起亞dynamics價(jià)錢 proceed起亞

擁有智跑，生活越來越美好，橙色智跑入門

馬上30了，目前仍是單身漢一個(gè)，大學(xué)時(shí)的女朋友隨著畢業(yè)各奔東西。工作之后剛開始不穩(wěn)定，前幾年換了好幾個(gè)地方，這兩年穩(wěn)定下來了。但是我的感情問題好像鐵樹一樣，不知道什么時(shí)候開花。現(xiàn)在大家壓力都大，趁著還算年輕，再拼幾年，等到各方面的條件更好點(diǎn)了，再考慮終身大事吧。不知道這計(jì)劃是不是對(duì)的，但是在這個(gè)事情之前，買車是勢(shì)在必行，一方面是出于方便，一方面也要給自己加點(diǎn)分。再說也算是給自己辛苦幾年的一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)吧。 車子我選擇的是東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑，車型是緊湊型SUV，目前單身一個(gè)，也用不著多么大空間的車，實(shí)際上智跑的空間就挺好的，后排正常坐34個(gè)人不是很擠。一個(gè)人開著上下班，或者約一兩個(gè)朋友自駕游，空間足夠用了。還記得買車時(shí)，問銷售人員，這車的優(yōu)勢(shì)有哪些，他說，1、起亞的品質(zhì)高，物超所值，用十幾萬買二十幾萬的品質(zhì)。2、油耗的經(jīng)濟(jì)性，百公里7個(gè)油，對(duì)很多同級(jí)別或者自主品牌來說是吊打的。3、這車硬朗空間大。 現(xiàn)在這千公里跑下來，基本上感覺也就是這樣，另外我覺得車子的舒適性還可以，方向盤轉(zhuǎn)向很流暢輕松。

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外觀顏色選擇了活力橙，這幾年經(jīng)過了很多事，總感覺自己的心態(tài)有點(diǎn)變老了，選個(gè)這么明亮的顏色，有利于心態(tài)的年輕化，實(shí)際上這個(gè)橙色是偏暗的，看上去溫暖有活力，穩(wěn)重，但是又不十分的張揚(yáng)。

這個(gè)角度拍的很好，抬頭向上，很有一股子沖勁。

智跑的外觀實(shí)際上有種硬朗越野車的味道，橙色中和了一部分硬朗的感覺，有種亦柔亦剛的美。

車燈很霸氣，光源是鹵素的，平常就是市內(nèi)開開，燈光的亮度完全能應(yīng)對(duì)晚上的路況了。

車前霧燈。

輪胎尺寸18寸，品牌是錦湖輪胎。據(jù)說質(zhì)量比較過硬，心里很踏實(shí)。對(duì)于車子來說，幾個(gè)腳的質(zhì)量特別重要。

車后有個(gè)ECO dynamics的標(biāo)志，是個(gè)節(jié)能標(biāo)志。

后面的倒車警示燈。

智跑的內(nèi)飾比較年輕化，顏色搭配的好，紅+黑，紅色的部分比較多，座椅邊緣都是紅色的，車門里面的軟包也是，年輕和運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格合二為一了。這里特別說一點(diǎn)，智跑的品質(zhì)，真的堪比二三十萬的車，嵌合程度很精密，細(xì)節(jié)做工很精細(xì)，沒有那種粗糙感。這點(diǎn)是真的滿意。對(duì)于司機(jī)來講，外觀其實(shí)自己是看的最少的，外觀是給別人看的，內(nèi)飾的舒適感，才是整天看著用著摸著的，起亞這點(diǎn)做的很貼人心。 另外，老司機(jī)嘛，如何證明自己是個(gè)老司機(jī)，這油耗是不得不去考究的一個(gè)方面。油耗開的越低，這老司機(jī)的名頭更是名副其實(shí)，而要是油耗開的老高，這司機(jī)絕逼是個(gè)新手或者車盲。自認(rèn)為不算新手，也不算老司機(jī)。目前綜合下來的油耗在7個(gè)左右，百公里7升油左右，這是均值哈。

