:一張火車票有如下信息:起點(diǎn)站、到達(dá)站、車次、開車時(shí)間、

class 火車票{

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private String 起點(diǎn)站;

private String 到達(dá)站;

private String 車次;

private Date 開車時(shí)間;

}

火車車次的代碼表示什么？

按照我所知道的我們國(guó)家客運(yùn)列車的速度等級(jí)分類如下:

Z---代表最快的"直達(dá)特快".中間一站不停.象上海開北京的Z2次列車就屬于次范疇.

T---代表"特快".中間只因?yàn)榧夹g(shù)原因(調(diào)換車頭)?？看笳?象南京西開往北京的T66次.開出后只?？堪霾?徐州2站.

N----代表"局管內(nèi)快車".意思就是所開的列車的始發(fā)站,終點(diǎn)站和中間行走的線路都沒有超過同一個(gè)鐵路局.比如,徐州-青島的N416次就是濟(jì)南鐵路局的局管內(nèi)列車.

K----代表"快速".中間?？恐写筌囌?多為長(zhǎng)途列車.比如K291成都--上海

L----是"臨時(shí)客車".是在春運(yùn)或特殊狀態(tài)下臨時(shí)增開的列車.

A----代表"臨時(shí)加掛車".由于車廂不夠,最后臨時(shí)添加的車廂.

用JAVA程序如何獲得火車票信息

java 有個(gè)HttpClient，可以去抓取別的網(wǎng)頁，然后你可以對(duì)抓取的字符串進(jìn)行切割，拆分等操作就能拿到火車的車次信息了！

關(guān)于火車車次代碼的含義？

Z—直達(dá)特快列車

T—特快列車

K—快速列車

N—管內(nèi)快速列車（和K一個(gè)意思，咱們普通乘客不用特意區(qū)別）

L、A—臨時(shí)旅客列車

Y—旅游列車

沒有字母的四位車次——普通列車

詳細(xì)如下

具體的說是鐵路列車車次的一種等級(jí)編號(hào)

現(xiàn)在我先說說每列列車車次的意義~

Z開頭牧諧?直達(dá)特別快速旅客列車,簡(jiǎn)稱直特,字母Z是"直"字的漢語拼音簡(jiǎn)寫.這樣的列車在行程中一站不?；蛘呓?jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),這類列車的車底都是25T,全部都是空調(diào)列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個(gè)鐵路局內(nèi))運(yùn)營(yíng)列車.這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的,以前鐵路雖然也有過直特列車,但都混遍在特快列車車次里.

T開頭的列車:特別快速旅客列車,簡(jiǎn)稱特快,字母T是"特"字漢語拼音的簡(jiǎn)寫.這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停省會(huì)城市或當(dāng)?shù)氐拇笮统鞘?這類列車的車底一般都是25K(藍(lán)皮車),因?yàn)?5K的停產(chǎn),所以新開行或改換車底的特快列車開始采用25T車底,也有部分特快列車采用25Z S25K S25B S25Z等車底,全部都是空調(diào)列車.到目前為止,T系列的特快列車車次在300以前的是跨局運(yùn)營(yíng)列車,300以后的是管內(nèi)(只在一個(gè)鐵路局內(nèi))運(yùn)營(yíng)的列車.

K開頭的列車:快速旅客列車,簡(jiǎn)稱快速,字母K是"快"字漢語拼音的簡(jiǎn)寫.這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級(jí)行政中心或重要的縣級(jí)行政中心.這類列車的車底一般是25G(紅皮車) 25B改的空調(diào)車也是紅皮的,還有少部分是22型和25B型綠皮車,基本都是空調(diào)列車.2004年04月18日鐵路第5次提速之前K系列車包括跨局運(yùn)營(yíng)和管內(nèi)運(yùn)營(yíng)的快速列車,4.18以后由于K系列車次的增加,將跨局快速列車和管內(nèi)快速列車分開,所以現(xiàn)在K系列的列車都是跨局運(yùn)營(yíng)的列車.

N開頭的列車:管內(nèi)快速旅客列車,簡(jiǎn)稱管內(nèi)快速,字母N是"內(nèi)"字漢語拼音的簡(jiǎn)寫.這樣的列車一般經(jīng)停一些重要車站.這類列車的車底有25G 25B(紅皮綠皮的都有) 22型綠皮車,空調(diào)列車較多.這類列車出現(xiàn)在4.18五提之后,只在鐵路局內(nèi)部運(yùn)營(yíng).車次是按鐵路局編制的,1-100是哈爾濱鐵路局,101-200是沈陽鐵路局,201-300是北京鐵路局,301-350是呼和浩特鐵路局,351-400是鄭州鐵路局,401-500是濟(jì)南鐵路局,501-600是上海鐵路局,601-650是南昌鐵路局,651-800是廣州鐵路公司,801-850是柳州鐵路局,851-900是成都鐵路局,901-940是蘭州鐵路局,941-980是烏魯木齊鐵路局,981-998是昆明鐵路局.

四位數(shù)的車也有車次區(qū)分

1開頭的四位數(shù)車次列車:跨三個(gè)或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡(jiǎn)稱普快或直快.這樣的列車一般經(jīng)停一些主要車站.這類列車車車底和N系列的比較相似,空調(diào)列車較多.這類列車運(yùn)營(yíng)距離一般都很長(zhǎng),而經(jīng)停車站較多.所以速度一般不會(huì)太快,而且乘車的人一般都較多.短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車.

