新款捷達電腦板故障(新款捷達故障燈)

大家好，新款捷達電腦板故障相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括新款捷達故障燈也是一樣，不過沒有關(guān)系，接下來就來為大家分享關(guān)于新款捷達電腦板故障和新款捷達故障燈的一些知識點，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

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本文目錄

1. 捷達p1612故障怎么處理
2. 大眾新捷達出現(xiàn)的問題有哪些
3. 大眾新捷達中控屏幕觸屏不動了

捷達p1612故障怎么處理

P1612故障代碼一般是指汽車的防盜系統(tǒng)（immobilizer）出現(xiàn)故障。車主可以先檢查一下汽車鑰匙是否正常、電路是否斷開等，如果沒有問題可能需要專業(yè)技術(shù)人員進一步檢查和維修。

建議在出現(xiàn)P1612故障時及時到正規(guī)的汽車維修廠或4S店進行檢測和處理，以確保駕駛安全和車輛穩(wěn)定性。

大眾新捷達出現(xiàn)的問題有哪些

一、故障狀況：行駛中突然慢慢熄火，再啟動后發(fā)動機工作不穩(wěn)，接著很快又熄火。

診斷與排除：發(fā)動機慢慢熄火與燃油系統(tǒng)有關(guān)，但經(jīng)檢查燃油系統(tǒng)工作正常。拔下中央高壓線做跳火試驗，發(fā)現(xiàn)火花很強，說明點火系統(tǒng)正常。再檢查點火正時，發(fā)現(xiàn)分電器固定螺栓松動，上下活動分電器，分電器可上下竄動。將分電器固定好后，發(fā)動機能順利啟動。但發(fā)動機工作不穩(wěn)定，加速時排氣管放炮。

從新出現(xiàn)的故障現(xiàn)象分析，該車可能是點火錯亂。檢查分電器蓋、分火頭，均無故障。檢查正時皮帶，松緊合適，不可能發(fā)生跳齒現(xiàn)象。這時想起分電器固定螺栓曾松動過，會不會發(fā)生分電器齒輪折斷現(xiàn)象呢？

由于分電器固定螺栓松動，造成分電器向上竄動，齒輪不規(guī)則折斷，同時螺栓松動使分電器左右轉(zhuǎn)動，造成發(fā)動機熄火。重新啟動發(fā)動機時，由于分電器齒輪斷齒，使點火正時錯亂，發(fā)動機工作不穩(wěn)，加速不良。這時，再怎么調(diào)分電器，也調(diào)不出正確的點火正時。折下分電器，結(jié)果發(fā)現(xiàn)分電器齒輪有不規(guī)則斷齒現(xiàn)象。更換分電器后，故障排除。

二、故障狀況:怠速抖動，急加速回火

診斷與排除：首先檢查空氣濾清器，沒有發(fā)現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。更換燃油濾清器并清洗4只噴油器后試車，故障仍然存在。檢查燃油壓力，怠速與加速時均正常，常規(guī)檢查均正常。根據(jù)維修經(jīng)驗出現(xiàn)這種故障多為混合氣濃度過稀所致。檢查進氣系統(tǒng)，無漏氣現(xiàn)象。拆下空氣流量計插頭，試車，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象大有好轉(zhuǎn)。檢查空氣流量計各端子間電阻，均正常。觀察其電阻，工作情況良好，但發(fā)現(xiàn)電阻上積塵。用化油器清洗劑清除積塵，裝復(fù)后試車，故障排除。

故障總結(jié)：空氣流量計在電控燃油噴射發(fā)動機中起十分重要的作用。捷達王轎車采用的是熱膜式空氣流量計，即以恒定的電壓加在電阻兩端，使電阻發(fā)熱，其溫度由電路控制保持恒定。當ECU根據(jù)熱線中流過電流的大小來判斷進氣量的多少，從而決定噴油量的多少，以適應(yīng)不同工況的需要。如果電阻上積塵，便會使其溫度變化減慢，所需電流變小，ECU據(jù)此確定的噴油量便會減小，而實際的進氣量卻較大，這樣就會使空燃比過低，出現(xiàn)上述故障。

三、捷達容易發(fā)生的五種故障及簡單的解決方法

捷達CL:打開空調(diào)，空調(diào)箱內(nèi)“嗡、嗡”震動，加油震動加大，拆下蒸發(fā)箱，發(fā)現(xiàn)制冷劑通過膨脹閥后分成四根管進入蒸發(fā)箱，而這四根管距離太近，當制冷劑流過時管子震動相碰發(fā)出響聲，將四根管子分開響聲消失。