中控臺(tái)中間也有一條紅色的裝飾臺(tái)，和車子的座椅來了個(gè)呼應(yīng)。整個(gè)內(nèi)飾挺簡(jiǎn)潔的，8英寸的中控屏有車聯(lián)網(wǎng)的功能，支持語音的操作，蘋果和安卓手機(jī)都可以連接。

第二排的座椅和第一排的一樣，厚實(shí)，包裹性好。

動(dòng)力是1.4T帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是7檔雙離合，我喜歡帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)力帶勁。

后備箱的空間。

目前來說，智跑是我最大的一個(gè)消費(fèi)支出，人家都是花十幾二十萬娶媳婦的，我暫時(shí)把智跑當(dāng)成媳婦，娶回家吧！也希望智跑的加入能帶我找到屬于我的遠(yuǎn)方?。?！ 昨天，隔壁阿姨說，幾十萬的車都有了，還怕找不到媳婦嗎？ 我想說，阿姨，這車只要十幾萬……

2019款起亞智跑后尾Ecodynamics啥意思

節(jié)油動(dòng)力。為了減少二氧化碳的排放，2019款起亞智跑起“EcoDynamics”（節(jié)油動(dòng)力）技術(shù)日趨成熟，并運(yùn)用在很多產(chǎn)品上。

起亞煥馳汽車dynamics是什么意思

dynamic是動(dòng)態(tài)或者運(yùn)動(dòng)模式的意思。dynamic模式相當(dāng)于其他車型的S擋的運(yùn)動(dòng)模式，在這種模式下，油門變靈敏，方向變沉，最大特點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速才換擋，具有駕駛樂趣也更費(fèi)油。dynamic是相對(duì)比較極端的模式，提速感明顯、方向盤較沉、油門反應(yīng)靈敏，動(dòng)力足、推背感明顯。這個(gè)模式上手的時(shí)候需要提前適應(yīng)，不好控制車速，容易出危險(xiǎn)。

合資品牌賣自主價(jià)格！3款我認(rèn)為的韓系好車推薦

近兩年，隨著自主品牌的崛起，韓系車在國內(nèi)的日子過得并不好，每月的銷量榜前幾名中也很難看到他們的身影。為了反擊，韓系車最近也推出了不少不錯(cuò)的車型，今天筆者就推薦了3款我眼中的韓系好車，分別是全新途勝L、全新伊蘭特和起亞智跑Ace。

車型名稱：北京現(xiàn)代全新途勝L

官方售價(jià)：16.18-20.18萬元

今年4月，基于現(xiàn)代汽車i-GMP平臺(tái)打造的全新途勝L正式上市，新車共推出4款車型，官方售價(jià)區(qū)間為16.18-20.18萬元，相比老款，新車不僅軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，更符合國人的口味，還在顏值、配置等方面也有不小的提升，在同級(jí)中有著不錯(cuò)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

第五代途勝L是基于現(xiàn)代汽車i-GMP平臺(tái)打造的首款SUV車型，單看外觀，我們就發(fā)現(xiàn)了途勝L的顛覆性設(shè)計(jì)，一改老款車型保守平庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。具體來看，前臉部分采用大尺寸進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)內(nèi)部為三角形幾何切面，全LED頭燈組巧妙地融進(jìn)中網(wǎng)，進(jìn)一步提升 了前臉的整體性，呈現(xiàn)出“展翅”的效果，也很有“未來機(jī)甲”的感覺。

側(cè)面采用了分段式的腰線設(shè)計(jì)，多條銳利的腰線貫穿整個(gè)側(cè)面，塑造出棱角分明的清晰外形，使得其外觀設(shè)計(jì)非常個(gè)性化。從后往前看，整車的線條感非常豐富，車身造型飽滿，兩個(gè)向外突出的輪拱讓整車看上去非常有力量感。尾部最具辨識(shí)度的莫過于貫穿式尾燈組的造型設(shè)計(jì)，與前臉的“展翅”相呼應(yīng)，這里像是“鷹爪”，夜晚點(diǎn)亮后顯示效果非常突出。

