車上dynamics 車上dynamic什么意思

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VDC是一種車輛動(dòng)態(tài)控制(VDC)系統(tǒng)。英文名為Vehicle Dynamics Control，簡稱VDC，中文名為車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。

按需設(shè)計(jì)網(wǎng)站可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行定制，成都網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)站建設(shè)構(gòu)思過程中功能建設(shè)理應(yīng)排到主要部位公司成都網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)站建設(shè)的運(yùn)用實(shí)際效果公司網(wǎng)站制作網(wǎng)站建立與制做的實(shí)際意義

車輛動(dòng)態(tài)控制(VDC)系統(tǒng)旨在提高車輛的行駛穩(wěn)定性，但它不能防止快速急轉(zhuǎn)彎或粗心或危險(xiǎn)駕駛操作造成的事故。在濕滑路面上行駛或在濕滑路面上轉(zhuǎn)彎時(shí)，請(qǐng)減速并小心駕駛。當(dāng)VDC系統(tǒng)工作時(shí)，儀表板上的“SLIP”指示燈閃爍。如果“SLIP”指示燈閃爍，表示路面濕滑。請(qǐng)相應(yīng)調(diào)整速度和駕駛模式。請(qǐng)小心駕駛。

當(dāng)汽車車輪打滑、側(cè)傾或 輪胎 失去附著力時(shí)，VDC系統(tǒng)會(huì)立即介入。在降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)，會(huì)有目的地控制個(gè)別車輪的剎車，最終將汽車引入正常行駛軌道，從而避免汽車失控帶來的危險(xiǎn)。

在光滑的路面上出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度或各種可能的情況時(shí)，制動(dòng)力和扭矩可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，使駕駛員保持行駛方向。車輛進(jìn)入彎道時(shí)仍然存在轉(zhuǎn)向不足的情況，但車身的剛性在彎道中仍能保持一定的穩(wěn)定性，通過系統(tǒng)的調(diào)整可以在短時(shí)間內(nèi)解決車輛轉(zhuǎn)向不足的問題。

路虎車上出來adaptive dynamics fault 什么意思啊?

路虎車上出來adaptivedynamicsfault的意思是：自適應(yīng)動(dòng)態(tài)故障

固定搭配：

1、adaptivefilter?自適應(yīng)濾波器

2、adaptivesystem?[計(jì)]自適應(yīng)系統(tǒng)

3、adaptivecapacity?適應(yīng)能力，適應(yīng)潛能

4、adaptivecontrolsystem?自適應(yīng)控制系統(tǒng)；適應(yīng)式控制系統(tǒng)

adaptive讀法英[??d?pt?v]??美[??d?pt?v]

adj.適應(yīng)的;有適應(yīng)能力的

擴(kuò)展資料

adaptive的同根詞：adapt

詞語用法：

1、adapt的基本意思是通過必要的改動(dòng)以適應(yīng)新的條件或適于某事物。用作及物動(dòng)詞時(shí)意思是“使適應(yīng),使適合”,接sb/sth作賓語,“適應(yīng)”的客體?？捎媒樵~to引出。

2、adapt常接oneself作賓語,意思是“使自己適應(yīng)?”,oneself有時(shí)略去不用,這時(shí)adapt則用作不及物動(dòng)詞。

3、adapt還可特指“改編”“改寫”,這時(shí)其客體須由介詞for或from引出。adapt?？捎糜谙当斫Y(jié)構(gòu),意為“是適應(yīng)?的”或“是改編的”。

詞義辨析：

adapt,accommodate,adjust這三者的共同意思是“使適合,使適應(yīng)”。

accommodate用于使之相適應(yīng)的兩事物之間懸殊極大的事物,帶有一方暫時(shí)必須屈從另一方的意味;adapt用于使之適應(yīng)的兩事物之間差別較小的事物,將某一方稍加改變便可適應(yīng)于另一方,帶有一定的靈活性和適應(yīng)性;adjust則著重于結(jié)果,即達(dá)到盡可能的符合或和諧。

汽車上的空氣動(dòng)力學(xué)原理是什么？

汽車上的空氣動(dòng)力學(xué)原理是：在低速行駛或者無風(fēng)的情況下，汽車與空氣間的相互作用力通?？梢院雎圆挥?jì)。但在高速行駛或遇到大風(fēng)天時(shí)，空氣阻力將對(duì)車輛的加速性能、操控性能和燃油效能產(chǎn)生巨大影響。

根據(jù)空氣動(dòng)力原理設(shè)計(jì)的汽車能夠獲得更好的加速性能和燃油效能，因?yàn)橐娌恍枰a(chǎn)生太多能量幫助車輛穿越氣墻。工程師們已經(jīng)設(shè)計(jì)出數(shù)種方法。

汽車空氣動(dòng)力學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)的一個(gè)分支，研究汽車與周圍空氣在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)兩者之間相互作用力的關(guān)系及運(yùn)動(dòng)規(guī)律的學(xué)科，它屬于流體力學(xué)的一個(gè)重要部分，主要研究汽車、火車等車輛的空氣動(dòng)力性能、行駛穩(wěn)定性、操縱性和氣動(dòng)噪聲等問題。

前向下壓力是指汽車車頭加裝大包圍等附帶裝置，引導(dǎo)氣流從而得到向下的氣流壓力，后壓力一般是指尾翼所帶來高速行駛中，引發(fā)的氣流向下壓力。

汽車動(dòng)力學(xué)中的前下壓力是指汽車向前運(yùn)動(dòng)時(shí)空氣作用于汽車向下的阻力。當(dāng)汽車向前運(yùn)動(dòng)時(shí)空氣從汽車頂棚向車尾運(yùn)動(dòng)的時(shí)候就會(huì)形成一股向下的壓力，這就是為什么要加擾流板使的這股向下的壓力變成向上的升力，從而有效減輕汽車負(fù)荷。

起亞煥馳汽車dynamics是什么意思

dynamic是動(dòng)態(tài)或者運(yùn)動(dòng)模式的意思。dynamic模式相當(dāng)于其他車型的S擋的運(yùn)動(dòng)模式，在這種模式下，油門變靈敏，方向變沉，最大特點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速才換擋，具有駕駛樂趣也更費(fèi)油。dynamic是相對(duì)比較極端的模式，提速感明顯、方向盤較沉、油門反應(yīng)靈敏，動(dòng)力足、推背感明顯。這個(gè)模式上手的時(shí)候需要提前適應(yīng)，不好控制車速，容易出危險(xiǎn)。

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