2開頭的四位數(shù)車次列車:跨兩個(gè)鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡(jiǎn)稱普快或直快.這樣的列車和1開頭的四位數(shù)經(jīng)停車站和車底配置差不多,但空調(diào)列車的數(shù)量明顯減少.這類列車運(yùn)營(yíng)的距離一般屬于中等,經(jīng)停的車站也較多,速度一般也不會(huì)太快.屬于面向中途旅行的普快列車.

3開頭的四位數(shù)車次列車到目前為止還沒有.

4和5開頭的四位數(shù)車次列車:管內(nèi)普通快速列車,簡(jiǎn)稱普快,曾經(jīng)簡(jiǎn)稱快客,但這個(gè)簡(jiǎn)稱現(xiàn)在已經(jīng)不用了.這樣的列車經(jīng)停一些主要車站,同時(shí)也經(jīng)停一些小型車站.這類列車的車底主要是22型和25B型綠皮車,少有25G和25B的紅皮空調(diào)車,而空調(diào)車多是一些長(zhǎng)途列車套跑的.這類列車運(yùn)營(yíng)的里程一般不長(zhǎng),一般屬于短途列車.車次和N系列一樣,也是按照鐵路局編制的,4001-4200是哈爾濱鐵路局,4201-4400是沈陽鐵路局,4401-4600是北京鐵路局,4601-4700是呼和浩特鐵路局,4701-4900是鄭州鐵路局,4901-5000是濟(jì)南鐵路局,5001-5200是上海鐵路局,5201-5300是南昌鐵路局,5301-5500是廣州鐵路公司,5501-5600是柳州鐵路局,5601-5700是成都鐵路局,5701-5800是呼和浩特鐵路局,5801-5900是烏魯木齊鐵路局,5901-5998是昆明鐵路局.

6/7/8/9開頭的四位數(shù)車次列車:普通旅客列車,簡(jiǎn)稱普客,曾經(jīng)有直通(跨鐵路局運(yùn)營(yíng))的普客列車,但是現(xiàn)在已經(jīng)沒有了.這樣的列車一般經(jīng)停所有能停的車站,部分普客列車雖然站距較遠(yuǎn),但是也明顯多于普快列車.這類列車的車底主要是22型綠皮車,其他車底均少見,根本沒有空調(diào)車.這類列車運(yùn)營(yíng)里程一般不長(zhǎng),一般屬于短途多站的列車.因?yàn)檫@類列車現(xiàn)在已經(jīng)全部是管內(nèi)運(yùn)營(yíng)的,所以車次編制也是按照鐵路局來編制的,在這里我就不詳細(xì)說明了,如果有想知道的朋友請(qǐng)和我聯(lián)系(QQ_249396).因?yàn)檫@類列車的經(jīng)停車站很密,所以大多都作為通勤來用,少有旅行的朋友乘坐此類列車.

L開頭的列車:臨時(shí)旅客列車,簡(jiǎn)稱臨客,字母L是"臨"字漢語拼音的簡(jiǎn)寫.這類列車只在需要的時(shí)候才運(yùn)營(yíng)的,車種也是最雜的列車類別,L系列中有少部分列車相當(dāng)于快速,大多的相當(dāng)于普快,也有的相當(dāng)于普客.車底編制也是雜亂,L系列列車一般沒有自己專用的車底,通常是隨便拉來些車底就編組.但是也有的臨客是為了近日"轉(zhuǎn)正"而設(shè)置的,這樣的臨客通常編組比較正規(guī),有專用車底.L系列列車在全國(guó)鐵路旅客列車時(shí)刻表上是查不到的,所以又稱之為不上表列車.

A開頭的列車:按需臨時(shí)旅客列車,好象沒什么簡(jiǎn)稱,如果有,那就叫按需臨客吧.字母A是"按"字漢語拼音的簡(jiǎn)寫.這類列車比L系列的地位更低,但是大多特征與L系列的相似.同樣A系列的列車在全國(guó)鐵路旅客列車時(shí)刻表上是查不到的.

車次的編制和上行下行有關(guān),鐵路規(guī)定進(jìn)京方向或是從支線到干線被稱為上行,反之離京方向或是從干線到支線被稱為下行.上行的列車車次為偶數(shù)(雙數(shù)),下行的列車車次為奇數(shù)(單數(shù)).如T11次是從北京開往沈陽北方向,為下行所以是奇數(shù)(單數(shù))的;它的回頭車T12次是從沈陽北開往北京方向,為上行,所以是偶數(shù)(雙數(shù))的.另外還有的車在運(yùn)行途中會(huì)因?yàn)榫€路上下行的改變而改變車次,例如K388/385 386/387次,是運(yùn)行沈陽北到成都區(qū)間內(nèi)的,從沈陽北始發(fā)是開向北京的,所以上行,車次為K388次.車經(jīng)停天津以后開始向離京方向行駛,改為下行,所以車次同時(shí)改為K385次.從成都向沈陽北開的時(shí)候也是一樣,在到天津前是上行,所以車次是K386次,經(jīng)停天津后改下行,所以車次為K387次.同時(shí)在改車次前后的區(qū)間內(nèi),車次自成一對(duì).比如沈陽北到天津區(qū)間車次是上行K388,下行K387.鐵路車次的編排就是這樣的.

文章標(biāo)題：java火車車次代碼 火車車次代碼是什么意思
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