進(jìn)入車內(nèi)，途勝L的內(nèi)飾給人耳目一新的感覺，碩大的屏幕配合淺色內(nèi)飾營(yíng)造出了很強(qiáng)的豪華感，配合隱藏式空調(diào)，營(yíng)造出豐富的空間層次感。在全新索納塔和伊蘭特上，我們已經(jīng)看到過四輻式方向盤的設(shè)計(jì)，可以作為家族化的設(shè)計(jì)特征。

動(dòng)力方面，第五代途勝L搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，最大功率為147KW（200馬力），峰值扭矩為253N·m，匹配7速DCT干式雙離合變速箱。

車型名稱：北京現(xiàn)代第七代伊蘭特

官方售價(jià)：9.98-14.18萬元

去年10月，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特正式上市，官方售價(jià)：9.98-14.18萬元。第七代伊蘭特顏值出挑、配置越級(jí)，是一款非常適合年輕消費(fèi)者的車型。

顏值一直是現(xiàn)代汽車的一大優(yōu)勢(shì)，經(jīng)常引領(lǐng)潮流。面對(duì)“Z”時(shí)代的年輕消費(fèi)群體，全新伊蘭特采用了“Sensuous Sportiness (感性運(yùn)動(dòng))”設(shè)計(jì)理念，整個(gè)前臉極具視覺沖擊力，十分吸睛，很容易吸引年輕消費(fèi)者。

除了設(shè)計(jì)理念，全新伊蘭特還采用“Parametric Dynamics (參數(shù)動(dòng)力學(xué))”作為設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞，賦予了車輛分割的幾何形體之美，消費(fèi)者通過車尾就足以感受到這種立體的感官體驗(yàn)。

相比于動(dòng)感、凌厲的外觀，全新伊蘭特的內(nèi)飾則主打科技感，雙10.25英寸大屏、智能車家互控、在線娛樂資訊服務(wù)等配置的加入，進(jìn)一步提升了用車的便利性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新伊蘭特提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為115馬力和140馬力，峰值扭矩分別為143.9?！っ缀?11?！っ祝瑐鲃?dòng)方面匹配的分別是CVT變速箱和7速雙離合器變速箱。

車型名稱：東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑Ace

官方售價(jià)：13.98-15.78萬元

7月12日，起亞智跑的中期改款車型——智跑Ace正式上市，新車共推出5款車型，官方售價(jià)區(qū)間為13.98-15.78萬元。相比老款，新車的內(nèi)外均有不小的改變，配置也與時(shí)俱進(jìn)，更符合“Z時(shí)代”消費(fèi)者的需求。

作為中期改款車型，智跑Ace的整體輪廓基本與老款車型保持一致。但新車加入了不少年輕化元素，例如1.5T車型采用了GT-Line套件，更大尺寸的前中網(wǎng)搭配點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，令整個(gè)前臉極具視覺沖擊力。

除了GT-Line套件，智跑Ace還提供一款“都市版”外觀，前臉采用了鍍鉻直瀑式格柵，更為精致、時(shí)尚，滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

智跑Ace側(cè)面的設(shè)計(jì)與老款車型基本相同，不過橙色裝飾件的加入以及部分黑化的處理，相比老款要年輕不少。車身尺寸方面，智跑Ace長(zhǎng)寬高分別為4530/1850/1695mm，軸距為2640mm。除了長(zhǎng)度增加了70mm，其余尺寸與老款保持一致。

相比于年輕、動(dòng)感的車頭，智跑Ace的車尾則是采用更為硬朗的設(shè)計(jì)。而車牌也從保險(xiǎn)杠的位置挪到了車標(biāo)下方，看起來更為協(xié)調(diào)。

不僅是外觀，智跑Ace的內(nèi)飾也有著翻天覆地的變化，采用的是非對(duì)稱的設(shè)計(jì)，再加上橙色的元素，一改老款中庸的風(fēng)格。內(nèi)飾用料以硬質(zhì)塑料為主，而橙色部分則是采用軟性皮革，手感不錯(cuò)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，智跑Ace提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率161馬力，峰值扭矩193?！っ?。1.5T最大功率200馬力，峰值扭矩為253?！っ?。傳動(dòng)方面，匹配的分別是6速手自一體變速箱和7速DCT雙離合變速箱。

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