捷達GiX:打開鼓風(fēng)機車內(nèi)發(fā)出的味嗆鼻子，經(jīng)檢查是空調(diào)蒸發(fā)器上的膠抹得太多。

捷達GiX:開暖氣時，出風(fēng)口吹出的風(fēng)有刺鼻的氣味，駕駛室內(nèi)出現(xiàn)水蒸氣，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)暖氣水箱滲漏防凍液，更換暖氣水箱故障排除。

捷達GiX:啟動發(fā)動機后感覺儀表臺振顫并有“嗒、嗒”輕微響聲，打開發(fā)動機罩，用手摸通往空調(diào)箱真空管的單向閥震動，是因為單向閥內(nèi)有臟物使閥門關(guān)閉不嚴，于是發(fā)生震動，更換單向閥震動消除。

捷達CT:打開鼓風(fēng)機正面出風(fēng)口不出風(fēng)，經(jīng)檢查是兩個控制風(fēng)板的真空膜片室漏氣。

四、捷達易發(fā)的三種易發(fā)故障的原因和解決方法

故障狀況:氣門室蓋墊工作在高溫多油惡劣的環(huán)境下，極易出現(xiàn)橡膠老化現(xiàn)象，老化后會導(dǎo)致機油向外滲漏，造成發(fā)動機外部滲有許多油污，嚴重時會使機油向外泄漏，使發(fā)動機機油虧損解決辦法：最好把滲油的密封墊換掉。在更換膠墊時，需要向膠墊涂專用密封膠使密封性能更長久。

故障現(xiàn)象：捷達車下擺臂球頭一般行駛4至6萬公里左右時，球頭與球窩之間會出現(xiàn)松曠現(xiàn)象。如果行駛在顛簸路面上，方向盤有“咯噔、咯噔”的異響聲，就有可能是您愛車的下擺球頭已經(jīng)損壞了，如果不及時更換將會導(dǎo)致球頭與球窩脫開，使車輛失去操控性。

解決辦法：下擺臂球頭損壞需要及時更換，否則，在高速行駛中球頭與球窩脫節(jié)，直接危及您的生命。

故障現(xiàn)象：裝有5V電噴發(fā)動機的捷達轎車發(fā)動機所吸入的空氣量是靠空氣流量計來測量的。在發(fā)動機工作時吸入的空氣中含有許多微塵顆粒，顆粒在流動過程中把流量計內(nèi)的熱膜粘堵，嚴重時把熱膜撞斷，使流量計損壞。損壞后，車輛出現(xiàn)加速無力，冒黑煙，無法跑到最高車速等現(xiàn)象。

解決辦法：只有經(jīng)常保持空氣濾清器的清潔，使進入發(fā)動機的空氣含塵量少，才能使空氣流量計的壽命延長。

五、捷達嚴重燒機油的故障原因及解決方法

捷達車，已行駛10萬公里最近出現(xiàn)較為嚴重的燒機油現(xiàn)象。

根據(jù)故障現(xiàn)象，初步判斷為拉缸，在拆檢空氣濾清器濾芯和機油濾清器濾芯時，發(fā)現(xiàn)均為假冒偽劣產(chǎn)品，與原廠的濾芯進行比較后發(fā)現(xiàn)，兩者存在著較大差異。

假冒空氣濾清器濾芯的外觀尺寸比正品的要小一些，其寬度基本相同，但是長度卻要短10mm左右，裝在濾清器盒里有一定的活動量，邊緣有間隙，造成一部分空氣不經(jīng)濾芯過濾，直接進入氣缸。

假冒空濾芯濾紙的質(zhì)量存在著差異。假冒產(chǎn)品的濾紙透氣性和過濾雜質(zhì)的能力都達不到要求，濾紙的面積也較正品要小一些，正品有94個褶，而假冒品只有75個褶。

假冒空濾芯邊緣的橡膠密封條明顯發(fā)硬，容易斷裂，將其倒立舉起時(手風(fēng)琴狀朝上)，其變形不大，而正品濾芯倒立后，即成一個倒“U”字形，橡膠密封條的柔韌性和彈性非常好，不易斷裂，能夠有效地防止灰塵進入氣缸。

假冒機油濾清器其外觀與原廠正品濾清器相比較無大差別，但內(nèi)部差別卻很大。割開外殼后發(fā)現(xiàn)，其濾芯明顯小于正品濾芯，如果將其全部伸展后，差不多只有正品的一半大小，正品濾芯底部的安全閥只有在達到一定壓力時閥門才能打開，以防止因機油太臟，濾芯堵住時，造成燒瓦。而假冒的濾芯的安全閥明顯較松，不需太大的壓力就能開啟，致使部分機油不經(jīng)濾芯過濾就進入各個油道當中，將雜質(zhì)帶到了各個工作面，嚴重時可以造成燒瓦、抱軸等事故。

經(jīng)過以上檢查分析，我們認為造成此車燒機油的主要原因是長期使用假冒的空濾器濾芯和機油濾清器濾芯，使吸入氣缸的空氣中含有灰塵和雜質(zhì)，加劇了氣缸壁、活塞及活塞環(huán)的磨損，造成了此發(fā)動機拉缸。

六、捷達GT急加速頓車的故障原因及解決方法

一輛捷達GT型轎車，裝備4缸20氣門AHP電噴發(fā)動機。怠速不穩(wěn)，加速時有冒黑煙現(xiàn)象，行駛過程中急加速頓車。

當火花塞電極間隙過大時，這種故障現(xiàn)象較為明顯。拆檢火花塞發(fā)現(xiàn)果然電極間隙過大，并且有積炭，可以判定混合氣過濃。將火花塞更換后試火，點火能量很高，此時發(fā)動機怠速狀況有所改善，但加速時的故障現(xiàn)象仍然明顯。

連接V．A．G1551故障診斷儀進行檢測，顯示節(jié)流閥體存在故障。將故障碼清除后，重新起動發(fā)動機，但該故障碼再次出現(xiàn)。根據(jù)以往的經(jīng)驗，應(yīng)該是節(jié)流閥體臟污。經(jīng)檢查節(jié)氣門附近果然有很多污物，用清洗劑進行清洗后，對發(fā)動機電控單元進行基本設(shè)置。再次起動發(fā)動機，加速狀況明顯改善，怠速還是不穩(wěn)。進行路試時，急加速頓車現(xiàn)象依然明顯。用V．A．G1551進行檢測，顯示發(fā)動機電控單元無故障存儲。

接下來對燃油系統(tǒng)進行檢測，怠速時燃油系統(tǒng)壓力為0．26MPa，拔下油壓調(diào)節(jié)器真空管，加速時油壓上升狀況均正常。拆下噴油嘴發(fā)現(xiàn)其前端積炭較多，不過在試驗臺上進行超聲波清洗、檢查噴油嘴密封性、噴油量及霧化狀況也未見異常。因此基本可以排除燃油系統(tǒng)出故障的可能性。

在排除了點火及燃油系統(tǒng)后，判斷故障存在于空氣流量計上，因為不一定有故障碼才表明有故障存在。試換空氣流量計后故障排除。

看來故障原因在于：當空氣流量計損壞后，電控單元不能接收準確的進氣量信號，也就不能給噴油嘴發(fā)出準確的噴油信號。該車是由于混合氣過濃，導(dǎo)致上述故障的發(fā)生。

大眾新捷達中控屏幕觸屏不動了

汽車的中控顯示屏失靈，最為經(jīng)常遇見的原因是因為屏幕表層的貼膜沒有除去干凈，影響到有著殘余的膜粘附其表層，致使其反應(yīng)不靈敏。出現(xiàn)這樣的狀況同樣是最好是解決的，我們只要將其屏幕表層的貼膜除去干凈即可。第二種原因則是與其屏幕本身的問題。出現(xiàn)這樣的狀況的誘因有非常多種，例如觸屏本身損壞了，設(shè)備線路出現(xiàn)故障問題，或是接口出現(xiàn)了松動等諸多狀況皆有可能。大多數(shù)出現(xiàn)因為屏幕本身原因影響到的失靈問題，我們只有通過去往專門的修理店或是4S店，讓專業(yè)的人員用有關(guān)設(shè)備實行檢查修理才行。

除此之外，屏幕使用時間流程，影響到過多的瑣碎的文件占用的系統(tǒng)的內(nèi)存同樣是中控觸摸屏失靈的原因之一。這樣的狀況我們只要通過用回形針或是牙簽這類細長堅硬的物品，戳中中控屏幕上的RST孔也就是復(fù)位鍵相當于是將中控恢復(fù)初始狀態(tài)。以后在通過重裝系統(tǒng)，即可正常使

關(guān)于本次新款捷達電腦板故障和新款捷達故障燈的問題分享到這里就結(jié)束了，如果解決了您的問題，我們非常高興。

當前名稱：新款捷達電腦板故障(新款捷達故障燈)
網(wǎng)站地址：http://muchs.cn/article9/disihoh.html

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